都市派买车笔记：买奥迪e-tron不如买价格只有一半的天际ME7

9月18日，奥迪首款电动SUV e-tron，在旧金山全球首发。同时，首款电动SUV天际ME7在国内上市。前者是德国领先的汽车品牌，在中国享有很高的市场知名度。后者的核心团队是拥有20多年德系造车经验的which大众，属于中国新车企头部阵营的代表。两者更像是同城德比。同样，两款车都是继承了德系基因的豪华电动SUV。分别是各自车企的首款纯电动产品，都是在2018年广州车展国内首发。它们于今年9月在中国首次测试，并于明年量产。不同的是，总体来说，天际线ME7拥有更智能的车载互联技术，更全面人性化的服务权益，价格只有奥迪e-tron的一半左右。外观内饰方面:奥迪e-tron家族式天际线ME7拥有出色的外观设计。相比之下，天际线ME7在外观上有一种类似保时捷的设计美。该车一方面借鉴了豪华轿跑的设计元素，如能量轮廓控制、宽体动态造型等，另一方面以流畅的线条勾勒出层次感，引入了独特且极具科技感的胶囊式整体尾门，以及穹顶弓弦的美妙弧度。由先锋重构美学打造的天际线ME7，被誉为造车新势力中的“最美车型”，获得了包括德国iF设计奖在内的国内外多项大奖。整体外观比例方面，天际线ME7打破SUV的设计常规，轴距与车长比例为0.607，车窗与车身比例接近1:2，姿态优美；由于采用了全新的电动底盘布局，其a柱向前无限延伸，形成了一个像弓弦一样的美丽弧线，带来了低至0.28的风阻系数。打开车门进入内饰，天际线ME7互联的五块屏幕给人耳目一新的未来科技感。据悉，每个屏幕都可以实现内容分享的功能。比如在丈夫开车的时候，坐在副驾驶的妻子可以设置地图，推送到主驾驶屏幕上，既安全又方便。整车可同时连接四个额外的移动终端，实现视听娱乐在移动设备端和车载端的无缝投射。此外，Sky ME7座舱采用一体式环抱星空氛围灯设计，带来环抱沉浸式体验。座椅采用顶级豪华车使用的麂皮高端定制座椅，提升了内饰的高级感。

天空汽车首款豪华智能电动SUV ME7

奥迪首款电动SUV e-tron奥迪e-tron在造型上并没有大的突破，依然有着浓厚的家族式设计风格，保留了燃油车特有的进气格栅。在整体风格上，并没有表现出传统燃油车和纯电动车的区别。作为奥迪品牌下首款纯电动汽车和未来新能源汽车大战的前奏，e-tron给外界的视觉体验实在是太老套了。两款车的大灯造型不同，但相同的是在营造科技氛围上颇有建树。E-tron大灯可以根据周围的交通状况和天气情况自动调节光源的角度和亮度；Sky ME7大灯采用AHB智能远近光控制系统，自动切换远近光模式。两车尾灯也采用了目前非常流行的贯穿式设计，点亮后都有很高的辨识度。E-tron尾灯采用黑化效果，后备箱有一个小扰流板，进一步凸显运动效果；天际线ME7组合尾灯集刹车灯、示廓灯、转向灯等功能于一体。发光条由两条灯条组成，配合整体尾门效果非常酷。在内饰设计上，e-tron有自己的内饰材质、缝线图案和色调，门板采用Alcantara麂皮材质，扶手和座椅采用真皮包裹，显示出一辆豪华SUV应有的档次。天际线ME7在细节中隐藏奢华，提供了墨黑、雅米、银河蓝三种高级内饰供用户选择，专属麂皮车门饰条、真皮包裹扶手、专属豪华麂皮座椅、专属金色logo方向盘等。以进一步凸显主人的尊贵身份。车载互联:Sky ME7更具未来科技感。奥迪e-tron比较传统保守，可能是因为没有摆脱传统汽车厂商的惯性。在智能车载互联系统方面，e-tron的表现中规中矩。奥迪自主研发的MMI(多媒体交互系统)更像是为车载硬件开发的软件管理系统。CAN总线系统的硬件支持实现了MMI软件平台的集中控制，使汽车的各项功能得到充分协调和发挥。整车最引人注目的是车内三块大屏幕的设计，分别是12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控面板和8.6英寸的空调控制区，集成了常见的多媒体系统、GPS定位和部分车辆设置功能，但亮点并不多。天际线ME7把智能互联作为整车的特色之一。天际线ME7作为少数具有正向研发能力的新型车企，为高度智能化的汽车构建了全新的iMA智能数字架构，并在此基础上精心研发了5+X屏智能互联、人脸识别、AI精灵等多达84项智能科技配置。与e-tron相比，Skyline ME7的五屏设计尺寸更大，功能更多。前排连体三屏分别是12.3寸全液晶仪表、15.6寸中控超大触摸屏、12.3寸高清乘客娱乐屏，三块超大屏幕共同构成影院级沉浸式视觉空间。12.8英寸的后置双娱乐屏，充分考虑了后排成员的办公和娱乐需求。此外，全车最多可连接4个移动终端，实现多屏间音频、视频、导航信息的投影和推送。

