特斯拉进入免购置税名单 此前购买车主要求退税

根据特斯拉车主联名签署的一封信，作为2019年8月30日及之前已经购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询了基层税务部门后，表示不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。

在所有特斯拉车型进入国家工信部、国家税务总局最新发布的一批免征车辆购置税的新能源汽车目录后，之前购买特斯拉的车主纷纷找相关部门申请退税。9月3日，腾讯新闻《一线》获悉，一封由特斯拉车主签名的信件称，作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询基层税务部门后表示不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。联名信称“2018年1月1日至2020年12月31日期间，进入免税目录的特斯拉车型享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日及以前已购买和微购税的，应办理退税。”事件源于中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局8月30日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车目录(第26批)》。根据目录，包括Model S、Model X、Model 3在内的特斯拉全部11款Model S都进入了购置税免征目录。《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》规定，“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。车主表示，在此期间购买进入免税目录的特斯拉车型，应享受购置税免税政策。退税需求旺盛的原因是近几个月特斯拉的价格大幅下降。一位购买了特斯拉Model 3的互联网人士告诉腾讯新闻《一线》记者，他在今年6月份买了一辆特斯拉Model 3后驱增程版，落地价47万，包含购置税3.85万。现在如果免征购置税的话，这三个月这台车的价格只需要42万。附:特斯拉车主联名信全文尊敬的工业和信息化部/国家税务总局:根据工业和信息化部、国家税务总局2019年8月30日发布的公告，特斯拉相关车辆作为纯电动汽车进入《免征车辆购置税新能源汽车目录(第26批)》(以下简称《第26批目录》)。作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些列入免税目录的特斯拉车型的车主，在咨询基层税务机关后，表示不确定能否办理退税，故向你部请示:2018年1月1日至2020年12月31日列入免税目录的特斯拉车型，应享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日及以前已购买并缴纳少量购置税的，应办理退税。原因如下:1。第二十六批《目录》没有规定进入《目录》的车辆享受免征购置税的起始日期，也没有规定在《目录》公告前购买并纳税的车辆不能享受免征购置税。上述第二十六批享受免征购置税的特斯拉相关车辆目录已于2019年8月30日公布。但第二十六批目录及相关公告本身并未明确生产、购置、进口或开具发票的车辆何时可享受免税优惠:此外，第二十六批目录及相关公告并未将2019年8月30日公告前购置并纳税的车辆排除在免税政策之外。2.第26批目录的上位法规定，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。《财政部国家税务总局关于车辆购置税继续优惠政策的公告》(财政部国家税务总局公告2019年第75号)第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，具体操作按照《财政部国家税务总局工业和信息化部公告》的有关规定执行， 关于免征新能源汽车购置税(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2017年第172号)。” 《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告)第一条、第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车目录》进行管理。2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，其免征车辆购置税的政策继续有效。”因此，鉴于第二十六批目录本身并未规定车辆享受免税政策的起始日期，从第二十六批目录的上位法规定来看，2018年1月1日至2020年12月31日期间购买的特斯拉车型均享受免税政策。3.对于2018年1月1日之后、2019年8月30日第二十六批目录公布之前购买并缴纳了购置税的特斯拉免税车，有法律规定可以申请退税。由于大部分新能源企业车辆都是在高级目录内销售，特斯拉作为国外厂商，也承担着国家新能源政策的执行，但由于是海外企业，其产品是先销售后进入目录的。因此，根据《中华人民共和国国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2019年第26号)第八条规定:“八。纳税人已缴纳车辆购置税的，应如实填写《车辆购置税退税申请表》(见附件2)，提供纳税人身份证明，并根据不同情况提供相关资料。...(二)法律法规规定需要办理其他退税的，应根据具体情况提供相关资料。”《中华人民共和国国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2019年第26号)附件2《车辆购置税退税申请表》中，“退税原因代码”一栏为“b .“其他原因退税”的B6情况表述为“已缴纳税款符合免税、减税条件，按照应免税、减税的税额申请退税”。