蔚来汽车股价再创新低 "1美元退市"红灯亮起

连续的股价暴跌，让蔚来汽车再次逼近“一元退市”的红线。美国时间10月1日，蔚来汽车股价创历史新低，跌幅超15%，收于1.32美元。这是自9月24日蔚来汽车股价暴跌20.22%以来的又一次断崖式下跌。截至目前，蔚来汽车股价已连续6个交易日下跌，市值缩水至13.87亿美元。在之前的报道中，证券时报汽车资本详细分析:跌停不休的蔚来汽车，已经逐渐滑向“一元退市”规则的深渊。在美国股市，如果连续30个交易日平均股价低于一美元，证券交易所将发出退市警告。如果被警告公司在警告发出后90日内未采取相应措施，股票将面临强制退市。如今，不到一周时间，蔚来汽车股价两度暴跌，“一元退市”红灯悄然亮起。股价“破2美元”退市危机逼近9月24日，蔚来披露了2019年第二季度财报。财报显示，今年第二季度，蔚来总营业收入为15.02亿元，较上一季度下滑7.5%；净亏损32.85亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。财报发布后，蔚来汽车取消了本应在当天举行的电话会议。当天开盘后，蔚来汽车股价出现罕见的暴跌走势，跌幅超过26%，盘中最低1.97美元。一年前，蔚来汽车的股价高达13.8美元。暴跌之后，蔚来汽车股价一路走低，连续6个交易日下跌。其中，自9月26日股价收盘价首次“破2”以来，连续四个交易日，蔚来汽车分别收于1.96美元、1.75美元、1.56美元和1.32美元，跌幅超过30%。持续亏损和近日股价暴跌，导致相关评级机构降低了对蔚来汽车的预期。其中，光大证券表示，鉴于蔚来盈利改善趋势和长期商业模式仍有待观察，将蔚来评级下调至“减持”。投资银行伯恩斯坦将蔚来汽车的目标股价从1.70美元下调至90美分。多位业内人士提醒证券时报记者，股价暴跌反映了资本市场对蔚来态度的根本转变。如果蔚来失去了继续融资的能力，市场就会对其失去耐心，“一元退市规则”的存在极有可能让蔚来汽车滑向被动失去上市资格的深渊。根据紧急销售刺激计划的财报数据，蔚来上半年共交付新车7542辆，2019年第二季度交付新车3553辆，其中ES8交付3140辆，ES6交付413辆。第二季度的交付量明显慢于第一季度的3989辆，而第二季度汽车销量为14.15亿元，环比下降7.9%。据悉，蔚来2019年的交付目标为4-5万辆。1-8月，蔚来汽车累计销量10322辆。按照4万辆的目标，蔚来汽车的销量只完成了全年销量的30%。为了提振销量，今年9月，蔚来汽车表示，自2019年8月24日起，所有蔚来ES8、ES6的首批车主(包括现有车主和新购买车主)，均可在不限时间、不限里程的终身免费保修基础上，享受终身免费换电服务。蔚来汽车希望增强对消费者的吸引力。二季报披露后，蔚来汽车启动了刺激销售的应急计划，宣布在中国100多个城市开设200家pop-up店。同时，蔚来汽车表示，将在国庆假期期间在中国再开设9家门店，包括1家NIO House和8家NIO Service。然而，伯恩斯坦的分析师对该计划成功的可能性表示“怀疑”。伯恩斯坦表示，该推动计划成本高昂，很难在15至20个大城市以外产生对电动汽车的需求。连续的股价暴跌，让蔚来汽车再次逼近“一元退市”的红线。美国时间10月1日，蔚来汽车股价创历史新低，跌幅超15%，收于1.32美元。这是自9月24日蔚来汽车股价暴跌20.22%以来的又一次断崖式下跌。截至目前，蔚来汽车股价已连续6个交易日下跌，市值缩水至13.87亿美元。在之前的报道中，证券时报汽车资本详细分析:跌停不休的蔚来汽车，已经逐渐滑向“一元退市”规则的深渊。在美国股市，如果连续30个交易日平均股价低于一美元，证券交易所将发出退市警告。如果被警告公司在警告发出后90日内未采取相应措施，股票将面临强制退市。如今，不到一周时间，蔚来汽车股价两度暴跌，“一元退市”红灯悄然亮起。股价“破2美元”退市危机逼近9月24日，蔚来披露了2019年第二季度财报。财报显示，今年第二季度，蔚来总营业收入为15.02亿元，同比下降7.5%……与上一季度持平；净亏损32.85亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。财报发布后，蔚来汽车取消了本应在当天举行的电话会议。当天开盘后，蔚来汽车股价出现罕见的暴跌走势，跌幅超过26%，盘中最低1.97美元。一年前，蔚来汽车的股价高达13.8美元。暴跌之后，蔚来汽车股价一路走低，连续6个交易日下跌。其中，自9月26日股价收盘价首次“破2”以来，连续四个交易日，蔚来汽车分别收于1.96美元、1.75美元、1.56美元和1.32美元，跌幅超过30%。持续亏损和近日股价暴跌，导致相关评级机构降低了对蔚来汽车的预期。其中，光大证券表示，鉴于蔚来盈利改善趋势和长期商业模式仍有待观察，将蔚来评级下调至“减持”。投资银行伯恩斯坦将蔚来汽车的目标股价从1.70美元下调至90美分。多位业内人士提醒证券时报记者，股价暴跌反映了资本市场对蔚来态度的根本转变。如果蔚来失去了继续融资的能力，市场就会对其失去耐心，“一元退市规则”的存在极有可能让蔚来汽车滑向被动失去上市资格的深渊。根据紧急销售刺激计划的财报数据，蔚来上半年共交付新车7542辆，2019年第二季度交付新车3553辆，其中ES8交付3140辆，ES6交付413辆。第二季度的交付量明显慢于第一季度的3989辆，而第二季度汽车销量为14.15亿元，环比下降7.9%。据悉，蔚来2019年的交付目标为4-5万辆。1-8月，蔚来汽车累计销量10322辆。按照4万辆的目标，蔚来汽车的销量只完成了全年销量的30%。为了提振销量，今年9月，蔚来汽车表示，自2019年8月24日起，所有蔚来ES8、ES6的首批车主(包括现有车主和新购买车主)，均可在不限时间、不限里程的终身免费保修基础上，享受终身免费换电服务。蔚来汽车希望增强对消费者的吸引力。二季报披露后，蔚来汽车启动了刺激销售的应急计划，宣布在中国100多个城市开设200家pop-up店。同时，蔚来汽车表示，国庆假期将在中国再开9家店，包括1家NIO House和8家NIO Service。然而，伯恩斯坦的分析师对该计划成功的可能性表示“怀疑”。伯恩斯坦表示，该推动计划成本高昂，很难在15至20个大城市以外产生对电动汽车的需求。

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