一场“非典型”新能源拉力赛

当“新能源”遇上“拉力赛”。说到拉力赛，首先想到的总是阿勒特基什最后一次驾驶雪铁龙参加WTCC比赛时卷起的黄沙。也许那种速度和激情才是最完美的赛车运动，但英雄终将逝去，更多的新星将更加闪耀。不仅是赛车比赛，汽车行业也是如此。新能源汽车像“新星”一样在冉冉冉冉升起。无论你是燃油车的铁杆粉丝，还是新能源的信奉者，有一个不争的事实，未来属于新能源汽车。新事物的出现总是踩着旧事物的遗迹，任何试图阻碍历史的人都被淘汰。那么，当“新能源”遇上“拉力赛”，就是历史与未来的结合，会产生奇妙的化学反应。

2019年8月16日-19日，一年一度的中国新能源汽车拉力锦标赛再次开赛，开启了为期四天的精彩征程。8月15日下午，2019中国新能源汽车拉力锦标赛新闻发布会在天津滨海新区举行。中国汽车摩托车运动联合会主席詹出席新闻发布会并致辞，宣布比赛正式开幕。同时，2019中国新能源汽车拉力锦标赛将从京津冀站起航，围绕湖南省洞庭湖站展开角逐，在美丽的海南岛举行全国总决赛。天津、湖南、海南等主办城市相关单位的领导也出席了新闻发布会。发布会的重点是原中国女篮国手、中国女篮首位球员郑作为明星车手代表发言，向大家讲述了她认真的新能源拉力赛。在演讲的最后，组委会还为比亚迪汽车、合作伙伴、陶润、赞助商等企业授牌。

组委会还向车手和媒体公布了京津冀站的赛事信息。第一站是京津冀周边。车手们将从天津东江湾出发，途经河北遵化，最终汇聚北京，在密云完成冲刺，三天三个阶段完成500多公里的旅程。汽车公社作为本次大赛官方媒体唯一的汽车，派出三名记者分别作为车手和飞行员参赛，亲身体验新能源拉力赛的氛围，为大赛的报道和传播尽了最大的努力。

8月16日上午10点，比赛第一赛段在天津东江湾景区正式打响，拉开了第一赛段的征程。我们选择离开这里，是因为第六届中国汽车(房车)露营大会也将同期开幕，可谓“双喜临门”。露营装备展、房车展、帆船赛、摩托艇赛等一系列赛事和活动。，让车手和媒体在出发前大饱眼福，为即将到来的比赛养精蓄锐。

临近发车，60辆参赛车辆全部整装待发，按照车的编号在发车站台前等待发车。当特斯拉、蔚来、比亚迪等纯电动、混动新能源车型同时出现时，我们不禁感慨，属于新能源汽车的“蓝海”已经到来。

同样，汽车公社送来的比亚迪唐DM，已经配好了它的“23”序列号和“汽车公社”的铭牌，随时整装待发。据悉，这一阶段的比赛分为定速赛、直线加速赛和障碍赛三个部分。其中，定速赛是指赛车需要在尽可能接近组委会规定时间的指定路线上完成比赛，考验的是选手之间的默契与配合……ilot和车手，还有路书的解读，速度和时间的匹配。毫无疑问，线速赛中速度为王，这是车手感受肾上腺素分泌的绝佳机会。障碍赛，也就是绕桩赛，考验的是车手的驾驶技术和加减速时机。作为领航员，我参加了全部三场比赛。虽然我的表现有点遗憾，但过程足够令人满意。新能源遇上拉力赛，少了竞技竞争的残酷，多了新能源主之间的沟通。对我来说，更像是一次志同道合伙伴的聚会。