Sky ME7 5+X屏幕即时互联

奥迪e-tron MMI(多媒体交互系统)同时，天际线ME7借助新推出的天际线APP，完全打通车内外场景，全面链接智慧出行生活。在出发时，用户可以通过智能手机或扬声器将导航目的地发送到sky ME7，并提前遥控汽车、打开空调和座椅加热。上车前，Sky ME7通过手机蓝牙键识别用户的到来，迎宾毯打开，实现自动解锁，营造上车仪式感；上车后，人脸识别打开账户，根据用户喜好自动完成大屏设置、座椅、后视镜调节；驾驶过程中，可以调用AI精灵哮天启动智能导航，用户只需轻触屏幕滑动，即可自由分享大屏之间的内容；回家后可以通过车载终端控制智能家居，提前打开家里的灯或空调；停车时，可以通过天空APP自动泊车；到家后还可以通过APP了解全方位监控车辆，防盗防偷。相比天空ME7丰富的智能互联功能，奥迪e-tron可谓乏善可陈，原因也不难理解。e-tron是由奥迪MLB平台电气化改造为MEB平台的车型，在车载智联系统的研发上依然采用实体车平台架构。天空ME7为电动汽车智能网联需求量身打造的iMA，是一个完全以软件、车联网、用户交互为核心，融合了车载、智能技术、互联网等领域技术手段的系统架构。其研发路径从网络、硬件、驱动层、应用层、云端五个维度出发，具有良好的车辆自升级和扩展兼容性。在车辆架构方面，天际线ME7赢在了起跑线上，在智能互联功能方面领先于e-tron也就不足为奇了。驾驶质感:两者都体现了鲜明的德国基因，加减速线性。操控方面，天际线ME7和奥迪e-tron都体现了鲜明的德系基因，精准、沉稳、动感、加速线性，同时也不乏国人注重的舒适性。两款车都提供多达五种不同的驾驶模式可供选择。得益于稳定的重心和扎实的底盘，两款车无论是在城市道路还是斜坡上都发挥了出色的作用。据天空工程师介绍，天空ME7底盘和操控的性能系数优于奥迪Q3同平台产品大众途观L。

天际ME7

奥迪e-tron得益于ME7整车的高强度轻量化车身设计，采用前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合，后悬架16处弹性衬套相连，减震效果更好。与英国Milla合作完成底盘微调，使用米其林和倍耐力高性能轮胎。搭载博世最新版本9.3 ESP车身稳定系统和行业领先的博世Pilot Assist智能驾驶辅助系统，经历了总行程超过200万公里的高温高寒高原考验，以德国高标准充分验证了整车性能、三电系统、底盘、耐久性，打造了天空ME7更智能、更舒适、更精准、更稳定、更安全的非凡操控性能。值得一提的是，两款车的能量回收设置都很柔和，没有任何的突兀感，与其他电动车有明显区别。E-tron保留了传统燃油车的换挡拨片设计，但其功能不是换挡，而是控制动能回收模式的工作程度，分为三个等级(0.1g、0.2g、0.3g)，对续航的贡献高达30%。天际ME7拥有同级领先的三大高效节能模式:能量回收强度无限可调、驱动模式无限可调、单踏板模式，尤其是同级不常见的单踏板模式。车辆制动和滑行过程中产生的能量损失可以通过电机回收，实现更高的能量回收率，更加节能环保，获得更长的续航里程。三动力系统:电动车用奥迪e-tron和Sky ME7势均力敌。归根结底还是“三权核心”的竞争。体现在具体使用需求上，就是加速、续航等能力的比拼。在这个关键环节，Sky ME7略胜一筹。奥迪为e-tron提供了一套由前置和后轮轴双电机组成的动力系统。在正常模式下，这套动力系统可以输出265kW和561n·m的扭矩。在BOOST模式下，功率可达313kW，最大扭矩664N·m，0-100km/h加速时间5.7s，四驱高性能版Sky ME7 0-100km/h加速4.9s，最大功率320kW，最大扭矩640N·m..从参数的表现来看，两者是对等的。

