据多家外媒报道，雷诺和日产正在进一步讨论双方交叉持股的情况。其中，日产希望雷诺能够降低持股比例，以便更加独立地开展业务；另一方面，雷诺为了获得日产支持恢复与菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)的合作，降低了持股比例。“雷诺可能会降低在日产的持股比例”据悉，日产希望雷诺的持股比例能够降低至20%至25%之间，而雷诺希望其持股比例仍能达到30%至35%之间。从目前的情况来看，雷诺持有日产43.3%的股份，有投票权，但日产只拥有雷诺15%的无投票权股份。事实上，日产早就希望调整交叉持股关系。早在2015年，媒体就曾曝出日产希望重新平衡联盟双方的交叉持股关系，但由于背后复杂的持股关系和法/日因素，这一希望始终未能实现。在“戈恩事件”和“雷诺/FCA合并事件”中，日产一直在推动雷诺减持日产股份。“雷诺与FCA将合并或重启”近日，雷诺与FCA重启合并谈判的传闻闹得沸沸扬扬，而雷诺与FCA频繁接触、对外回应的“暧昧”也让外界对雷诺/FCA重启谈判有了更多希望。据悉，双方将于今年9月重启合并谈判。就在“雷诺将调整在日产的持股比例”曝光后，FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)在接受媒体采访时表示，对与雷诺合并持开放态度。“尽管这项交易存在重大障碍，但双方的合并确实可以带来显著的协同效应。双方合并的产业逻辑依然存在。”据多家外媒报道，雷诺和日产正在进一步讨论双方交叉持股的情况。其中，日产希望雷诺能够降低持股比例，以便更加独立地开展业务；另一方面，雷诺为了获得日产支持恢复与菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)的合作，降低了持股比例。“雷诺可能会降低在日产的持股比例”据悉，日产希望雷诺的持股比例能够降低至20%至25%之间，而雷诺希望其持股比例仍能达到30%至35%之间。从目前的情况来看，雷诺持有日产43.3%的股份，有投票权，但日产只拥有雷诺15%的无投票权股份。事实上，日产早就希望调整交叉持股关系。早在2015年，媒体就曾曝出日产希望重新平衡联盟双方的交叉持股关系，但由于背后复杂的持股关系和法/日因素，这一希望始终未能实现。在“戈恩事件”和“雷诺/FCA合并事件”中，日产一直在推动雷诺减持日产股份。“雷诺与FCA将合并或重启”近日，雷诺与FCA重启合并谈判的传闻闹得沸沸扬扬，而雷诺与FCA频繁接触、对外回应的“暧昧”也让外界对雷诺/FCA重启谈判有了更多希望。据悉，双方将于今年9月重启合并谈判。就在“雷诺将调整在日产的持股比例”曝光后，FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)在接受媒体采访时表示，对与雷诺合并持开放态度。“尽管这项交易存在重大障碍，但双方的合并确实可以带来显著的协同效应。双方合并的产业逻辑依然存在。”
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