新的自动驾驶汽车已经开始再次上路测试。梅赛德斯-奔驰的母公司、总部位于德国斯图加特的戴姆勒宣布，它已经开始与Torc Robotics合作，在弗吉尼亚州的高速公路上测试其自动驾驶卡车。戴姆勒最近同意收购Torc Robotics的多数股权。测试中的卡车名为Freightliner Cascadias，将配备激光雷达传感器、摄像头、雷达阵列和Torc的自动驾驶软件。该测试将训练司机和工程师模拟Torc在弗吉尼亚州布莱克斯堡总部附近的装载负载，同时牵引额外重量的拖车。在新闻发布会上，这些车辆被描述为4级(即车辆完全自动驾驶，不需要司机)，或能够满足美国汽车工程师协会定义的特定条件下的操作要求，并在有限的人类监督下操作。戴姆勒还指出，其全资拥有的商用车部门戴姆勒北美卡车公司(DTMA)正在设计一种专门为自动驾驶设计的卡车底盘，以及支持未来10年四级卡车测试的基础设施。目前，该公司正在底特律支持平台的最新版本(5.0)中实施二级技术，该技术将包括自动车道对齐和车道偏离保护功能，但要求司机始终保持工作状态。戴姆勒预计，该平台将于2020年第一季度广泛应用。这是DTMA追求无人驾驶未来的最新举措。在1月份的消费电子展上，该公司宣布将投资5.7亿美元，在10年内实现4级无人驾驶。今年6月，DTMA成立了一个自动驾驶技术集团，整合其全球自动驾驶业务，包括Torc的布莱克斯堡业务。戴姆勒全球卡车和公共汽车部门负责人马丁·多姆(Martin Daum)表示，“将IV级卡车引入公共道路是朝着我们的目标迈出的重要一步。我们的目标是为我们的客户、经济和社会带来可靠和安全的卡车。”Torc由弗吉尼亚理工大学和州立大学的一群工程师于2005年成立，最初专注于军事、采矿和汽车行业的农业自动化技术。然而，2017年，这家总部位于弗吉尼亚州布莱克斯堡的公司转向自动驾驶汽车技术，并很快与Transdev建立了合作伙伴关系，生产完全无人驾驶的航天飞机。戴姆勒有很多竞争对手，包括Thor Trucks，Pronto。ai、TuSimple和Aurora——后者在2月份吸引了5.3亿美元的投资，估值超过20亿美元。由前苹果、谷歌和优步高级技术集团工程师创办的自动驾驶卡车初创公司Ike已经筹集了5200万美元。以及由风险投资支持的瑞典无人驾驶汽车公司Einride。与此同时，帕兹·埃舍尔和前优步和奥托工程师唐·伯内特最近为一家名为Kodiak Robotics的初创公司筹集了4000万美元。这还不包括Embark，它将自动驾驶系统集成到Peterbilt汽车中，并与亚马逊合作推出货运试点计划，以及推出沃尔沃等现有企业的无人驾驶卡车解决方案。但是这个行业还是有巨大的商业前景。自动驾驶汽车行业预计今年将在全球销售6700辆汽车，总额为542.3亿美元，每年为物流和航运业节省700亿美元，同时提高30%的生产率。
据外媒报道，技术平台rideOS推出新型Ridehail平台（网约车平台），其中包括RidehailAPI（应用程序界面）和开源移动应用程序。
1900/1/1 0:00:009月10日，据国外媒体报道，松下将与美国纯电动汽车初创企业TroposMotors在商用车领域展开合作，松下考虑提供车载电池和纯电动汽车相关技术。
1900/1/1 0:00:00本田飞度被冠以“平民超跑”美称，作为大众Polo、丰田致炫等车型的老对手，其在今年18月取得了累计销量93351辆、同比增长203的亮眼成绩。
1900/1/1 0:00:00凭借着东风日产和东风本田等日系合资品牌的销量走高，东风集团8月销量达到233190台，同比增长26。东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风集团，港股代码：0489）发布了8月份产销快报。
1900/1/1 0:00:00在2019法兰克福国际车展IAA上，德国零部件供应商采埃孚展出了有助于减少排放和提高行车安全性的产品和技术。
1900/1/1 0:00:009月9日，长城汽车公布8月产销快报，数据显示，8月，长城汽车销量突破7万辆至70199辆，环比增1631，同比增952。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航