全国ETC用户已超1.3亿 交通部部长呼吁车主安装ETC

9月24日，国新办就《建设交通强国纲要》举行发布会。交通运输部部长李在会上介绍，截至9月18日，全国ETC用户已达13051万户，占总投放任务的68.39%。李对说:“呼吁司机朋友安装ETC。安装ETC后，不仅方便了自己，也提高了整个网络的效率，让大家更加方便。”发布会上，有记者问:《建设纲要》提出建设安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，取消国道省级收费站工作，可以说是落实这一理念的具体举措。李部长的这项工作目前进展如何？李指出，一是电子不停车收费系统(ETC)问题持续加速。到今年9月18日，全国ETC用户已达13051万，占总发行任务的68.39%。其中，今年新增用户数为5396万，比上年末增长70.48%。目前我国ETC日均发行量约为60万份，是去年日均发行量的13.6倍。越来越多的用户在汽车上安装了ETC。在这种情况下，随着ETC用户的增长，高速公路上ETC的使用率也迅速提高。截至目前，出口和入口的利用率分别达到43.51%和43.13%。李说，我们的目标是到今年年底汽车保有量达到80%，使用率要达到90%。这样的话，取消高速公路省界收费站后，整个高速公路就可以畅通了，所以我也呼吁在座的司机朋友们安装ETC，不仅方便自己，也可以提高全网的效率，方便大家。二是项目建设全面推进。取消省界收费站，首先要拆除省界收费站，这是工程建设的任务，其次要增加ETC的车道。司机朋友们都知道，以前在高速入口处，ETC的车道很少，非ETC的车道居多。以后ETC应该是多数，非ETC应该是少数。这有施工任务。第三，为了保证运行顺畅，要安装很多龙门架，离高速公路几十公里就要安装一个龙门架，这样计费更准确。这个门架也是一个施工任务。这个建设任务现在正在紧锣密鼓的进行，应该说是积极推进的。ETC龙门架建设开工率达到98.1%，ETC车道开工率达到81.4%，高速公路入口称重检测系统开工率达到79.9%。此外，老省界站开工率已达55.7%。因此，整个工作正在积极推进。四是积极推进政策完善和法律法规修订。要做好这项工作，需要完善绿色通道政策，完善节假日免费通行政策实施办法，规范地方优惠政策，调整货车称重方式等。这些工作正在积极推进。此外，公路法和收费公路管理条例的修订工作也在积极有序推进。当然，这项工作是一项重大的系统工程，任务很重。推广过程中还有一个问题。朋友抱怨ETC的发放和服务还存在问题，比如有的注册安装ETC，到货延迟。有的可能设备完好率低，损坏等。，还有一些省级建设项目推进缓慢，一些地方ETC车道改造缓慢。这样一来，ETC车辆多了，车道少了，ETC车道暂时被封了。李说，按照全国取消高速公路省界收费站的总体方案，10月份我们会加快各项工作，11月份起开始联调联试工作，因为这是一个大网。如何让它工作得好，需要联调联试……ng。交通运输部会同有关部门，加强组织领导，统筹协调，指导各地紧盯目标，争分夺秒，全力攻关，坚决打好高速公路取消省级收费站这场硬仗。

9月24日，国新办就《建设交通强国纲要》举行发布会。交通运输部部长李在会上介绍，截至9月18日，全国ETC用户已达13051万户，占总投放任务的68.39%。李对说:“呼吁司机朋友安装ETC。安装ETC后，不仅方便了自己，也提高了整个网络的效率，让大家更加方便。”发布会上，有记者问:《建设纲要》提出建设安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，取消国道省级收费站工作，可以说是落实这一理念的具体举措。李部长的这项工作目前进展如何？李指出，一是电子不停车收费系统(ETC)问题持续加速。到今年9月18日，全国ETC用户已达13051万，占总发行任务的68.39%。其中，今年新增用户数为5396万，比上年末增长70.48%。目前我国ETC日均发行量约为60万份，是去年日均发行量的13.6倍。越来越多的用户在汽车上安装了ETC。在这种情况下，随着ETC用户的增长，高速公路上ETC的使用率也迅速提高。截至目前，出口和入口的利用率分别达到43.51%和43.13%。李说，我们的目标是到今年年底汽车保有量达到80%，使用率要达到90%。这样的话，取消高速公路省界收费站后，整个高速公路就可以畅通了，所以我也呼吁在座的司机朋友们安装ETC，不仅方便自己，也可以提高全网的效率，方便大家。二是项目建设全面推进。取消省界收费站，首先要拆除省界收费站，这是工程建设的任务，其次要增加ETC的车道。司机朋友们都知道，以前在高速入口处，ETC的车道很少，非ETC的车道居多。以后ETC应该是多数，非ETC应该是少数。这有施工任务。第三，为了保证运行顺畅，要安装很多龙门架，离高速公路几十公里就要安装一个龙门架，这样计费更准确。这个门架也是一个施工任务。这个建设任务现在正在紧锣密鼓的进行，应该说是积极推进的。ETC龙门架建设开工率达到98.1%，ETC车道开工率达到81.4%，高速公路入口称重检测系统开工率达到79.9%。此外，老省界站开工率已达55.7%。因此，整个工作正在积极推进。四是积极推进政策完善和法律法规修订。要做好这项工作，需要完善绿色通道政策，完善节假日免费通行政策实施办法，规范地方优惠政策，调整货车称重方式等。这些工作正在积极推进。此外，公路法和收费公路管理条例的修订工作也在积极有序推进。当然，这项工作是一项重大的系统工程，任务很重。推广过程中还有一个问题。朋友抱怨ETC的发放和服务还存在问题，比如有的注册安装ETC，到货延迟。有的可能设备完好率低，损坏等。，还有一些省级建设项目推进缓慢，一些地方ETC车道改造缓慢。这样一来，ETC车辆多了，车道少了，ETC车道暂时被封了。李……奥鹏表示，按照全国取消高速公路省界收费站的总体方案，10月份我们会加快各项工作，11月份起开始联调联试的工作，因为这是一个大网。如何让它很好的工作，需要联调联试。交通运输部会同有关部门，加强组织领导，统筹协调，指导各地紧盯目标，争分夺秒，全力攻关，坚决打好高速公路取消省级收费站这场硬仗。

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