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天际ME7

奥迪的e-tron在NEDC测试下的续航里程为470km，可以在30分钟内完成80%的电池充电。而天空ME7的NEDC续航里程在综合工况下可以达到500km，快充情况下充至80%只需要48分钟，也就是400 km左右的续航里程。对于电池安全保护，两款车都体现了德系车严谨和安全第一的原则。E-tron电池组采用铝制综合缓冲结构，外侧为电池框架，内侧为覆盖有格子电池外壳的电池模块，实心铝板保护车身。Sky ME7采用陶瓷铝合金高强度电池支架，电芯顺利通过USABC针测EUCAR2。电池系统具有电池检测、故障处理、充放电保护、碰撞保护、绝缘保护和手动断电等多重安全保护。服务体系和预售权益:他们在服务上不遗余力，但是新品牌天际线用户的预售权益更丰富。对于热爱智能电动车的新一代消费者来说，看重的不仅仅是产品质量，更重要的是完善的售后服务体系。在服务体系建设上，e-tron依然沿用奥迪原有的经销商模式。同时，针对目前纯电动汽车充电不便的问题，奥迪除了免费帮助车主安装家庭墙盒外，还提供360°充电服务，覆盖200+城市12万+充电桩，保证核心城市4公里内的充电半径。此外，奥迪还为e-tron提供了8年/16万公里的长动力电池质保期。在保修期内，所有电池问题都可以免费维修甚至更换，解除用户的后顾之忧。相比e-tron的360°充电服务，Skycar在解决充电问题上可谓不遗余力。Skycar提供专业充电设施、Skycenter免费充电、车辆间相互充电等10大充电解决方案，着手建立100个快充站、1000辆移动服务车、10000个专属充电桩的立体充电体系，希望彻底解决用户的里程焦虑。9月18日，奥迪首款电动SUV e-tron，在旧金山全球首发。同时，首款电动SUV天际ME7在国内上市。前者是德国领先的汽车品牌，在中国享有很高的市场知名度。后者的核心团队是拥有20多年德系造车经验的which大众，属于中国新车企头部阵营的代表。两者更像是同城德比。同样，两款车都是继承了德系基因的豪华电动SUV。分别是各自车企的首款纯电动产品，都是在2018年广州车展国内首发。它们于今年9月在中国首次测试，并于明年量产。不同的是，总的来说，天际线ME7拥有更智能的车载互联技术，更全面人性化的服务权益，价格只有奥迪e-tron的一半左右。外观内饰方面:奥迪e-tron家族式天际线ME7拥有出色的外观设计。相比之下，天际线ME7在外观上有一种类似保时捷的设计美。该车一方面借鉴了豪华轿跑的设计元素，如能量轮廓控制、宽体动态造型等，另一方面以流畅的线条勾勒出层次感，引入了独特且极具科技感的胶囊式整体尾门，以及穹顶弓弦的美妙弧度。由先锋重构美学打造的天际线ME7，被誉为造车新势力中的“最美车型”，获得了包括德国iF设计奖在内的国内外多项大奖。整体外观比例方面，天际线ME7打破SUV的设计常规，轴距与车长比例为0.607，车窗与车身比例接近1:2，姿态优美；由于采用了全新的电动底盘布局，其a柱向前无限延伸，形成了一个像弓弦一样的美丽弧线，带来了低至0.28的风阻系数。打开车门进入内饰，天际线ME7互联的五块屏幕给人耳目一新的未来科技感。据悉，每个屏幕都可以实现内容分享的功能。比如在丈夫开车的时候，坐在副驾驶的妻子可以设置地图，推送到主驾驶屏幕上，既安全又方便。整车可同时连接四个额外的移动终端，实现视听娱乐在移动设备端和车载端的无缝投射。此外，Sky ME7座舱采用一体式环抱星空氛围灯设计，带来环抱沉浸式体验。座椅采用顶级豪华车使用的麂皮高端定制座椅，提升了内饰的高级感。