因为人事安排的原因，我这次的搭档是一位来自唐山的比亚迪宋DM车主。第一次见面我就被他温柔的气质吸引住了。随着在比赛中逐渐深入了解，我才知道他是个医生，是个新能源车主。当我问他为什么选择新能源汽车时，他的回答让我印象深刻。因为专业原因，他在生活中需要不断学习新的知识，汽车也是如此。对他来说，新能源汽车代表了最新的前端技术，更符合他的专业性质。参加这次新能源拉力赛也是为了工作之余多交朋友，多了解新能源。的确，与传统燃油车相比，新能源车作为一种鲜活的产品，让一部分人因为“好奇”而选择购买，同时也因为其相对较好的产品力而被“圈粉”。

同样，我在比赛后交了一个特别的朋友。我们第一次见面的时候，我以为他和我一样大。交谈后得知是00后的孩子。让我好奇他为什么会来参加这个新能源拉力赛。原来他从初中开始就在德国留学，所以言谈举止成熟得超出了他的年龄。问及他对新能源汽车的态度？他回答说:“新能源汽车在德国的普及率很高。人们购买新能源汽车不仅是因为政府补贴或牌照限制，还因为人们强烈的环保意识。”这次比赛也是为了感受中国的新能源氛围。德国这样的汽车发源地，抵挡不住新能源汽车的“浪潮”。对于国内用户来说，如此强烈的环保意识值得学习。在中国，还有很多用户对新能源汽车有偏见。如何消除偏见？中国新能源汽车拉力赛或许是“最优解”，让更多的人了解新能源汽车，并以比赛的形式参与其中，不失为一种乐趣，或是一种不错的策略。

这样的“非典型”拉力赛虽然缺乏赛车的紧迫感，但却为各类新能源车主提供了一个展示个性、拓展社交生活的平台。他们会用自己的亲身经历向身边更多的人普及新能源汽车。让更多人改变传统观念，爱上新能源汽车，需要一个漫长的引导过程。要做到这一点，除了技术和产品力的突破，宣传导向同样重要。这也是中国新能源汽车拉力锦标赛最大的意义。同样，举办本次大赛也是新能源汽车产业、旅游产业、体育产业、区域经济的一体化发展，对我国新能源品牌建设具有重要意义。当“新能源”遇上“拉力赛”。说到拉力赛，首先想到的总是阿勒特基什最后一次驾驶雪铁龙参加WTCC比赛时卷起的黄沙。也许那种速度和激情才是最完美的赛车运动，但英雄终将逝去，更多的新星将更加闪耀。不仅是赛车比赛，汽车行业也是如此。新能源汽车像“新星”一样在冉冉冉冉升起。无论你是燃油车的铁杆粉丝，还是新能源的信奉者，有一个不争的事实，未来属于新能源汽车。新事物的出现总是踩着旧事物的遗迹，任何试图阻碍历史的人都被淘汰。那么，当“新能源”遇上“拉力赛”，就是梳子……历史与未来的交汇，会产生奇妙的化学反应。

2019年8月16日-19日，一年一度的中国新能源汽车拉力锦标赛再次开赛，开启了为期四天的精彩征程。8月15日下午，2019中国新能源汽车拉力锦标赛新闻发布会在天津滨海新区举行。中国汽车摩托车运动联合会主席詹出席新闻发布会并致辞，宣布比赛正式开幕。同时，2019中国新能源汽车拉力锦标赛将从京津冀站起航，围绕湖南省洞庭湖站展开角逐，在美丽的海南岛举行全国总决赛。天津、湖南、海南等主办城市相关单位的领导也出席了新闻发布会。发布会的重点是原中国女篮国手、中国女篮首位球员郑作为明星车手代表发言，向大家讲述了她认真的新能源拉力赛。在演讲的最后，组委会还为比亚迪汽车、合作伙伴、陶润、赞助商等企业授牌。

组委会还向车手和媒体公布了京津冀站的赛事信息。第一站是京津冀周边。车手们将从天津东江湾出发，途经河北遵化，最终汇聚北京，在密云完成冲刺，三天三个阶段完成500多公里的旅程。汽车公社作为本次大赛官方媒体唯一的汽车，派出三名记者分别作为车手和飞行员参赛，亲身体验新能源拉力赛的氛围，为大赛的报道和传播尽了最大的努力。

