现代?起亚汽车研发出当前最高标准仰头作业可穿戴式机器人VEX

9月4日，现代起亚汽车表示，集团自主研发了一款可穿戴机器人)——VEX，可以为生产线上需要长时间高空作业的工人提供协助。VEX是一个带有背心外骨骼的机器人。虽然市面上有几款可穿戴机器人辅助平视操作，但现代起亚汽车开发的产品在功能性、可操作性、便利性、价格等方面都领先一步，备受业界好评。

现代起亚汽车研发的可穿戴机器人VEX将为长时间平视工作的工人提供VEX的辅助研发，旨在为制造、建筑、物流等各种工业环境中需要长时间抬起手臂工作的工人提供辅助，减少颈椎劳损，提高工作效率。此外，在自动化生产迅速普及的工业领域，这种可穿戴机器人与人类工作并不冲突，可以与工业机器人共同承担建设智能工厂的角色。国际机器人协会将机器人大致分为两类:服务机器人和制造机器人。目前，具有人工智能的人形机器人和无动力的可穿戴机器人的开发也非常活跃。VEX产品是服务机器人中用于工业生产的可穿戴机器人，其特点是充分考虑了工作环境的特点，不需要充电。

现代起亚汽车研发的可穿戴机器人VEX，在工人需要长时间反复工作的工作环境中，重量轻、体积小、可靠性高，这些都是可穿戴机器人的必备因素。现代起亚汽车开发的VEX符合上述所有条件。这是继去年的椅子可穿戴机器人CEX(无椅外骨骼)之后的第二款工业可穿戴机器人。VEX佩戴方便，使用灵活，仅重2.5kg，相比其他竞品最多能减重42%。所以VEX不会给劳动者带来任何负担。值得一提的是，现代起亚汽车开发了全球首款模拟人体肩关节的多轴轨迹结构和多连杆物理辅助装置，并将其应用于VEX产品，进一步增强了VEX的灵活性和耐用性。根据佩戴者的体型、肌肉和制作目的，VEX的长度可调节至18cm，力量可分为6个等级，角度也可分为3个等级。VEX内置的关节结构和多根弹簧，从动力学角度与人体的活动方式融为一体，最大力可达5.5kgf，如此一来，一般成年人在举起3kg的工具时几乎感觉不到重量。

VEX佩戴方便，使用灵活，将有效为长时间抬头的操作者提供帮助。今年1月起，现代起亚汽车将VEX产品投放到美国阿拉巴马州现代汽车工厂和美国佐治亚州起亚汽车工厂的生产线上，并对产品质量进行检测，调查操作人员的满意度。结果表明，与现有产品相比，VEX产品工作更灵活，功率控制功能更优越。一直专注于各种机器人研发的现代Rotem计划在12月左右开始量产VEX产品，预计价格将比现有竞争产品低30%左右(4000~5000美元)。现代起亚汽车目前正在考虑在国内外工厂应用VEX，并正在与其他汽车公司和各制造企业协商相关供货协议。此外，集团还计划对VEX进行局部升级，进一步将应用范围扩大到建筑、物流、运输等多个行业。现代起亚汽车机器人团队负责人玄东真(音)表示，“与现有产品相比，此次开发的VEX产品在重量、动力控制、原理和机构、灵活性和佩戴感等几乎所有方面都有更出色的表现。希望这款产品能够帮助各行各业的工作者实现更安全有效的工作。”

可穿戴机器人VEX ……我们将帮助工人实现更安全、更有效的工作。椅子型可穿戴机器人CEX即将投入量产。现代起亚汽车去年10月开发的CEX(无椅外骨骼)将完成最终质检，计划年内投入量产。现代起亚汽车推出的第一款工业可穿戴机器人CEX是一款膝关节辅助机器人，可以让操作员保持坐姿。它仅重1.6kg，轻巧紧凑，最大承重150kg。此外，腰部、大腿和膝盖设计有腰带，不仅佩戴方便，还可以根据用户身高调节长度。可设定三种坐姿角度(85/70/55度)，并可根据坐姿调整所需高度。使用这种CEX产品的工人，腰部和下半身肌肉的活动会减少40%左右，可以大大提高工作效率。去年9月，现代起亚汽车在北美工厂首次将CEX产品投入试用，并根据操作人员的反馈对细节进行了优化，使其更符合工人的需求。

