尽管莲花的跑车品质广受赞誉，底盘调校享誉全球，但过分追求极致性能的莲花注定会成为小众的玩物。它将舒适性配置视为洪水中的怪物，并要求骑手具备短小敏捷的技能，这使它成为一款真正让人又爱又恨的小型跑车。然而，与保时捷的Panamera（参数|询价）一样，莲花也需要在现有产品路线之外探索新的领域，而我们这次驾驶的这款Evora（参数|报价）就是这样一款另类的莲花跑车。
这是一朵莲花吗？
首先，我来看看Evora的可选列表，其中有一些流行的配置：触摸屏导航器、高品质皮革内饰、iPod接口、倒车传感器、蓝牙无线电话、倒车成像系统、Alpine音频系统和电动折叠后视镜。看着这些配置，看着车头的车标，你甚至可能会认为自己选错了车，忍不住问自己，这是莲花吗？
这款新发布的中置发动机Lotus Evora是20多年来第一款替代Lotus Evora。尽管Lotus曾在1992年开发出一款四座Excel，但惨淡的市场反应表明，Lotus高层管理层的道路似乎并不完全平坦。因此，在接下来的几年里，他们专注于更紧凑、更灵活的双座跑车，如Elise和Exige。这两款车都有着非凡的运动能力，在操控能力方面，可以说在同等价位下，小钢炮无人能及。
然而，这一次，当我花了三个小时在阴雨绵绵的苏格兰郁郁葱葱的山脉和蜿蜒的山路上体验新款Lotus Evora时，我只能用一个词来形容这款新车：太棒了！它有着出色的运动能力，但它并不像卡丁车那样简单和轻薄；它有很好的加速效果，但不会让你的耳朵保守地受苦；你第一次感觉到莲花以另一种方式赢得了你的心，这是独一无二的，充满吸引力。此外，它是第一辆莲花汽车，可以让你的妻子和孩子一起享受运动和幸福。这是这家老牌英国跑车公司的颠覆之作，一款真正适合所有人的莲花车。
就尺寸而言，这款新车比Elise和Exige大得多。虽然没有显著差异，但确实存在显著差距。与Elise相比，轴距增加了280毫米，整车长度增加了600毫米，新车高度也增加了100毫米，驾驶Lotus跑车不再是一件令人沮丧的事情。然而，尽管Evora的车辆整体尺寸显著增加，但其比例仍一如既往地动态，就像一双超大跑鞋一样。尽管它的尺寸更大，但它的运动量并没有减少。
笔记
拼音 双语对照
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