8月16日上午10点，比赛第一赛段在天津东江湾景区正式打响，拉开了第一赛段的征程。我们选择离开这里，是因为第六届中国汽车(房车)露营大会也将同期开幕，可谓“双喜临门”。露营装备展、房车展、帆船赛、摩托艇赛等一系列赛事和活动。，让车手和媒体在出发前大饱眼福，为即将到来的比赛养精蓄锐。

临近发车，60辆参赛车辆全部整装待发，按照车的编号在发车站台前等待发车。当特斯拉、蔚来、比亚迪等纯电动、混动新能源车型同时出现时，我们不禁感慨，属于新能源汽车的“蓝海”已经到来。

同样，汽车公社送来的比亚迪唐DM，已经配好了它的“23”序列号和“汽车公社”的铭牌，随时整装待发。据悉，这一阶段的比赛分为定速赛、直线加速赛和障碍赛三个部分。其中，定速赛是指赛车需要在尽可能接近组委会规定时间的指定路线上完成比赛，考验的是飞行员和车手之间的默契和配合，以及对路书的解读和速度与时间的匹配。毫无疑问，线速赛中速度为王，这是车手感受肾上腺素分泌的绝佳机会。障碍赛，也就是绕桩赛，考验的是车手的驾驶技术和加减速时机。作为领航员，我参加了全部三场比赛。虽然我的表现有点遗憾，但过程足够令人满意。新能源遇上拉力赛，少了竞技竞争的残酷，多了新能源主之间的沟通。对我来说，更像是一次志同道合伙伴的聚会。

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因为人事安排的原因，我这次的搭档是一位来自唐山的比亚迪宋DM车主。第一次见面我就被他温柔的气质吸引住了。随着在比赛中逐渐深入了解，我才知道他是个医生，是个新能源车主。当我问他为什么选择新能源汽车时，他的回答让我印象深刻。因为专业原因，他在生活中需要不断学习新的知识，汽车也是如此。对他来说，新能源汽车代表了最新的前端技术，更符合他的专业性质。参加这次新能源拉力赛也是为了工作之余多交朋友，多了解新能源。的确，与传统燃油车相比，新能源车作为一种鲜活的产品，让一部分人因为“好奇”而选择购买，同时也因为其相对较好的产品力而被“圈粉”。

同样，我在比赛后交了一个特别的朋友。我们第一次见面的时候，我以为他和我一样大。交谈后得知是00后的孩子。让我好奇他为什么会来参加这个新能源拉力赛。原来他从初中开始就在德国留学，所以言谈举止成熟得超出了他的年龄。问及他对新能源汽车的态度？他回答说:“新能源汽车在德国的普及率很高。人们购买新能源汽车不仅是因为政府补贴或牌照限制，还因为人们强烈的环保意识。”这次比赛也是为了感受中国的新能源氛围。德国这样的汽车发源地，抵挡不住新能源汽车的“浪潮”。对于国内用户来说，如此强烈的环保意识值得学习。在中国，还有很多用户对新能源汽车有偏见。如何消除偏见？中国新能源汽车拉力赛或许是“最优解”，让更多的人了解新能源汽车，并以比赛的形式参与其中，不失为一种乐趣，或是一种不错的策略。

这样的“非典型”拉力赛虽然缺乏赛车的紧迫感，但却为各类新能源车主提供了一个展示个性、拓展社交生活的平台。他们会用自己的亲身经历向身边更多的人普及新能源汽车。让更多人改变传统观念，爱上新能源汽车，需要一个漫长的引导过程。要做到这一点，除了技术和产品力的突破，宣传导向同样重要。这也是中国新能源汽车拉力锦标赛最大的意义。同样，举办本次大赛也是新能源汽车产业、旅游产业、体育产业、区域经济的一体化发展，对我国新能源品牌建设具有重要意义。

标签：比亚迪领航员北京特斯拉蔚来

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