我仍然记得在10月初测试了汽油版的Discovery3 V8，在分开近一个月后，我再次见到了我的兄弟，Discovery3 TDV6柴油版。不幸的是，当时也下着大雨，也受到台风的威胁。然而，坐在车里，Discovery3 TDV6给我带来的安全感是无与伦比的。
至普金勇-Discovery3 TDV6
“暧昧包容之光”源自后汉崔元的“座右铭”，意思是有才华的人在光芒中是内向的，只追求内心的丰富，而不是表面的虚荣；这是AutoNet试驾团队在与Discovery 3 TDV6会面仅半天后发表的评论。
你为什么看到它！
笔记
拼音 双语对照2008款Discovery 3 TDV6的外观没有任何变化。同样的方形前部和银色板部件反射光线。绿底黄字的路虎标志没有采用夸张的设计风格，而是静静地站在水箱盖上。这是路虎。不要试图给别人留下深刻印象，而是要用越野血液的坚实基础征服车主的灵魂。2007年，路虎的目标是打造一款顶级LSUV，2008年，路虎则以打造顶级休闲柴油旗舰而自豪。
强大的汽车不追求外表上的虚荣，只追求内心的充实。路虎发现3 TDV6做了最好的翻译。“这并不是说方正的外观不漂亮，而是跑车的流线型，发现3的方正造型要突出得多。然而“当然，需要上下山和下海的房车需要大胆的外观来匹配其色调，因此发现3的独特外观是雄伟的”。
在新的一年里，路虎首次对路虎发现3的动力配置进行了一些调整。从2007款的两款车来看，简化的动力配置让车主更容易选择。
修改的重点主要是改善内部氛围的质感
2008年的路虎发现3并没有改变外观，而是对内饰进行了质的改进。这一变化的内容与Discovery 3 V8的汽油版大致相似。从中控台上方的面板、档位座椅和车门扶手引入银色金属雾饰面板，时尚感自然不张扬；此外，胡桃木贴面装饰的中控台辅以Harman/Kardon品牌高级CD音频主机系统，该系统有8个扬声器，包括一套低音炮低频低音炮，可支持MP3播放格式。高品质的音频扬声器将家庭影院完全融入汽车内部。
座椅采用经过高级折痕处理的皮革覆盖，驾驶员座椅新配备电动腰部调节，副驾驶座椅由原来的六向电动调节升级为八向电动调节，前排座椅的头枕宽度增加了10毫米。许多体贴的设计，比如这些，仍然保持着289万元的价格，对于同级别的车型来说，可以说是相当有价值的。
坚持不涨价
尽管最近台币、英镑和欧元汇率下跌，但钢铁等原材料成本飙升，各家进口汽车制造商纷纷提价。路虎仍然采用在年底前保持价格不变的策略，以在这个水平上给买家留下深刻印象。尽管它具有越野特性，但仅价格一项就很有吸引力。
Discovery 3 TDV6配备的2.7升柴油发动机通过可变叶片几何涡轮增压器的工作原理，在各种转速下具有出色的功率输出特性。最大马力达到190马力/4000转/分，峰值扭矩为44.9千克米/1900转/分钟。与同品牌的路虎揽胜运动版4.4V8发动机相比，该发动机可输出43.4千克米/4300转/分。可以说，柴油发动机低转速、高扭矩的特性得到了充分发挥。
正格七座车付款
车室空间是路虎发现3的强项，它是一款真正的七方车型。第三排座椅不再是一个只能挤压儿童的空间。即使你坐在第三排高度为180厘米的座椅上，顶部或膝盖的空间仍然相当充足，并不紧张；
笔记
拼音 双语对照此外，考虑到功能性和舒适性，第二排和第三排座椅可以折叠或平放，最大体积为1192L。
三代同堂坐在车里，发现3停在溪流边的砾石上。“阿尔卑斯车顶”全景观景窗设计，让车内每位乘客都能抬头仰望星空，耳边潺潺的水声，眼前不再是钢铁丛林。蜻蜓在水面上轻轻地弹跳，大自然的美丽是无价之宝。
相信大家在阅读了本系列报道的文章后，对于每年更新后的路虎发现3 TDV6，无论是车辆设备、座椅更换机制、推荐价格，还是更舒适豪华的真皮座椅，都有了初步的概念。在这篇文章中，我们将介绍它的动力和操控特性。
七座宽敞空间，柴油动力输出强劲
我不得不再次提到，路虎发现3 TDV6“通用状态”车身尺寸为4835×二千零九×右观车厢轴距为1832毫米，可以为七名成年人创造“真实”的乘坐空间，包括前排、中间和后排座椅。当然，在第二排和第三排座椅完全倒置后，所形成的巨大储物空间也是无与伦比的。
路虎发现3全系车基于“一体式车身框架”一体式底盘结构，其极为刚性的车身结构主要由铝合金制成。因此，车辆重量已成功控制在2504公斤左右。其方正稳定的车身外观，通过原厂多次风洞试验，实现了0.41的超低风阻系数。
此次试驾的路虎发现3配备了2.7升共轨柴油发动机和六速手自一体变速器系统。在可变叶片几何涡轮增压系统的支持下，它的最大马力为190马力/4000转/分，峰值扭矩为44.9千克米/1900转/分钟，安全极限速度为180公里/小时。
笔记
拼音 双语对照
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