因此，对于已购买和stimu的特斯拉免税车……2018年1月1日以后至2019年8月30日第26批目录公布前的购置税，应按前述规定办理购置税退税。第四，在第26批目录公布前购买免税特斯拉车型的车主，较早响应节能减排政策，为其退税符合兔子对新能源汽车征收购置税的立法目的和呼吁国家减免新能源汽车购置税的初衷，是落实鼓励购买和使用节能汽车的政策。新能源汽车的示范推广有利于节能减排，改善城市宜居环境，有效保障和改善民生，优化能源消费结构。与传统汽车相比，新能源汽车可以节省燃油，减少对传统能源的依赖，优化能源消费结构，实现资源节约和综合利用。国家领导人在会议和讲话中多次表示，要调整优化新能源汽车补贴政策，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。在上述政策背景下，在第26批目录公布前购买免税特斯拉车型的车主，是比第26批目录公布后购买车辆的车主更早积极响应上述国家号召，为节能减排做出贡献的人群。同样是符合相关标准可以享受免税政策的车辆，在第26批目录公布后购买车辆的车主可以获得免税，而在第26批目录公布前购买车辆的车主不能享受免税，这与国家制定这些新能源汽车购置税免税政策的初衷相违背， 而且免征新能源汽车购置税进行退税也才符合立法目的和号召。 5.如果不办理退税，同期购买同一车型的车主，对于积极履行纳税义务的车主不享受免税，而延迟纳税义务的车主则获得免税，相当于变相鼓励延迟纳税，与税法精神相悖。按照相关规定和惯例，车主购买并交付车辆后，有一段缴纳购置税和办理公务车辆牌照的时间。这几个时期，有的车主积极纳税，尽快缴税并办理正式车牌；部分车主延迟缴税，迟缴税，办理正式车牌。比如车主身边有大量当天或前后购买并交付车辆的案例。车主在上牌期内最早于2019年8月23日前往相关部门缴纳特斯拉免税车辆购置税，但部分车主直到2019年8月30日第二十六批目录公布后才缴纳税款。而这些延迟缴纳购置税的业主，却直接按照第二十六批目录享受免税。因此，客观后果是，相当一部分同期购买同一车型的车主，因为主动纳税，不能直接享受免税，反而延迟了纳税义务的履行，因此直接获得免税优惠，这不符合常理，也与税法鼓励主动纳税的整体精神背道而驰，会让主动纳税的纳税人极其失望。因此，如果将退税款给予第二十六批目录公布前积极纳税的特斯拉车主，相当于变相鼓励和奖励纳税人延迟纳税义务，不仅在明显不公平，也违反一般法律原则。综合五点理由，无论从法律规定、操作还是国家政策，还是不申请退税的后果，对2018年1月1日之后至2019年8月30日第26批目录公布之前已购买并缴纳购置税的特斯拉免税车辆申请购置税退税，都是合法、合理、合情的。在基层税务机关无法自行确认和办理退税操作的情况下，为避免相关纳税人的合法权益受到损害，现督促你部尽快出台相关说明和文件，对上述退税事项做出正确引导。向爱国积极的纳税人致敬&；特斯拉车主2019年9月3日根据特斯拉车主联名签署的一封信，作为2019年8月30日及之前已经购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询基层税务部门后，表示不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。

在所有特斯拉车型进入国家工信部、国家税务总局最新发布的一批免征车辆购置税的新能源汽车目录后，之前购买特斯拉的车主纷纷找相关部门申请退税。9月3日，腾讯新闻《一线》获悉，一封由特斯拉车主签名的信件称，作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询基层税务部门后表示不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。联名信称“2018年1月1日至2020年12月31日期间，进入免税目录的特斯拉车型享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日及之前已购买和微购税的，应办理退税。“事件源于中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局8月30日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车目录(第26批)》。根据目录，包括Model S、Model X、Model 3在内的特斯拉全部11款Model S都进入了购置税免征目录。《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》规定，“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。车主表示，在此期间购买进入免税目录的特斯拉车型，应享受购置税免税政策。退税需求旺盛的原因是近几个月特斯拉的价格大幅下降。一位购买了特斯拉Model 3的互联网人士告诉腾讯新闻《一线》记者，他在今年6月份买了一辆特斯拉Model 3后驱增程版，落地价47万，包含购置税3.85万。现在如果免征购置税的话，这三个月这台车的价格只需要42万。附:特斯拉车主联名信全文尊敬的工业和信息化部/国家税务总局:根据工业和信息化部、国家税务总局2019年8月30日发布的公告，特斯拉相关车辆作为纯电动汽车进入《免征车辆购置税新能源汽车目录(第26批)》(以下简称《第26批目录》)。作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些列入免税目录的特斯拉车型的车主，在咨询基层税务机关后，表示不确定能否办理退税，故向你部请示:2018年1月1日至2020年12月31日列入免税目录的特斯拉车型，应享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日及以前已购买并缴纳少量购置税的，应办理退税。原因如下:1。