天空汽车首款豪华智能电动SUV ME7

奥迪首款电动SUV e-tron奥迪e-tron在造型上并没有大的突破，依然有着浓厚的家族式设计风格，保留了燃油车特有的进气格栅。在整体风格上，并没有表现出传统燃油车和纯电动车的区别。作为奥迪品牌下首款纯电动汽车和未来新能源汽车大战的前奏，e-tron给外界的视觉体验实在是太老套了。两款车的大灯造型不同，但相同的是在营造科技氛围上颇有建树。E-tron大灯可以根据周围的交通状况和天气情况自动调节光源的角度和亮度；Sky ME7大灯采用AHB智能远近光控制系统，自动切换远近光模式。两车尾灯也采用了目前非常流行的贯穿式设计，点亮后都有很高的辨识度。E-tron尾灯采用黑化效果，后备箱有一个小扰流板，进一步凸显运动效果；天际线ME7组合尾灯集刹车灯、示廓灯、转向灯等功能于一体。发光条由两条灯条组成，配合整体尾门效果非常酷。在内饰设计上，e-tron有自己的内饰材质、缝线图案和色调，门板采用Alcantara麂皮材质，扶手和座椅采用真皮包裹，显示出一辆豪华SUV应有的档次。天际线ME7在细节中隐藏奢华，提供了墨黑、雅米、银河蓝三种高级内饰供用户选择，专属麂皮车门饰条、真皮包裹扶手、专属豪华麂皮座椅、专属金色logo方向盘等。以进一步凸显主人的尊贵身份。车载互联:Sky ME7更具未来科技感。奥迪e-tron比较传统保守，可能是因为没有摆脱传统汽车厂商的惯性。在智能车载互联系统方面，e-tron的表现中规中矩。奥迪自主研发的MMI(多媒体交互系统)更像是为车载硬件开发的软件管理系统。CAN总线系统的硬件支持实现了MMI软件平台的集中控制，使汽车的各项功能得到充分协调和发挥。整车最引人注目的是车内三块大屏幕的设计，分别是12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控面板和8.6英寸的空调控制区，集成了常见的多媒体系统、GPS定位和部分车辆设置功能，但亮点并不多。天际线ME7把智能互联作为整车的特色之一。天际线ME7作为少数具有正向研发能力的新型车企，为高度智能化的汽车构建了全新的iMA智能数字架构，并在此基础上精心研发了5+X屏智能互联、人脸识别、AI精灵等多达84项智能科技配置。与e-tron相比，Skyline ME7的五屏设计尺寸更大，功能更多。前排连体三屏分别是12.3寸全液晶仪表、15.6寸中控超大触摸屏、12.3寸高清乘客娱乐屏，三块超大屏幕共同构成影院级沉浸式视觉空间。12.8英寸的后置双娱乐屏，充分考虑了后排成员的办公和娱乐需求。此外，全车最多可连接4个移动终端，实现多屏间音频、视频、导航信息的投影和推送。

Sky ME7 5+X屏幕即时互联

奥迪e-tron MMI(多媒体交互系统)同时，天际线ME7借助新推出的天际线APP，完全打通车内外场景，全面链接智慧出行生活。在出发时，用户可以通过智能手机或扬声器将导航目的地发送到sky ME7，并提前遥控汽车、打开空调和座椅加热。上车前，Sky ME7通过手机蓝牙键识别用户的到来，迎宾毯打开，实现自动解锁，营造上车仪式感；上车后，人脸识别打开账户，根据用户喜好自动完成大屏设置、座椅、后视镜调节；驾驶过程中，可以调用AI精灵哮天启动智能导航，用户只需轻触屏幕滑动，即可自由分享大屏之间的内容；回家后可以通过车载终端控制智能家居，提前打开家里的灯或空调；停车时，可以通过天空APP自动泊车；到家后还可以通过APP了解全方位监控车辆，防盗防偷。相比天空ME7丰富的智能互联功能，奥迪e-tron可谓乏善可陈，原因也不难理解。e-tron是由奥迪MLB平台电气化改造为MEB平台的车型，在车载智联系统的研发上依然采用实体车平台架构。天空ME7为电动汽车智能网联需求量身打造的iMA，是一个完全以软件、车联网、用户交互为核心，融合了车载、智能技术、互联网等领域技术手段的系统架构。其研发路径从网络、硬件、驱动层、应用层、云端五个维度出发，具有良好的车辆自升级和扩展兼容性。在车辆架构方面，天际线ME7赢在了起跑线上，在智能互联功能方面领先于e-tron也就不足为奇了。驾驶质感:两者都体现了鲜明的德国基因，加减速线性。操控方面，天际线ME7和奥迪e-tron都体现了鲜明的德系基因，精准、沉稳、动感、加速线性，同时也不乏国人注重的舒适性。两款车都提供多达五种不同的驾驶模式可供选择。得益于稳定的重心和扎实的底盘，两款车无论是在城市道路还是斜坡上都发挥了出色的作用。据天空工程师介绍，天空ME7底盘和操控的性能系数优于奥迪Q3同平台产品大众途观L。

