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法拉利/保时捷正式进军电动超跑市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

根据金融服务公司Heffx发布的消息,为了进入电动汽车市场,法拉利和保时捷这两个世界知名的豪华汽车品牌也开始推出电动汽车。前段时间,法拉利推出了该品牌首款量产插电式混合动力车——SF90 Stradale。这款车虽然不是纯电动车,但已经是法拉利迄今为止在电气化领域走得最远的一款了。据悉,该车型搭载了由双涡轮增压V8发动机和三个电机组成的混合动力系统。其最大功率可达1000马力(735千瓦),0-100km/h加速仅需2.5秒,0-200km/h加速6.7秒。这种型号的成本至少为100万美元,预计将于2020年初交付。根据此前公布的计划,法拉利将在2022年前发布15款新车,其中60%将搭载混合动力系统。此外,法拉利首席执行官卡米莱里(Camilleri)表示,法拉利有可能在2022年左右推出一款纯电动汽车。

Ferrari, Porsche, taycan

“SF90 Stradale”作为法拉利的“老对手”,在电动车领域自然也不甘落后。9月,保时捷将推出其首款纯电动汽车Taycan。早在去年10月,这家车企就公布了自己的电动化转型计划:未来十年,旗下所有四门轿车和SUV车型都将采用电动动力系统,并在2022年推出全新的纯电动SUV车型。为了确保上述目标能够实现,该车企准备在未来4年内持续投入60亿欧元用于电气化改造。美国市场一直是保时捷最重要的单一市场。在这一电气化改造的过程中,保时捷北美总裁克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)自信地表示,“凭借20多年的汽车行业经验,我大胆预测,美国用户将接受电动汽车,并在日常生活中使用。”据了解,目前美国乘用车市场对电动汽车的接受度并不低。整个2018年,美国电动汽车总销量约为361,307辆,同比增长超过81%。目前,美国道路上行驶的电动汽车超过100万辆。根据金融服务公司Heffx发布的消息,为了进入电动汽车市场,法拉利和保时捷这两个世界知名的豪华汽车品牌也开始推出电动汽车。前段时间,法拉利推出了该品牌首款量产插电式混合动力车——SF90 Stradale。这款车虽然不是纯电动车,但已经是法拉利迄今为止在电气化领域走得最远的一款了。据悉,该车型搭载了由双涡轮增压V8发动机和三个电机组成的混合动力系统。其最大功率可达1000马力(735千瓦),0-100km/h加速仅需2.5秒,0-200km/h加速6.7秒。这种型号的成本至少为100万美元,预计将于2020年初交付。根据此前公布的计划,法拉利将在2022年前发布15款新车,其中60%将搭载混合动力系统。此外,法拉利首席执行官卡米莱里(Camilleri)表示,法拉利有可能在2022年左右推出一款纯电动汽车。

Ferrari, Porsche, taycan

“SF90 Stradale”作为法拉利的“老对手”,在电动车领域自然也不甘落后。9月,保时捷将推出其首款纯电动汽车Taycan。早在去年10月,这家车企就公布了自己的电动化转型计划:未来十年,旗下所有四门轿车和SUV车型都将采用电动动力系统,并在2022年推出全新的纯电动SUV车型。为了确保上述目标能够实现,该车企准备在未来4年内持续投入60亿欧元用于电气化改造。美国市场一直是保时捷最重要的单一市场。在这一电气化改造的过程中,保时捷北美总裁克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)自信地表示,“凭借20多年的汽车行业经验,我大胆预测,美国用户将接受电动汽车,并在日常生活中使用。”据了解,目前美国乘用车市场对电动汽车的接受度并不低。整个2018年,总销售额……美国电动汽车销量约为361,307辆,同比增长超过81%。目前,美国道路上行驶的电动汽车超过100万辆。

标签:法拉利保时捷Taycan

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