长安汽车副总裁谭本宏：一半中国汽车品牌将被淘汰

“中国汽车正处于转型升级过程中，竞争格局将发生变化，从传统竞争向生态竞争转变，竞争主体将从单一向多元化演变。优胜劣汰更加明显，短时间内50%的中国汽车品牌将不复存在。当然，新势力也会面临更大的造车压力。”8月19日，长安汽车副总裁谭本洪在2019全球汽车产业创新大会上表示。

谭本洪表示，今年上半年，中国车市呈现出“表面上有点低迷，现实中异常活跃，既动荡又平稳”的复杂局面。一方面，汽车公司遭受了销量的下降，但另一方面，他们也可以看到新的趋势风起云涌。“中国汽车工业已经进入全面淘汰期。强者越强，弱者面临的压力就越大。但以正确积极的态度看待当前的市场变化，才能把握表面背后的活力。”谭本洪说。他认为，车企必须找到外部环境的驱动力，只有技术的发展才是推动产业变革的。当前，在全球化和市场化的浪潮下，新技术、新理念、新模式不断涌现。5G、AI、能源结构的变化，推动了产业技术的发展，加速了汽车产业的发展。只有创新才是行业走下去、发展下去的动力。“虽然情况有点扑朔迷离，有点复杂，但这不是深渊，这是阶梯，这是重生，是别人还清醒时成功着陆的绝佳机会。”谭本洪说。那么，长安汽车会怎么做呢？据谭本洪介绍，主要包括四个方面。以创新创业为抓手，在变革中“熬”出伟大。科技创新首当其冲。技术创新成功在于品牌实力，核心技术研发是车企的强大源泉。二是模式创新，长安汽车将基于各种车型进行创新，将与T3科技、一汽、东风成立科技和出行公司，在自动驾驶、燃油、下一代纯电动平台、智能出行等领域开展工作；三是智能制造，长安汽车继续以平台化、轻量化、精益化为核心，融合大数据、云计算、人工智能等一系列工业4.0，以消费驱动制造；第四，通过产品和服务创新激发品牌活力。“中国汽车正处于转型升级过程中，竞争格局将发生变化，从传统竞争向生态竞争转变，竞争主体将从单一向多元化演变。优胜劣汰更加明显，短时间内50%的中国汽车品牌将不复存在。当然，新势力也会面临更大的造车压力。”8月19日，长安汽车副总裁谭本洪在2019全球汽车产业创新大会上表示。

谭本洪表示，今年上半年，中国车市呈现出“表面上有点低迷，现实中异常活跃，既动荡又平稳”的复杂局面。一方面，汽车公司遭受了销量的下降，但另一方面，他们也可以看到新的趋势风起云涌。“中国汽车工业已经进入全面淘汰期。强者越强，弱者面临的压力就越大。但以正确积极的态度看待当前的市场变化，才能把握表面背后的活力。”谭本洪说。他认为，车企必须找到外部环境的驱动力，只有技术的发展才是推动产业变革的。当前，在全球化和市场化的浪潮下，新技术、新理念、新模式不断涌现。5G、AI、能源结构的变化，推动了产业技术的发展，加速了汽车产业的发展。只有创新才是行业走下去、发展下去的动力。“虽然情况有点扑朔迷离，有点复杂，但这不是深渊，这是阶梯，这是重生，是别人还清醒时成功着陆的绝佳机会。”谭本洪说。那么，长安汽车会怎么做呢？据谭本洪介绍，主要包括四个方面。以创新创业为抓手，在变革中“熬”出伟大。科技创新首当其冲。技术创新成功在于品牌实力，核心技术研发是车企的强大源泉。二是模式创新，长安汽车将基于各种车型进行创新，将与T3科技、一汽、东风成立科技和出行公司，在自动驾驶、燃油、下一代纯电动平台、智能出行等领域开展工作；三是智能制造，长安汽车继续以平台化、轻量化、精益化为核心，融合大数据、云计算、人工智能等一系列工业4.0，以消费驱动制造；第四，通过产品和服务创新激发品牌活力。

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