金康赛力斯徐剑桥：不输特斯拉，SF5四季度上市

2019年成都车展，10号馆是一个很特别的展厅:所有的新能源汽车都在这里展出，而且都是造车新势力的产品。在蔚来、小鹏、魏玛和爱知的展台之间，有一个酷炫的橙色空间格外引人注目，它就是SERES展台。

这是SERES第一次参加成都车展。全新电动轿跑SUV——SF5展出，分为纯电动版和增程式电动版。此外，他们还带来了高性能驱动电机、纯电动底盘、电池组和高性能增程发电机等技术展品。

相对来说，SERES在造车新势力中知名度不高，但绝对是一个不可忽视的存在。SF5纯电动版的数据非常硬核，零百加速不到3.5秒，相当于特斯拉model3的3.4秒。其电池为90kWh液冷动力电池，综合工况续航500公里以上。其双电机智能四驱系统自主研发，最大功率510kW，最大扭矩1040n·m，最高时速250 km/h，也是国内唯一同时推出纯电动版和增程式电动版的车企。在纯电动车有里程焦虑的当下，他们把增程式电动提升到了一定的战略高度，因为他们希望用户“没有遥不可及的远方”。车展媒体日，一位老牌新能源汽车公司的工程师告诉我，“如果你对技术感兴趣，那么SERES值得一看”。我不仅去看了，还和金康赛力斯汽车销售有限公司常务副总经理徐建桥进行了深入的交谈，聊到了SF5的预售情况，赛力斯的战略和技术优势，当然还有大家都喜欢的话题——如何挑战特斯拉。

作为从事汽车销售行业多年的资深人士，徐剑桥看好今年的新能源汽车市场。“从用户需求、新品投入、双积分压力等因素来看，整体销量会比去年有所增长。”从更长远的角度来看，随着充电基础设施的不断完善，新产品的不断投入，以及用户对新能源产品认知的加深，新能源产品的空间更大。在这个过程中，车企只有掌握更多的核心技术，不断推出更多符合用户需求的产品，才能取得胜利。川藏新里程出行，充分考验SF5的全路况。第一电力:刚刚得知SF5“川藏新一万公里专业体验”正在进行中。策划这个活动的原因是什么，以及后续发展的节奏？徐建桥:这个活动是一万公里的专业体验。此次由董事长张兴海亲自带队，公司高管及生产、制造、采购、R&D、销售代表，以及供应商、供货商、经销商集体担任体验官。以中汽中心为代表的中国汽车行业多家权威专业机构也将参与体验，以第三方的独立视角和资深经验，全方位体验SF5在不同路况下的表现。总的来说，这个活动更多的是对我们产品的专业验证，这是第二阶段的体验。第一阶段主要是我厂的全面可靠性测试。第二部分是我们一万公里的专业体验。第三部分将是我们未来的专业媒体体验。第四部分是未来的用户体验。目前我们新车的体验还在第二阶段。这一万公里，预计耗时20天，要经过丘陵、高原、雪山、沙漠、草原，要经过海拔5200米的珠峰大本营，地表温度55度的火焰山，哈尔斯的塔克拉玛干沙漠……环境，路况复杂的若尔盖湿地等极端环境来充分考验我们的产品。第四季度上市，目前订单超预期。第一电气:现在SF5的预售怎么样？具体上市时间是什么时候？徐建桥:SF5于4月16日上海车展开始预订，8月16日起改为定金预售。现在整体预售非常好，全面超出预期。预计SF5将于第四季度上市。第一动力:能介绍一下SF5用户群的画像吗？徐建桥:SF5的目标用户还是精英。现在从预约转预售的主要是双限城市的精英管理者，包括企业的老板，当然也有一部分追求新能源的用户，更多的是追求电动车性能的人。总的来说，消费者还是有一定收入基础的，也就是我们现在的用户群体。第一电气:你做过调研吗？SF5有哪些核心亮点吸引这些人？徐剑桥:第一，外观很新颖；二是他们通过对企业和品牌的了解，对技术更放心；第三，在车辆性能参数方面，无论是与传统燃油车相比，还是与以往主流电动车相比，用户都觉得我们更有优势，所以选择我们的产品。购买好的产品是他们的核心诉求。如果选择一个品牌，我们可能更关注特斯拉，但在产品技术上可以和特斯拉并肩。我对我们的产品有信心。我们敢于亮剑，亮剑的目的是基于对品牌和产品的自信。第一电气:SERES在用户预约和体验方面玩的怎么样？你是怎么做到的？徐建桥:我们会以传统的销售模式为主，线上线下结合，很快会推出线上的3D数码展厅，线下门店的数码设备，到店试驾体验。目前，SF5已经开始定金预售，预售价27.8万元起。用户可享受“预订专属豪华礼包”和“限时升级包”两大订阅权益，两项权益可自由叠加。对于订购的用户，我们为您提供多重功能的增值礼品，如:终身免流量；诚信过期7年或15万公里的整车质保涵盖了增程器、制动系统、转向系统、电器、车身、内饰、附件等大部分安全件和功能件。并且列出了维修价值较高的关键部件(车联网终端T盒总成、线束总成、主动进气格栅总成、安全气囊模块等。);此外，电池的核心部件电芯也可享受终身保修；终身紧急道路救援包括拖车、现场快修、轮胎更换、遇险救援服务等实用服务，不仅能在车辆发生故障时提供有效的救援服务，还能在紧急情况下保障车辆驾乘人员的生命安全，通过第一时间报警救援，为车辆人员提供最好的保护和关怀。第一电气:首款产品SF5预售价在30万左右。未来新产品的价格会下调吗？徐剑桥:不排除这种可能性。主要是基于整个市场的一些变化。目前产品SF5针对的是30万左右的用户群体，就在这个用户群体中。

