本报讯9月26日上午，从中国(上海)自由贸易试验区临港新区新能源汽车产业及重点项目签约仪式上获悉，特斯拉上海工厂主体已经建成，冲压车间、涂装车间、装配车间具备生产能力。第一辆白车身已经下线，今年年底前投产。
据介绍，特斯拉工厂从开工到白车身下线，总共用了8个月的时间，再次体现了“上海速度”。目前，临港新区正积极围绕特斯拉的供应链需求，布局与电动汽车相关的轻量化材料、三电系统等产业，打造更加完善的产业生态。特斯拉全球副总裁陶林表示，特斯拉与临港新区结缘，是基于全球一流的商业环境、区位优势、产业潜力和先行先试的政策优势。陶林介绍，特斯拉上海工厂从签约到开工仅用了半年时间，项目建设到整车生产也有望在年内实现目标。本报讯9月26日上午，从中国(上海)自由贸易试验区临港新区新能源汽车产业及重点项目签约仪式上获悉，特斯拉上海工厂主体已经建成，冲压车间、涂装车间、装配车间具备生产能力。第一辆白车身已经下线，今年年底前投产。
据介绍，特斯拉工厂从开工到白车身下线，总共用了8个月的时间，再次体现了“上海速度”。目前，临港新区正积极围绕特斯拉的供应链需求，布局与电动汽车相关的轻量化材料、三电系统等产业，打造更加完善的产业生态。特斯拉全球副总裁陶林表示，特斯拉与临港新区结缘，是基于全球一流的商业环境、区位优势、产业潜力和先行先试的政策优势。陶林介绍，特斯拉上海工厂从签约到开工仅用了半年时间，项目建设到整车生产也有望在年内实现目标。
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本文转自未来汽车日报，作者：牛晓通这或许将成为中国计划取消外资股比限制后，首个被外企完全控股的案例。对于合资车企的持股比例这个敏感问题，一次里程碑式的改变即将到来。
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