天际ME7

奥迪e-tron得益于ME7整车的高强度轻量化车身设计，采用前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合，后悬架16处弹性衬套相连，减震效果更好。与英国Milla合作完成底盘微调，使用米其林和倍耐力高性能轮胎。搭载博世最新版本9.3 ESP车身稳定系统和行业领先的博世Pilot Assist智能驾驶辅助系统，经历了总行程超过200万公里的高温高寒高原考验，以德国高标准充分验证了整车性能、三电系统、底盘、耐久性，打造了天空ME7更智能、更舒适、更精准、更稳定、更安全的非凡操控性能。值得一提的是，两款车的能量回收设置都很柔和，没有任何的突兀感，与其他电动车有明显区别。E-tron保留了传统燃油车的换挡拨片设计，但其功能不是换挡，而是控制动能回收模式的工作程度，分为三个等级(0.1g、0.2g、0.3g)，对续航的贡献高达30%。天际ME7拥有同级领先的三大高效节能模式:能量回收强度无限可调、驱动模式无限可调、单踏板模式，尤其是同级不常见的单踏板模式。车辆制动和滑行过程中产生的能量损失可以通过电机回收，实现更高的能量回收率，更加节能环保，获得更长的续航里程。三动力系统:电动车用奥迪e-tron和Sky ME7势均力敌。归根结底还是“三权核心”的竞争。体现在具体使用需求上，就是加速、续航等能力的比拼。在这个关键环节，Sky ME7略胜一筹。奥迪为e-tron提供了一套由前置和后轮轴双电机组成的动力系统。在正常模式下，这套动力系统可以输出265kW和561n·m的扭矩。在BOOST模式下，功率可达313kW，最大扭矩664N·m，0-100km/h加速时间5.7s，四驱高性能版Sky ME7 0-100km/h加速4.9s，最大功率320kW，最大扭矩640N·m..从参数的表现来看，两者是对等的。