增程式电动车已被提到战略高度第一电动车:根据您的判断，增程式电动车会是未来行业的主要发展方向吗？徐建桥:我们推出增程车型，主要基于以下几点:第一，用户充电的麻烦。因为目前整个充电设施都不齐全。第二，续航里程的限制。目前很多电动车的续航里程普遍只有300公里、400公里，与用户的预期还有很大差距。第三，补贴退了之后，物价又涨了，和消费者对经济价格的渴望略有不同。基于以上几点，我们综合考虑成本因素，充电，续航里程等等，认为增程式是我们未来的发展方向，尤其是在整个补贴退出之后。据我们了解，国内很多企业也在研发增程式电动车，相信明年增程式车会大规模爆发。第一电力:未来增程会是SERES的战略方向吗？徐建桥:目前增程确实已经到了一个战略高度。当然，我们还有纯电。未来，预计我们所有的车型都将有纯电版和增程版，两者将齐头并进。但根据目前的市场情况，应该判断增程式电动车更有优势。全时电驱里程无忧，基本说明了整个增程电驱的方向。增程可以说是全面解决了充电难和里程焦虑的问题。未来不仅可以覆盖到我们的核心市场，双限城市，包括所有二线城市，还可以覆盖到地级市，甚至乡镇更偏远的地方。这对于目前纯电动汽车来说是比较难的。核心优势是技术是基于硅谷的第一电力:目前整个汽车市场非常小。SERES的应对策略是什么？徐剑桥:有两个策略:一是技术导向。新能源产业在成长，技术是中国做大做强的必修课。SERES致力于电动汽车领域的自主研究和创新。经过三年多的布局和攻关，实现了两项领先技术:中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程式电驱动技术。第二:以用户为中心。我们的产品开发始终坚持以用户为中心，其实不仅仅是产品开发，SERES在新能源领域的布局不仅是对国家政策的响应，更是对“一切为了用户”核心价值观的践行。正是基于用户里程焦虑和充电难的痛点，SERES推出了基于两大领先技术的SF5纯电动和增程双版本，真正做到了车随心走，没有遥不可及的距离。第一电力:SERES与目前知名的造车新势力相比，市场竞争力或核心优势是什么？徐建桥:我们的优势是技术导向，基于硅谷的高科技高地。获得了国内先进的高性能纯电驱动技术和智能增程式电驱动技术，申请并获得了1000多项全球技术专利。目前是国内唯一同步引入p的新能源汽车品牌……电动汽车和增程式电动汽车。