现代起亚汽车公司开发的可穿戴机器人VEX(左)和椅子型可穿戴机器人CEX(右)进行各种机器人首次研发活动。除了直接穿戴的可穿戴机器人，现代起亚汽车还计划推出更多机器人产品。例如，该集团正在开发的酒店服务机器人功能丰富，不仅可以提供客房服务，还可以引导客户乘坐电梯和入住房间。今年6月，该集团在京畿道花城的罗岭山酒店对这款产品进行了试运行。销售服务机器人配备人机交互对话系统，具有人工智能和移动出行功能，可以在销售现场直接向客户介绍车辆情况。计划2021年左右投入使用。电动汽车充电机器人的手臂会在电动汽车停在充电桩时自动找到充电接口并充电。预计将于2020年左右推出试验机型。机器人个人移动是该小组正在开发的单人移动平台的新概念。它采用在室内可以避开障碍物和人群的两轮低速前进模式，在室外可以切换到可以实现稳定运行的三轮模式。为了确保机器人产业的技术，现代汽车集团积极扩大投资。根据国际机器人协会(IFR)的数据，机器人产业是一个核心产业，年增长率为14%。到2021年，工业机器人销量有望达到63万台左右。其中，汽车行业是对工业机器人需求最高的领域。仅2017年，该行业对机器人的需求就高达12.6万台，相当于工业机器人总需求的33%(电气电子行业需求12.1万台，金属行业需求4.5万台，塑料化工行业需求2.1万台，食品饮料行业需求1万台，其他领域需求2.3万台，未分类行业需求30台。此外，根据市场研究机构BIS Research发表的调查报告《2017-2026年全球可穿戴机器人(外骨骼)市场分析与展望》，可穿戴机器人相关的市场规模有望从2017年的1547亿韩元增至2026年的5.6万亿韩元以上。现代汽车集团预测，机器人行业将成为未来移动出行解决方案的中流砥柱，目前正依靠积极果断的投资来确保集团在该领域的技术实力。9月4日，现代起亚汽车表示，集团自主研发了一款可穿戴机器人)——VEX，可以为生产线上需要长时间高空作业的工人提供协助。VEX是一个带有背心外骨骼的机器人。虽然市面上有几款可穿戴机器人辅助平视操作，但现代起亚汽车开发的产品在功能性、可操作性、便利性、价格等方面都领先一步，备受业界好评。

现代起亚汽车开发的可穿戴机器人VEX将为长时间抬头工作的工人提供VEX的辅助研发，旨在提供……为在制造业、建筑业和物流业等各种工业环境中需要长时间高举手臂工作的工人提供帮助，减少颈椎劳损，提高工作效率。此外，在自动化生产迅速普及的工业领域，这种可穿戴机器人与人类工作并不冲突，可以与工业机器人共同承担建设智能工厂的角色。国际机器人协会将机器人大致分为两类:服务机器人和制造机器人。目前，具有人工智能的人形机器人和无动力的可穿戴机器人的开发也非常活跃。VEX产品是服务机器人中用于工业生产的可穿戴机器人，其特点是充分考虑了工作环境的特点，不需要充电。

现代起亚汽车研发的可穿戴机器人VEX，在工人需要长时间反复工作的工作环境中，重量轻、体积小、可靠性高，这些都是可穿戴机器人的必备因素。现代起亚汽车开发的VEX符合上述所有条件。这是继去年的椅子可穿戴机器人CEX(无椅外骨骼)之后的第二款工业可穿戴机器人。VEX佩戴方便，使用灵活，仅重2.5kg，相比其他竞品最多能减重42%。所以VEX不会给劳动者带来任何负担。值得一提的是，现代起亚汽车开发了全球首款模拟人体肩关节的多轴轨迹结构和多连杆物理辅助装置，并将其应用于VEX产品，进一步增强了VEX的灵活性和耐用性。根据佩戴者的体型、肌肉和制作目的，VEX的长度可调节至18cm，力量可分为6个等级，角度也可分为3个等级。VEX内置的关节结构和多根弹簧，从动力学角度与人体的活动方式融为一体，最大力可达5.5kgf，如此一来，一般成年人在举起3kg的工具时几乎感觉不到重量。