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天际ME7

奥迪的e-tron在NEDC测试下的续航里程为470km，可以在30分钟内完成80%的电池充电。而天空ME7的NEDC续航里程在综合工况下可以达到500km，快充情况下充至80%只需要48分钟，也就是400 km左右的续航里程。对于电池安全保护，两款车都体现了德系车严谨和安全第一的原则。E-tron电池组采用铝制综合缓冲结构，外侧为电池框架，内侧为覆盖有格子电池外壳的电池模块，实心铝板保护车身。Sky ME7采用陶瓷铝合金高强度电池支架，电芯顺利通过USABC针测EUCAR2。电池系统具有电池检测、故障处理、充放电保护、碰撞保护、绝缘保护和手动断电等多重安全保护。服务体系和预售权益:他们在服务上不遗余力，但是新品牌天际线用户的预售权益更丰富。对于热爱智能电动车的新一代消费者来说，看重的不仅仅是产品质量，更重要的是完善的售后服务体系。在服务体系建设上，e-tron依然沿用奥迪原有的经销商模式。同时，针对目前纯电动汽车充电不便的问题，奥迪除了免费帮助车主安装家庭墙盒外，还提供360°充电服务，覆盖200+城市12万+充电桩，保证核心城市4公里内的充电半径。此外，奥迪还为e-tron提供了8年/16万公里的长动力电池质保期。在保修期内，所有电池问题都可以免费维修甚至更换，解除用户的后顾之忧。相比e-tron的360°充电服务，Skycar在解决充电问题上可谓不遗余力。Skycar提供专业充电设施、Skycenter免费充电、车辆间相互充电等10大充电解决方案，着手建立100个快充站、1000辆移动服务车、10000个专属充电桩的立体充电体系，希望彻底解决用户的里程焦虑。对于Skycar来说，智能电动车的售后服务不仅仅是充电系统的建设，而是整个服务体系的重构。基于无忧服务理念和“365”全场景服务品牌，天空汽车打造了天空中心、安心工场、苏杰站三大生活服务空间，携手六大服务合作伙伴，提供五大服务解决方案，涵盖备车送车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等方方面面，让用户真正“无忧”。全新推出的e-Star Club用户服务平台，对天际线悦行“365”全场景服务体系进行数字化、智能化升级，通过互联网、云平台、大数据分析打造平台三大特色:全时产品体验、全景社交互动、全周期用户服务，不仅赋予车主精彩的社交和车辆操控功能，还全面打通天际线上线下服务体系。不仅如此，Sky ME7还为首批6666位受尊敬的始发用户提供了价值高达10万元的“终身品质保障和三年免费旅行”额外权益。内容包括三年免费保险、三年免费无限公共充电、三年免费保养、三年免费维护，以及终身免费道路救援、终身免费交通、免费赠送充电桩等八个方面。此外还有会员预售赠礼，天空汽车超级加会员卡等丰富权益，非常有诚意。今年上海车展，天际ME7尊原版启动全国限量预售，补贴前价格(含三年权益)36.68万元，背部双屏娱乐系统版可升级38.18万元。奥迪e-tron预售价70-83万元。在产品和服务方面，奥迪e-tron与Sky ME7相比并不占优，甚至在某些方面还略逊一筹。结语Sky ME7和奥迪e-tron致敬电动时代……th德国基因和超高品质。奥迪e-tron采用纯电动技术创造动力，同时保留了奥迪过去燃油车的所有优点。天际线ME7作为一个纯中国品牌，不仅传承了德国基因，还加入了中国DNA，让天际线ME7在保留德系车的精准、稳定、豪华的同时，更符合中国人的用车习惯。同时在智能互联和服务方面大胆创新，甚至以相对合理的价格冲击传统豪华奥迪e-tron，成为国内德系豪华智能电动SUV细分市场的有力竞争者。对于Skycar来说，智能电动车的售后服务不仅仅是充电系统的建设，而是整个服务体系的重构。基于无忧服务理念和“365”全场景服务品牌，天空汽车打造了天空中心、安心工场、苏杰站三大生活服务空间，携手六大服务合作伙伴，提供五大服务解决方案，涵盖备车送车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等方方面面，让用户真正“无忧”。全新推出的e-Star Club用户服务平台，对天际线悦行“365”全场景服务体系进行数字化、智能化升级，通过互联网、云平台、大数据分析打造平台三大特色:全时产品体验、全景社交互动、全周期用户服务，不仅赋予车主精彩的社交和车辆操控功能，还全面打通天际线上线下服务体系。不仅如此，Sky ME7还为首批6666位受尊敬的始发用户提供了价值高达10万元的“终身品质保障和三年免费旅行”额外权益。内容包括三年免费保险、三年免费无限公共充电、三年免费保养、三年免费维护，以及终身免费道路救援、终身免费交通、免费赠送充电桩等八个方面。此外还有会员预售赠礼，天空汽车超级加会员卡等丰富权益，非常有诚意。今年上海车展，天际ME7尊原版启动全国限量预售，补贴前价格(含三年权益)36.68万元，背部双屏娱乐系统版可升级38.18万元。奥迪e-tron预售价70-83万元。在产品和服务方面，奥迪e-tron与Sky ME7相比并不占优，甚至在某些方面还略逊一筹。结语Sky ME7和奥迪e-tron以德国基因和超高品质向电动时代致敬。奥迪e-tron采用纯电动技术创造动力，同时保留了奥迪过去燃油车的所有优点。天际线ME7作为一个纯中国品牌，不仅传承了德国基因，还加入了中国DNA，让天际线ME7在保留德系车的精准、稳定、豪华的同时，更符合中国人的用车习惯。同时在智能互联和服务方面大胆创新，甚至以相对合理的价格冲击传统豪华奥迪e-tron，成为国内德系豪华智能电动SUV细分市场的有力竞争者。

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