据electrek报道，特斯拉在加州正式推出了自己的汽车保险产品。该汽车制造商声称其价格比竞争对手低“30%”，并计划从加州逐步将该项目推广到其他市场。多年来，特斯拉越来越多地参与汽车保险产品的规划，尤其是为特斯拉自己的产品提供保险业务。两年前，有媒体透露，特斯拉正在制定一项新的汽车保险计划，并开始向澳大利亚和香港的客户提供。从那时起，该公司已经扩展到其他几个市场，包括北美。去年，特斯拉与美国自由保险公司合作，为其美国电动汽车提供车险计划。与此同时，特斯拉还聘请了力宝保险公司(Lippo Insurance)前高管亚历克斯·特塞内科斯(Alex Tsetsenekos)领导其所谓的特斯拉“以客户为中心的保险公司”。今年4月，特斯拉CEO马斯克在第一季度财报电话会议上表示，特斯拉将在大约一个月内推出自己的保险产品。他说，特斯拉在保险方面有优势，因为它可以“基于汽车”来“直接了解”一个人的风险状况，这给了特斯拉一个“信息套利机会”。根据高速公路损失数据研究所等机构的研究，特斯拉在2017年提高特斯拉车主的保险费时，与AAA The Autoclub Group发生了冲突。研究表明，Model S和Model X电动汽车保险理赔频率高，费用高。特斯拉为了降低司机的保险费率，自己提供保险。特斯拉原计划在5月份正式推出自己的车险业务，但数次推迟。在特斯拉6月份举行的年度股东大会上，马斯克表示，公司原本预计在今年5月推出的一项保险计划实际上仍在进行中。他说:“我们很快就可以推出这项服务。我们需要完成一次小规模收购，并编写一些软件。”现在，特斯拉终于正式推出了一款名为“特斯拉保险”的产品。首先是支持加州的客户。特斯拉表示，未来将把这项保险业务扩展到其他市场。在一篇关于推出这款产品的博文中，特斯拉表示，其保险成本比竞争对手“低30%”:“从今天开始，我们将推出特斯拉保险，这是一款价格具有竞争力的保险产品，旨在为特斯拉车主提供高达20%的低费率，在某些情况下甚至高达30%。特斯拉保险公司提供全面的保险覆盖和理赔管理，以支持我们在加州的客户，未来它将扩展到美国更多的州。”虽然汽车保险费率差异很大，并取决于车龄、地点和驾驶历史等因素，但由于特斯拉的技术和零部件成本，保险费用通常高于竞争对手。正如之前宣布的那样，特斯拉正在使用基于其“主动安全和高级驾驶辅助功能”的数据来降低保险成本。然而，股神巴菲特并不看好特斯拉的保险业务，认为如果特斯拉进入保险行业，将会困难重重。他说:“我敢打，汽车行业没有一家公司会涉足保险业。”这不容易，他说。汽车公司冒险进入保险行业的成功概率大概和保险公司挺进汽车行业的成功概率差不多。(张静)
据electrek报道，特斯拉在加州正式推出了自己的汽车保险产品。该汽车制造商声称其价格比竞争对手低“30%”，并计划从加州逐步将该项目推广到其他市场。多年来，特斯拉越来越多地参与汽车保险产品的规划，尤其是为特斯拉自己的产品提供保险业务。两年前，有媒体透露，特斯拉正在制定一项新的汽车保险计划，并开始向澳大利亚和香港的客户提供。从那时起，该公司已经扩展到其他几个市场，包括北美。去年，特斯拉与美国自由保险公司合作，为其美国电动汽车提供车险计划。与此同时，特斯拉还聘请了力宝保险公司(Lippo Insurance)前高管亚历克斯·特塞内科斯(Alex Tsetsenekos)领导其所谓的特斯拉“以客户为中心的保险公司”。今年4月，特斯拉CEO马斯克在第一季度财报会议上表示……ll表示，特斯拉将在大约一个月内推出自己的保险产品。他说，特斯拉在保险方面有优势，因为它可以“基于汽车”来“直接了解”一个人的风险状况，这给了特斯拉一个“信息套利机会”。根据高速公路损失数据研究所等机构的研究，特斯拉在2017年提高特斯拉车主的保险费时，与AAA The Autoclub Group发生了冲突。研究表明，Model S和Model X电动汽车保险理赔频率高，费用高。特斯拉为了降低司机的保险费率，自己提供保险。特斯拉原计划在5月份正式推出自己的车险业务，但数次推迟。在特斯拉6月份举行的年度股东大会上，马斯克表示，公司原本预计在今年5月推出的一项保险计划实际上仍在进行中。他说:“我们很快就可以推出这项服务。我们需要完成一次小规模收购，并编写一些软件。”现在，特斯拉终于正式推出了一款名为“特斯拉保险”的产品。首先是支持加州的客户。特斯拉表示，未来将把这项保险业务扩展到其他市场。在一篇关于推出这款产品的博文中，特斯拉表示，其保险成本比竞争对手“低30%”:“从今天开始，我们将推出特斯拉保险，这是一款价格具有竞争力的保险产品，旨在为特斯拉车主提供高达20%的低费率，在某些情况下甚至高达30%。特斯拉保险公司提供全面的保险覆盖和理赔管理，以支持我们在加州的客户，未来它将扩展到美国更多的州。”虽然汽车保险费率差异很大，并取决于车龄、地点和驾驶历史等因素，但由于特斯拉的技术和零部件成本，保险费用通常高于竞争对手。正如之前宣布的那样，特斯拉正在使用基于其“主动安全和高级驾驶辅助功能”的数据来降低保险成本。然而，股神巴菲特并不看好特斯拉的保险业务，认为如果特斯拉进入保险行业，将会困难重重。他说:“我敢打，汽车行业没有一家公司会涉足保险业。”这不容易，他说。汽车公司冒险进入保险行业的成功概率大概和保险公司挺进汽车行业的成功概率差不多。(张静)
8月27日，现代起亚汽车推出一款车辆内置式电动踏板车，同时正考虑将该电动踏板车作为用户的选择方案，搭载于2021年前后将面世的全新车型，以应对目前变化的移动出行需求。
1900/1/1 0:00:008月23日，恒大健康集团（HK0708）发布2019年半年业绩公告，会员消费额3967亿元，同比增长1249；营业收入2648亿元，同比增长1321，其中新能源汽车产业收益约为2
1900/1/1 0:00:00本周，蔚来在否认裁员三天之后，发布内部信宣布裁员1200人，主要涉及人力资源、法务、财务等支撑部门。削减成本、解决资金问题无疑是每个造车新势力需要直面的问题。
1900/1/1 0:00:00今日，蓝鲸汽车获悉，8月26及27日，力帆实业集团股份有限公司以下简称：力帆股份新增6条被执行人信息，累计执行标的为81万2000元。而上一次被执行人记录要追溯到2015年。
1900/1/1 0:00:00目前，市场上可以看到很多车配备了无钥匙进入系统。对于无钥匙进入系统，很多消费者的第一印象就是便捷和安全。实际上从2016年开始，一种全新的针对无钥匙进入系统的犯罪方式开始出现，称“中继攻击”。
1900/1/1 0:00:00补贴窗口期收窄以及企业自身挖潜降本等因素叠加，比亚迪将研发重心又拉回磷酸铁锂技术路线。
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