VEX佩戴方便，使用灵活，将有效为长时间抬头的操作者提供帮助。今年1月起，现代起亚汽车将VEX产品投放到美国阿拉巴马州现代汽车工厂和美国佐治亚州起亚汽车工厂的生产线上，并对产品质量进行检测，调查操作人员的满意度。结果表明，与现有产品相比，VEX产品工作更灵活，功率控制功能更优越。一直专注于各种机器人研发的现代Rotem计划在12月左右开始量产VEX产品，预计价格将比现有竞争产品低30%左右(4000~5000美元)。现代起亚汽车目前正在考虑在国内外工厂应用VEX，并正在与其他汽车公司和各制造企业协商相关供货协议。此外，集团还计划对VEX进行局部升级，进一步将应用范围扩大到建筑、物流、运输等多个行业。现代起亚汽车机器人团队负责人玄东真(音)表示，“与现有产品相比，此次开发的VEX产品在重量、动力控制、原理和机构、灵活性和佩戴感等几乎所有方面都有更出色的表现。希望这款产品能够帮助各行各业的工作者实现更安全有效的工作。”

可穿戴机器人VEX将帮助工人实现更安全、更有效的工作。椅子型可穿戴机器人CEX即将投入量产。现代起亚汽车去年10月开发的CEX(无椅外骨骼)将完成最终质检，计划年内投入量产。现代起亚汽车推出的第一款工业可穿戴机器人CEX是一款膝关节辅助机器人，可以让操作员保持坐姿。它仅重1.6kg，轻巧紧凑，最大承重150kg。此外，腰部、大腿和膝盖设计有腰带，不仅佩戴方便，还可以根据用户身高调节长度。可以设置三种坐姿角度(85/70/55度),并且可以调节所需的高度……根据坐姿调整。使用这种CEX产品的工人，腰部和下半身肌肉的活动会减少40%左右，可以大大提高工作效率。去年9月，现代起亚汽车在北美工厂首次将CEX产品投入试用，并根据操作人员的反馈对细节进行了优化，使其更符合工人的需求。

现代起亚汽车公司开发的可穿戴机器人VEX(左)和椅子型可穿戴机器人CEX(右)进行各种机器人首次研发活动。除了直接穿戴的可穿戴机器人，现代起亚汽车还计划推出更多机器人产品。例如，该集团正在开发的酒店服务机器人功能丰富，不仅可以提供客房服务，还可以引导客户乘坐电梯和入住房间。今年6月，该集团在京畿道花城的罗岭山酒店对这款产品进行了试运行。销售服务机器人配备人机交互对话系统，具有人工智能和移动出行功能，可以在销售现场直接向客户介绍车辆情况。计划2021年左右投入使用。电动汽车充电机器人的手臂会在电动汽车停在充电桩时自动找到充电接口并充电。预计将于2020年左右推出试验机型。机器人个人移动是该小组正在开发的单人移动平台的新概念。它采用在室内可以避开障碍物和人群的两轮低速前进模式，在室外可以切换到可以实现稳定运行的三轮模式。为了确保机器人产业的技术，现代汽车集团积极扩大投资。根据国际机器人协会(IFR)的数据，机器人产业是一个核心产业，年增长率为14%。到2021年，工业机器人销量有望达到63万台左右。其中，汽车行业是对工业机器人需求最高的领域。仅2017年，该行业对机器人的需求就高达12.6万台，相当于工业机器人总需求的33%(电气电子行业需求12.1万台，金属行业需求4.5万台，塑料化工行业需求2.1万台，食品饮料行业需求1万台，其他领域需求2.3万台，未分类行业需求30台。此外，根据市场研究机构BIS Research发表的调查报告《2017-2026年全球可穿戴机器人(外骨骼)市场分析与展望》，可穿戴机器人相关的市场规模有望从2017年的1547亿韩元增至2026年的5.6万亿韩元以上。现代汽车集团预测，机器人行业将成为未来移动出行解决方案的中流砥柱，目前正依靠积极果断的投资来确保集团在该领域的技术实力。

标签：现代起亚优越

汽车资讯热门资讯