特斯拉又一高管"出走"！制造质量总监离职

最近，特斯拉在加州弗里蒙特工厂的制造质量总监J.Eric Purcell宣布辞职。珀塞尔在特斯拉工作了近7年。他曾担任多个职位，包括弗里蒙特工厂的“车身、冲压和模具制造总监”。最近和过去三年，珀塞尔一直是特斯拉的制造质量总监。随着purcell的离职，2019年迄今已有四位制造业高管离开特斯拉。特斯拉一直以高离职率著称，尤其是其自动驾驶团队。这几年，这个团队换了几任高管。2016年，自动驾驶项目主管斯特林·安德森(Sterling Anderson)离职，在自动驾驶领域创办了自己的创业公司。随后，帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳接手，但他只在特斯拉工作了大约6个月就离开了。2018年，特斯拉经历了一波离职潮。评论家兼大熊吉姆·查诺斯(Jim Chanos)列举了2018年离开特斯拉的41位高管。包括前人力资源总监加布里埃尔·托莱达诺(Gabrielle Toledano)、前首席会计师戴夫·莫顿(Dave Morton)、前公共关系总监莎拉·奥布莱恩(Sarah O'brien)、前特斯拉全球财务和运营副总裁贾斯汀·麦克尼尔(Justin McAnear)等。最近几个月，特斯拉聘请了一些高管，如汽车交付全球总监和中国业务CFO，但空缺仍然存在。在一些高层职位尚未填补的情况下，对一些职位进行了重组。去年，特斯拉终于聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)担任自动驾驶软件业务副总裁。在此期间，团队中的其他多位高管离职，因为特斯拉对驾驶员辅助驾驶功能的开发越来越迫切，希望全自动驾驶系统早日推出。与其他传统汽车制造商不同的是，其创始人马斯克因在社交网站上过于频繁地表达个人观点而引发争议，给公关团队带来了巨大压力。此外，马斯克的决策过于武断，经常改变已经做出的决定。例如，他在关闭零售店的问题上多次改变主意，也在3.5万美元的Model 3销售上多次改变计划，引发了媒体、股东和消费者的质疑，这也给特斯拉的公关团队带来了解释和澄清的压力。这些问题可能在一定程度上造成了团队对特斯拉未来前景的担忧，对马斯克自己的做事风格产生了异议。最近，特斯拉在加州弗里蒙特工厂的制造质量总监J.Eric Purcell宣布辞职。珀塞尔在特斯拉工作了近7年。他曾担任多个职位，包括弗里蒙特工厂的“车身、冲压和模具制造总监”。最近和过去三年，珀塞尔一直是特斯拉的制造质量总监。随着purcell的离职，2019年迄今已有四位制造业高管离开特斯拉。特斯拉一直以高离职率著称，尤其是其自动驾驶团队。这几年，这个团队换了几任高管。2016年，自动驾驶项目主管斯特林·安德森(Sterling Anderson)离职，在自动驾驶领域创办了自己的创业公司。随后，帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳接手，但他只在特斯拉工作了大约6个月就离开了。2018年，特斯拉经历了一波离职潮。评论家兼大熊吉姆·查诺斯(Jim Chanos)列举了2018年离开特斯拉的41位高管。包括前人力资源总监加布里埃尔·托莱达诺(Gabrielle Toledano)、前首席会计师戴夫·莫顿(Dave Morton)、前公共关系总监莎拉·奥布莱恩(Sarah O'brien)、前特斯拉全球财务和运营副总裁贾斯汀·麦克尼尔(Justin McAnear)等。最近几个月，特斯拉聘请了一些高管，如汽车交付全球总监和中国业务CFO，但空缺仍然存在。在一些高层职位尚未填补的情况下，对一些职位进行了重组。去年，特斯拉终于聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯(Stuart Bowers)担任自动驾驶软件业务副总裁。在此期间，团队中的其他多名高管离职，因为特斯拉对驾驶员辅助驾驶功能的开发越来越迫切，希望全自动驾驶系统早日推出。与其他传统汽车制造商不同的是，其创始人马斯克因在社交网站上过于频繁地表达个人观点而引发争议，这给其带来了巨大的压力……在公共关系团队。此外，马斯克的决策过于武断，经常改变已经做出的决定。例如，他在关闭零售店的问题上多次改变主意，也在3.5万美元的Model 3销售上多次改变计划，引发了媒体、股东和消费者的质疑，这也给特斯拉的公关团队带来了解释和澄清的压力。这些问题可能在一定程度上造成了团队对特斯拉未来前景的担忧，对马斯克自己的做事风格产生了异议。

标签：特斯拉Model 3

汽车资讯热门资讯