汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

市场竞争激烈 智能网联轮胎还有待普及

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

随着智能网联汽车逐渐被接受,轮胎作为汽车的核心部件之一,也引入了智能网联相关技术。据外媒报道,智能网联轮胎是一种结合了传感器和互联网技术的先进轮胎。利用这些技术,可以将车辆的运行数据传输到车辆中控面板或智能手机上,供驾驶员进行决策和操作。智能网联轮胎采用胎压监测系统、温度传感器和胎压传感器矩阵,对轮胎状态进行监测、分析和报告,并在轮胎需要保养时提醒驾驶员。如果测得的轮胎值偏离了产品预设的标准值,智能网联轮胎还会向用户发送警告信息。智能网联汽车技术和数字化的趋势推动了智能网联轮胎市场的增长。目前车企竞争越来越激烈,很多车企开始提供智能轮胎等特色产品,从而体现智能化和差异化。用户对车辆的安全性越来越重视,政府颁布的车辆安全法规也更加严格。这些因素也将推动智能网联轮胎的需求增长。为了满足用户的需求,车企将传感器集成到车辆中,进而推动了智能网联轮胎市场的发展。然而,智能网联轮胎的普及也受到技术的制约。一方面,智能网联轮胎面临设计挑战,其胎面和胎侧的设计变化很大。固特异为此推出了球形Eagle-360轮胎。另一方面,为了匹配智能网联轮胎的应用,车辆需要配备其他相应的智能网联技术。根据车型,全球智能网联轮胎市场可细分为乘用车、轻型商用车和重型商用车三大细分市场,其中智能网联技术在乘用车细分市场的渗透率较高,因此乘用车细分市场在智能网联轮胎市场中占有较大份额。按照销售渠道可以分为车企和后市场两大细分市场。汽车企业细分市场增速较高,因为采用智能网联和自动驾驶技术的车辆不断增加,汽车企业需要利用智能技术优化车辆性能,降低能耗,提高车辆安全性。按地区划分,全球智能网联轮胎市场可细分为北美、欧洲、亚太、拉美、中东和非洲五个细分市场,其中欧洲和北美引领智能网联轮胎市场的发展,而在欧洲和北美,智能网联汽车的市场渗透率较高,消费者在此类高科技技术上的花费更多。全球智能网联轮胎市场的核心企业有固特异、倍耐力& amp;C.S.P.A .,米其林,Mainland China,日本横滨,普利司通等。其中,普利司通致力于研发名为“ClearMotion”的智能网联轮胎,配备空气弹簧和减震设施;大陆推出了基于ContiSense和ContiAdapt技术的智能网联轮胎,可以实现智能监控,根据不同路况调整胎面。ContiSense智能网联轮胎采用导电橡胶,可以将相关信号从轮胎发送到车载接收器。随着智能网联汽车逐渐被接受,轮胎作为汽车的核心部件之一,也引入了智能网联相关技术。据外媒报道,智能网联轮胎是一种结合了传感器和互联网技术的先进轮胎。利用这些技术,可以将车辆的运行数据传输到车辆中控面板或智能手机上,供驾驶员进行决策和操作。智能网联轮胎采用胎压监测系统、温度传感器和胎压传感器矩阵,对轮胎状态进行监测、分析和报告,并在轮胎需要保养时提醒驾驶员。如果测得的轮胎值偏离了产品预设的标准值,智能网联轮胎还会向用户发送警告信息。智能网联汽车技术和数字化的趋势推动了智能网联轮胎市场的增长。目前车企竞争越来越激烈,很多车企开始提供智能轮胎等特色产品,从而体现智能化和差异化。用户对车辆的安全性越来越重视,政府颁布的车辆安全法规也更加严格。这些因素也将推动智能网联轮胎的需求增长。为了满足用户的需求,车企将传感器集成到车辆中,进而推动了智能网联轮胎市场的发展。然而,智能网联轮胎的普及也受到技术的制约。一方面,智能网联轮胎面临设计挑战,其胎面和胎侧的设计变化很大。固特异为此推出了球形Eagle-360轮胎。另一方面,为了匹配智能网联轮胎的应用,车辆需要配备其他相应的智能网联技术。根据车型,全球智能网联轮胎市场可细分为乘用车、轻型商用车和重型商用车三大细分市场,其中智能网联技术在乘用车细分市场的渗透率较高,因此乘用车细分市场在智能网联轮胎市场中占有较大份额。按照销售渠道可以分为车企和后市场两大细分市场。汽车企业细分市场增速较高,因为采用智能网联和自动驾驶技术的车辆不断增加,汽车企业需要利用智能技术优化车辆性能,降低能耗,提高车辆安全性。按地区划分,全球智能网联轮胎市场可细分为北美、欧洲、亚太、拉美、中东和非洲五个细分市场,其中欧洲和北美引领智能网联轮胎市场的发展,而在欧洲和北美,智能网联汽车的市场渗透率较高,消费者在此类高科技技术上的花费更多。全球智能网联轮胎市场的核心企业包括固特异、倍耐力& amp;C.S.P.A .,米其林,Mainland China,日本横滨,普利司通等。其中,普利司通致力于研发名为“ClearMotion”的智能网联轮胎,配备空气弹簧和减震设施;大陆推出了基于ContiSense和ContiAdapt技术的智能网联轮胎,可以实现智能监控,根据不同路况调整胎面。ContiSense智能网联轮胎采用导电橡胶,可以将相关信号从轮胎发送到车载接收器。

标签:

汽车资讯热门资讯
奇瑞集团拟与德国斯图歌特成立合资公司

9月6日,在中德两国领导人共同见证下,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞集团”)与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司,签订合作备忘录。

1900/1/1 0:00:00
中国、德国将共同商讨制定自动驾驶、AI等国际标准

国务院总理李克强9月6日上午在人民大会堂与德国总理默克尔共同出席中德经济顾问委员会座谈会,并同与会代表交流。

1900/1/1 0:00:00
丰田调整EV战略,“改变主意”的缘由何在?

丰田副总裁兼首席技术官寺師茂樹,于2019年6月7日在位于东京台场的“丰田汽车体检场”,面向媒体举行一场“EV战略调整报告会”。

1900/1/1 0:00:00
过度依赖中国市场?宝马奔驰盈利能力反不及PSA

宝马和戴姆勒是德国豪华汽车品牌的代表。然而在整体汽车市场下行的背景下,它们的盈利能力却不如法国标致雪铁龙集团(PSA)等竞争对手。

1900/1/1 0:00:00
吉利汽车8月销售7897辆 新能源及电气化车型 同比增长超110%

9月6日,吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。数据显示,8月份吉利汽车共计销售101223辆,同比去年下滑19。1月至8月,吉利汽车的销量达到844278辆,同比去年下滑了17。

1900/1/1 0:00:00
马斯克批评保时捷电动车设计不合理 要与它一较高下

北京时间9月7日下午,保时捷在欧洲、亚洲、北美推出电动汽车Taycan,特斯拉CEO马斯克迅速在Twitter发起进攻,指出Taycan有哪些短板。

1900/1/1 0:00:00