相比特斯拉，我们也是第一个有优势的电动公司:单说企业的优势，有什么可以和其他竞争对手竞争的或者团队中更好的地方？许剑桥:目前整个SERES团队很多都是新能源行业的精英，包括特斯拉等电动车品牌的人。这些团队经验丰富。同时，通过外部引进和自身培养，我们建立了一个非常优秀的营销团队，这个团队将支撑整个未来的销售网络。第一动力:中国新能源领域的大部分厂商都把特斯拉当做自己的竞争对手，你也一样。那么，SERES有什么优点呢？徐建桥:从参数上看，SF5的最大功率为510kW，最大扭矩为1040N·m，目前相比特斯拉，我们更有优势。我们的很多核心供应商也在给特斯拉供货。在这方面，我们有优势；第二，我们的核心，我们自主研发的中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术，堪比特斯拉。此外，我们还有智能增程电驱动技术，这在硅谷是独一无二的。再次，在安全性方面，SF5按照美国IIHS-TSP标准、欧洲E-NCAP五星标准、中国C-NCAP五星标准等世界最高安全标准研发设计。第四，在智能方面，我们和阿里有深度合作。SF5是首款搭载AliOS 2.0智能交互系统的量产车。具备AI自我深度学习能力，将逐步接入阿里生活服务生态。所以在综合安全、性能、智能方面，相比特斯拉，整个产品实力十足。最后需要说明的是，我们智能工厂的投入比它好，我们对产品质量有信心。第一电气:SERES未来会采取哪些措施提升知名度？徐建桥:第一，立足我们的产品，把产品做好；第二，我们整个渠道模式还是倾向于传统渠道模式；第三，宣传。未来，核心技术将是我们主要的突破宣传方向。同时针对高端出行和高端定制用户做一些突破。2019年成都车展，10号馆是一个很特别的展厅:所有的新能源汽车都在这里展出，而且都是造车新势力的产品。在蔚来、小鹏、魏玛和爱知的展台之间，有一个酷炫的橙色空间格外引人注目，它就是SERES展台。

这是SERES第一次参加成都车展。全新电动轿跑SUV——SF5展出，分为纯电动版和增程式电动版。此外，他们还带来了高性能驱动电机、纯电动底盘、电池组和高性能增程发电机等技术展品。

相对来说，SERES在造车新势力中知名度不高，但绝对是一个不可忽视的存在。SF5纯电动版的数据非常硬核，零百加速不到3.5秒，相当于特斯拉model3的3.4秒。其电池为90kWh液冷动力电池，综合工况续航500公里以上。其双电机智能四驱系统自主研发，最大功率510kW，最大扭矩1040n·m，最高时速250 km/h，也是国内唯一同时推出纯电动版和增程式电动版的车企。在纯电动车有里程焦虑的当下，他们把增程式电动提升到了一定的战略高度，因为他们希望用户“没有遥不可及的远方”。车展媒体日，一位老牌新能源汽车公司的工程师告诉我，“如果你对技术感兴趣，那么SERES值得一看”。我不仅去看了，还和金康赛力斯汽车销售有限公司常务副总经理徐建桥进行了深入的交谈，聊到了SF5的预售情况，赛力斯的战略和技术优势，当然还有大家都喜欢的话题——如何挑战特斯拉。

