日前，汽车零部件制造商大陆集团展示了最新的48V大功率驱动系统，功率为30kW。新系统由电机、集成电力电子设备和电池组成，旨在降低能耗。
目前大陆工程师已经研发成功48V混合动力系统，功能类似于高压电驱动(48V大功率)。与内燃机上配备的类似系统相比，新系统可以减少近20%的二氧化碳排放。同时，新的48V技术比目前的高压系统便宜得多。采用新的48V高功率技术，混合动力系统的功能保持不变，但核心部件是一个新的水冷电机，其峰值输出翻了一番，达到30kW。在纯电动模式下，车辆的速度范围可以达到80-90公里/小时。R&D人员在增加其功率的同时，保持了电机的外观尺寸。总的来说，与上一代设备相比，新的48V大功率系统需要更多一点的安装空间，但重量有所减轻。此外，马达并不是唯一的新部件。集成的电力电子元件采用新技术，与之前的系统相比，新系统的电机效率提高了10%。当使用再生制动技术来恢复动能时，新技术的效率也得到提高，这是由于电驱动系统的能量损失减少了一半。新的48V高功率系统可以为传统的全混合动力汽车提供高电压系统，可以大大降低消耗和二氧化碳排放，同时还可以优化驾驶效率和驾驶机动性。该系统还有助于降低成本。
2018年9月1日起，欧洲WLTP新法规开始实施，或将进一步推动48V技术的发展。例如，如果该系统可以得到车辆充电技术和大电池的辅助，则有望为混合动力驱动系统提供48V技术。此外，技术研发的重点将倾向于储能到牵引力的转换效率。日前，汽车零部件制造商大陆集团展示了最新的48V大功率驱动系统，功率为30kW。新系统由电机、集成电力电子设备和电池组成，旨在降低能耗。
目前大陆工程师已经研发成功48V混合动力系统，功能类似于高压电驱动(48V大功率)。与内燃机上配备的类似系统相比，新系统可以减少近20%的二氧化碳排放。同时，新的48V技术比目前的高压系统便宜得多。采用新的48V高功率技术，混合动力系统的功能保持不变，但核心部件是一个新的水冷电机，其峰值输出翻了一番，达到30kW。在纯电动模式下，车辆的速度范围可以达到80-90公里/小时。R&D人员在增加其功率的同时，保持了电机的外观尺寸。总的来说，与上一代设备相比，新的48V大功率系统需要更多一点的安装空间，但重量有所减轻。此外，马达并不是唯一的新部件。集成的电力电子元件采用新技术，与之前的系统相比，新系统的电机效率提高了10%。当使用再生制动技术来恢复动能时，新技术的效率也得到提高，这是由于电驱动系统的能量损失减少了一半。新的48V高功率系统可以为传统的全混合动力汽车提供高电压系统，可以大大降低消耗和二氧化碳排放，同时还可以优化驾驶效率和驾驶机动性。该系统还有助于降低成本。
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