滴滴自动驾驶业务独立 为何百度几年都没做成这件事

滴滴自动驾驶业务的划分终于尘埃落定。8月5日，滴滴宣布其自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用，以及相关业务发展。新公司的首席执行官由滴滴出行首席技术官张博兼任，原滴滴出行执行董事孟晚舟为首席运营官。

滴滴自动驾驶业务的拆分几乎是所有人都预料到的。事实上，早在7月初，信息就透露滴滴正在与其最大股东日本软银集团谈判，为其自动驾驶业务融资。某种意义上，业务拆分可以说是科技公司自动驾驶业务可持续发展的必要路径。这是因为自动驾驶业务是名副其实的“现金粉碎机”。测试车，激光雷达，长时间路试，专业技术人员...所有这些都是巨大的开支。

看看谷歌的Waymo和通用汽车的Cruise，这是Navant Research报告中领先的两家自动驾驶公司。根据公开报道，谷歌的Waymo目前以每年10亿美元的速度烧钱，而通用汽车的Cruise在2018年烧钱7.28亿美元，今年可能会更高。要填补这样一个窟窿，单靠公司来解决显然是不够的，即使是像谷歌这样盈利能力很强的公司。而且在同一家公司内部，盈利部门需要不断补充自动驾驶部门，这本身就很容易导致内部不满。

具体到滴滴。从2016年开始，滴滴在中国、美国、加拿大建立了研究院和实验室，在美国加州和北京获得了自动驾驶路测牌照，并成立了具有甲级测绘资质的测绘公司——滴滴和其自动驾驶子公司滴滴沃亚。此外，滴滴还与31家汽车公司和Tier1建立了汽车运营开放平台torrent联盟，并与丰田、东风日产、大众、Auto等多家汽车公司建立了合资公司。应该说，无论是技术、数据、产品，还是运营，滴滴都为自动驾驶时代做了全面的布局。来自滴滴官方的信息显示，目前，滴滴的自动驾驶技术研发团队已经全面构建了多个专业团队，包括高精度地图绘制、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等，研发和测试规模超过200人。这背后的“烧钱”速度可想而知。剥离自动驾驶业务可以帮助母公司全面减轻负担，显著改善其财务状况，并在一定程度上协助滴滴自身的IPO步伐。同时也可以让自主自动驾驶公司获得更广阔的发展前景和更灵活的业务合作。从传闻到尘埃落定，滴滴自动驾驶完成了闪电劈。在感叹自动驾驶领域重量级选手被杀的同时，也产生了一个疑问。也就是在自动驾驶领域，技术和地图都比滴滴先进的百度，为什么业务拆分总是停留在道听途说的阶段？过去三年，关于百度自动驾驶业务拆分的传闻至少有四次。

2016年10月，媒体报道称，时任百度自动驾驶事业部总经理的王锦未能与李芸婵就自动驾驶事业部的拆分达成一致。2016年12月，媒体再次披露，王锦调动了力所能及的重要资源，押注百度无人车，并推动一项业务分拆，估值10亿美元，并开始与投资者接洽，但没有后续。2018年11月，媒体曝出拜德……s智能驾驶业务被重新列入拆分方案，随后被百度否认。2019年5月，媒体称百度无人车正在筹划拆分，正在寻求外部资本，并称内部人士披露“拆分只是时间问题。”。然而，直到今天，百度自动驾驶业务的拆分还停留在道听途说的层面。

百度不需要钱，显然不需要。今年5月17日，百度发布第一季度财报显示，Q1净亏损3.3亿元，这也是百度自2005年上市以来首次出现季度亏损。在这种背景下，仍然一直烧钱，没有营收的自动驾驶业务显然不是最优选择。而且百度的自动驾驶业务已经因为拆分失败而丧失了先机。当时L3和L4的派系之争，百度无人车前四巨头余凯、倪凯、王锦、吴恩达的离开，导致楼天成、韩旭等经验丰富的自动驾驶人才流失。百度在成为国内自动驾驶领域的“黄埔军校”的同时，也遭遇了自动驾驶路线的波动和研发投入的巨额亏损。可以说，百度比任何人都渴望剥离自动驾驶业务，但同时，百度也真心希望自动驾驶业务能留在体制内。在搜索业务萎缩的背景下，百度希望重建AI的品牌标签，而AI本身就是围绕自动驾驶业务展开的。换句话说，自动驾驶业务Apollo是百度“AI明天”的核心旗帜。如果Apollo分离独立出来，肯定会在相当程度上打乱百度现有的战略节奏。更重要的是，相比滴滴、谷歌、优步等公司，百度在自动驾驶相关技术方面可能并不逊色，甚至在某些方面有优势。而百度缺乏实际落地场景支持，使得其自动驾驶业务始终漂浮在空中，难以落地，这也对百度自动驾驶业务的拆分造成了一定的阻碍。

从目前来看，自动驾驶的主要业务场景将不是购买，而是运营。在这方面，滴滴丰富的在线租车运营经验和相关技术是包括车企和Tier1在内的其他玩家所不具备的。所以滴滴和行业相关玩家的整合是双方都有意愿加速行业发展的事情。相比之下，百度在做自动驾驶等算法的研究。一方面，它必须依靠车企来实际执行。另一方面，车企和Tier1本身也在做相关的研发探索。某种程度上，双方甚至存在竞争关系，这使得越强大的车企和Tier1对百度的依赖度越低。这些顶级车企可能会与百度签署战略合作协议，但基本不可能与百度达成实质性的深度合作。这可能是百度自动驾驶业务难以拆分的深层次原因。

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