作为从事汽车销售行业多年的资深人士，徐剑桥看好今年的新能源汽车市场。“从用户需求、新品投入、双积分压力等因素来看，整体销量会比去年有所增长。”从更长远的角度来看，随着充电基础设施的不断完善，新产品的不断投入，以及用户对新能源产品认知的加深，新能源产品的空间更大。在这个过程中，车企只有掌握更多的核心技术，不断推出更多符合用户需求的产品，才能取得胜利。川藏新里程出行，充分考验SF5的全路况。第一电力:刚刚得知SF5“川藏新一万公里专业体验”正在进行中。策划这个活动的原因是什么，以及后续发展的节奏？徐建桥:这个活动是一万公里的专业体验。此次由董事长张兴海亲自带队，公司高管及生产、制造、采购、R&D、销售代表，以及供应商、供货商、经销商集体担任体验官。以中汽中心为代表的中国汽车行业多家权威专业机构也将参与体验，以第三方的独立视角和资深经验，全方位体验SF5在不同路况下的表现。总的来说，这个活动更多的是对我们产品的专业验证，这是第二阶段的体验。第一阶段主要是我厂的全面可靠性测试。第二部分是我们一万公里的专业体验。第三部分将是我们未来的专业媒体体验。第四部分是未来的用户体验。目前我们新车的体验还在第二阶段。这10000公里，预计需要20天，将通过丘陵，p……茶屋，雪山，沙漠，草原，穿越海拔5200米的珠峰大本营，地表温度55度的火焰山，环境恶劣的塔克拉玛干沙漠，路况复杂的若尔盖湿地等极端环境，全面检验我们的产品。第四季度上市，目前订单超预期。第一电气:现在SF5的预售怎么样？具体上市时间是什么时候？徐建桥:SF5于4月16日上海车展开始预订，8月16日起改为定金预售。现在整体预售非常好，全面超出预期。预计SF5将于第四季度上市。第一动力:能介绍一下SF5用户群的画像吗？徐建桥:SF5的目标用户还是精英。现在从预约转预售的主要是双限城市的精英管理者，包括企业的老板，当然也有一部分追求新能源的用户，更多的是追求电动车性能的人。总的来说，消费者还是有一定收入基础的，也就是我们现在的用户群体。第一电气:你做过调研吗？SF5有哪些核心亮点吸引这些人？徐剑桥:第一，外观很新颖；二是他们通过对企业和品牌的了解，对技术更放心；第三，在车辆性能参数方面，无论是与传统燃油车相比，还是与以往主流电动车相比，用户都觉得我们更有优势，所以选择我们的产品。购买好的产品是他们的核心诉求。如果选择一个品牌，我们可能更关注特斯拉，但在产品技术上可以和特斯拉并肩。我对我们的产品有信心。我们敢于亮剑，亮剑的目的是基于对品牌和产品的自信。第一电气:SERES在用户预约和体验方面玩的怎么样？你是怎么做到的？徐建桥:我们会以传统的销售模式为主，线上线下结合，很快会推出线上的3D数码展厅，线下门店的数码设备，到店试驾体验。目前，SF5已经开始定金预售，预售价27.8万元起。用户可享受“预订专属豪华礼包”和“限时升级包”两大订阅权益，两项权益可自由叠加。对于订购的用户，我们为您提供多重功能的增值礼品，如:终身免流量；诚信过期7年或15万公里的整车质保涵盖了增程器、制动系统、转向系统、电器、车身、内饰、附件等大部分安全件和功能件。并且列出了维修价值较高的关键部件(车联网终端T盒总成、线束总成、主动进气格栅总成、安全气囊模块等。);此外，电池的核心部件电芯也可享受终身保修；终身紧急道路救援包括拖车、现场快修、轮胎更换、遇险救援服务等实用服务，不仅能在车辆发生故障时提供有效的救援服务，还能在紧急情况下保障车辆驾乘人员的生命安全，通过第一时间报警救援，为车辆人员提供最好的保护和关怀。第一电气:首款产品SF5预售价在30万左右。未来新产品的价格会下调吗？徐剑桥:不排除这种可能性。主要是基于整个市场的一些变化。目前产品SF5针对的是30万左右的用户群体，就在这个用户群体中。