第二十六批《目录》没有规定进入《目录》的车辆享受免征购置税的起始日期，也没有规定在《目录》公告前购买并纳税的车辆不能享受免征购置税。上述第二十六批享受免征购置税的特斯拉相关车辆目录已于2019年8月30日公布。但第二十六批目录及相关公告本身并未明确生产、购置、进口或开具发票的车辆何时可享受免税优惠:此外，第二十六批目录及相关公告并未将2019年8月30日公告前购置并纳税的车辆排除在免税政策之外。2.第26批目录的上位法规定，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。《财政部国家税务总局关于车辆购置税继续优惠政策的公告》(财政部国家税务总局公告2019年第75号)第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，具体操作按照《财政部国家税务总局工业和信息化部公告》的有关规定执行， 关于免征新能源汽车购置税(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2017年第172号)。” 《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告)第一条、第二条规定:“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车目录》进行管理。2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，其免征车辆购置税的政策继续有效。”因此，鉴于第二十六批目录本身并未规定车辆享受免税政策的起始日期，从第二十六批目录的上位法规定来看，2018年1月1日至2020年12月31日期间购买的特斯拉车型均享受免税政策。3.对于2018年1月1日之后、2019年8月30日第二十六批目录公布之前购买并缴纳了购置税的特斯拉免税车，有法律规定可以申请退税。由于大部分新能源企业车辆都是在高级目录内销售，特斯拉作为国外厂商，也承担着国家新能源政策的执行，但由于是海外企业，其产品是先销售后进入目录的。因此，根据《中华人民共和国国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2019年第26号)第八条规定:“八。纳税人已缴纳车辆购置税的，应如实填写《车辆购置税退税申请表》(见附件2)，提供纳税人身份证明，并根据不同情况提供相关资料。...(二)法律法规规定需要办理其他退税的，应根据具体情况提供相关资料。”《中华人民共和国国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》(中华人民共和国国家税务总局公告2019年第26号)附件2《车辆购置税退税申请表》中，“退税原因代码”一栏为“b .“其他原因退税”的B6情况表述为“已缴纳税款符合免税、减税条件，按照应免税、减税的税额申请退税”。因此，对于已购买和stimu的特斯拉免税车……2018年1月1日以后至2019年8月30日第26批目录公布前的购置税，应按前述规定办理购置税退税。第四，在第26批目录公布前购买免税特斯拉车型的车主，较早响应节能减排政策，为其退税符合兔子对新能源汽车征收购置税的立法目的和呼吁国家减免新能源汽车购置税的初衷，是落实鼓励购买和使用节能汽车的政策。新能源汽车的示范推广有利于节能减排，改善城市宜居环境，有效保障和改善民生，优化能源消费结构。与传统汽车相比，新能源汽车可以节省燃油，减少对传统能源的依赖，优化能源消费结构，实现资源节约和综合利用。国家领导人在会议和讲话中多次表示，要调整优化新能源汽车补贴政策，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。在上述政策背景下，在第26批目录公布前购买免税特斯拉车型的车主，是比第26批目录公布后购买车辆的车主更早积极响应上述国家号召，为节能减排做出贡献的人群。同样是符合相关标准可以享受免税政策的车辆，在第26批目录公布后购买车辆的车主可以获得免税，而在第26批目录公布前购买车辆的车主不能享受免税，这与国家制定这些新能源汽车购置税免税政策的初衷相违背， 而且免征新能源汽车购置税进行退税也才符合立法目的和号召。 5.如果不办理退税，同期购买同一车型的车主，对于积极履行纳税义务的车主不享受免税，而延迟纳税义务的车主则获得免税，相当于变相鼓励延迟纳税，与税法精神相悖。按照相关规定和惯例，车主购买并交付车辆后，有一段缴纳购置税和办理公务车辆牌照的时间。这几个时期，有的车主积极纳税，尽快缴税并办理正式车牌；部分车主延迟缴税，迟缴税，办理正式车牌。比如车主身边有大量当天或前后购买并交付车辆的案例。车主在上牌期内最早于2019年8月23日前往相关部门缴纳特斯拉免税车辆购置税，但部分车主直到2019年8月30日第二十六批目录公布后才缴纳税款。而这些延迟缴纳购置税的业主，却直接按照第二十六批目录享受免税。因此，客观后果是，相当一部分同期购买同一车型的车主，因为主动纳税，不能直接享受免税，反而延迟了纳税义务的履行，因此直接获得免税优惠，这不符合常理，也与税法鼓励主动纳税的整体精神背道而驰，会让主动纳税的纳税人极其失望。因此，如果将退税款给予第二十六批目录公布前积极纳税的特斯拉车主，相当于变相鼓励和奖励纳税人延迟纳税义务，不仅在明显不公平，也违反一般法律原则。综合五点理由，无论从法律规定、操作还是国家政策，还是不申请退税的后果，对2018年1月1日之后至2019年8月30日第26批目录公布之前已购买并缴纳购置税的特斯拉免税车辆申请购置税退税，都是合法、合理、合情的。在基层税务机关无法自行确认和办理退税操作的情况下，为避免相关纳税人的合法权益受到损害，现督促你部尽快出台相关说明和文件，对上述退税事项做出正确引导。向爱国积极的纳税人致敬&；特斯拉车主2019年9月3日

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