增程式电动车已被提到战略高度第一电动车:根据您的判断，增程式电动车会是未来行业的主要发展方向吗？徐建桥:我们推出增程车型，主要基于以下几点:第一，用户充电的麻烦。因为目前整个充电设施都不齐全。第二，续航里程的限制。目前很多电动车的续航里程普遍只有300公里、400公里，与用户的预期还有很大差距。第三，补贴退了之后，物价又涨了，和消费者对经济价格的渴望略有不同。基于以上几点，我们综合考虑成本因素，充电，续航里程等等，认为增程式是我们未来的发展方向，尤其是在整个补贴退出之后。据我们了解，国内很多企业也在研发增程式电动车，相信明年增程式车会大规模爆发。第一电力:未来增程会是SERES的战略方向吗？徐建桥:目前增程确实已经到了一个战略高度。当然，我们还有纯电。未来，预计我们所有的车型都将有纯电版和增程版，两者将齐头并进。但根据目前的市场情况，应该判断增程式电动车更有优势。全时电驱里程无忧，基本说明了整个增程电驱的方向。增程可以说是全面解决了充电难和里程焦虑的问题。未来不仅可以覆盖到我们的核心市场，双限城市，包括所有二线城市，还可以覆盖到地级市，甚至乡镇更偏远的地方。这对于目前纯电动汽车来说是比较难的。核心优势是技术是基于硅谷的第一电力:目前整个汽车市场非常小。SERES的应对策略是什么？徐剑桥:有两个策略:一是技术导向。新能源产业在成长，技术是中国做大做强的必修课。SERES致力于电动汽车领域的自主研究和创新。经过三年多的布局和攻关，实现了两项领先技术:中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程式电驱动技术。第二:以用户为中心。我们的产品开发始终坚持以用户为中心，其实不仅仅是产品开发，SERES在新能源领域的布局不仅是对国家政策的响应，更是对“一切为了用户”核心价值观的践行。正是基于用户里程焦虑和充电难的痛点，SERES推出了基于两大领先技术的SF5纯电动和增程双版本，真正做到了车随心走，没有遥不可及的距离。第一电力:SERES与目前知名的造车新势力相比，市场竞争力或核心优势是什么？徐建桥:我们的优势是技术导向，基于硅谷的高科技高地。获得了国内先进的高性能纯电驱动技术和智能增程式电驱动技术，申请并获得了1000多项全球技术专利。目前是国内唯一同步引入p的新能源汽车品牌……电动汽车和增程式电动汽车。

相比特斯拉，我们也是第一个有优势的电动公司:单说企业的优势，有什么可以和其他竞争对手竞争的或者团队中更好的地方？许剑桥:目前整个SERES团队很多都是新能源行业的精英，包括特斯拉等电动车品牌的人。这些团队经验丰富。同时，通过外部引进和自身培养，我们建立了一个非常优秀的营销团队，这个团队将支撑整个未来的销售网络。第一动力:中国新能源领域的大部分厂商都把特斯拉当做自己的竞争对手，你也一样。那么，SERES有什么优点呢？徐建桥:从参数上看，SF5的最大功率为510kW，最大扭矩为1040N·m，目前相比特斯拉，我们更有优势。我们的很多核心供应商也在给特斯拉供货。在这方面，我们有优势；第二，我们的核心，我们自主研发的中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术，堪比特斯拉。此外，我们还有智能增程电驱动技术，这在硅谷是独一无二的。再次，在安全性方面，SF5按照美国IIHS-TSP标准、欧洲E-NCAP五星标准、中国C-NCAP五星标准等世界最高安全标准研发设计。第四，在智能方面，我们和阿里有深度合作。SF5是首款搭载AliOS 2.0智能交互系统的量产车。具备AI自我深度学习能力，将逐步接入阿里生活服务生态。所以在综合安全、性能、智能方面，相比特斯拉，整个产品实力十足。最后需要说明的是，我们智能工厂的投入比它好，我们对产品质量有信心。第一电气:SERES未来会采取哪些措施提升知名度？徐建桥:第一，立足我们的产品，把产品做好；第二，我们整个渠道模式还是倾向于传统渠道模式；第三，宣传。未来，核心技术将是我们主要的突破宣传方向。同时针对高端出行和高端定制用户做一些突破。

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