继今年3月在日内瓦车展上宣布开放MEB模块化电动平台之后，大众集团又有进一步动作，其高端电动汽车平台PPE即将向第三方开放。据《彭博》和《美国汽车新闻》等外媒报道，大众集团正与其他车企就共享PPE平台进行谈判，以寻求扩大电动汽车规模，分摊R&D成本。在慕尼黑举行的新闻发布会上，奥迪联合工程项目开发总监乌尔里希·魏德曼(ulrich Weidemann)表示:“我们正在与其他车企进行谈判。共享核心技术产生规模效应是实现电动汽车转型的必由之路，无论是经济上还是生态上。”小众豪华车品牌或感兴趣的魏德曼明确表示，有车企对PPE平台感兴趣，但他拒绝透露是哪家车企。对此，彭博的情报分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)表示:“考虑到向电动汽车转型所需的巨大R&D投资，许多较小的豪华汽车品牌可能会感兴趣，如阿斯顿·马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂。当然也不排除宝马和奔驰的可能性。”奥迪和保时捷共同开发PPE平台，计划在2021年投产基于PPE平台的纯电动汽车。奥迪计划在2025年前推出30款电动汽车，其中三分之二将是纯电动汽车。作为大众集团最大的利润贡献者，这一时间表是奥迪全产品线电动化努力的一部分。在推迟推出e-tron后，奥迪将在2020年底前使用保时捷Taycan的J1平台推出高性能e-tron GT。奥迪Q4 e-tron将基于MEB平台打造，与ID3一同于2021年在德国茨维考工厂投产。今年早些时候，奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Short)表示，他计划停止生产奥迪标志性的TT轿跑，代之以电动汽车。奥迪旗舰A8的下一个版本也可能实现零排放。同样，奥迪正在考虑停产价格为17万美元的R8超级跑车。构建规模优势自2015年“排放门”以来，大众集团一直致力于向电动化转型，正在发起一场史无前例的行动，试图取代特斯拉在高端电动汽车领域的领先地位，同时打压丰田汽车、通用汽车等传统竞争对手。大众纯电动掀背车ID3将于今年11月开始量产。今年3月，大众汽车集团宣布向其他制造商开放其近年来开发的MEB模块化电动平台，e.GO移动出行集团成为其首个外部合作伙伴。今年7月，福特与大众集团达成协议，基于大众的MEB平台为其欧洲客户设计和生产一款新的电动汽车，福特成为第一家使用MEB平台的外部车企。福特预计从2023年开始的六年内，将在欧洲交付超过60万辆基于MEB平台的电动汽车。大众将为其提供基于MEB平台所需的零部件，福特将根据协议支付使用大众电动车零部件的费用。大众集团估计，通过与福特共享MEB平台，可以实现高达200亿美元的收入。大众集团首席执行官迪斯当时表示，将福特加入其雄心勃勃的全球电动汽车计划将进一步降低开发成本，使电动汽车更加实惠，这也是福特此前披露的115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。这样，福特获得了大众MEB平台的授权，大众集团也获得了前所未有的规模优势。目前，两家汽车公司正在谈判基于大众技术的第二款车型。和MEB平台一样，大众集团开放PPE平台当然不是慈善。其他有意使用PPE平台的车企也要付出成本，大众集团也需要回笼一部分资金。此外，随着更多车企使用大众集团的MEB、PPE等平台，也有利于提升和确立大众集团在电动化领域的市场地位。
继今年3月在日内瓦车展上宣布启用MEB模块化电动平台后，大众集团又做出了如下贡献……er移动，其高端电动汽车平台PPE即将向第三方开放。据《彭博》和《美国汽车新闻》等外媒报道，大众集团正与其他车企就共享PPE平台进行谈判，以寻求扩大电动汽车规模，分摊R&D成本。在慕尼黑举行的新闻发布会上，奥迪联合工程项目开发总监乌尔里希·魏德曼(ulrich Weidemann)表示:“我们正在与其他车企进行谈判。共享核心技术产生规模效应是实现电动汽车转型的必由之路，无论是经济上还是生态上。”小众豪华车品牌或感兴趣的魏德曼明确表示，有车企对PPE平台感兴趣，但他拒绝透露是哪家车企。对此，彭博的情报分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)表示:“考虑到向电动汽车转型所需的巨大R&D投资，许多较小的豪华汽车品牌可能会感兴趣，如阿斯顿·马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂。当然也不排除宝马和奔驰的可能性。”奥迪和保时捷共同开发PPE平台，计划在2021年投产基于PPE平台的纯电动汽车。奥迪计划在2025年前推出30款电动汽车，其中三分之二将是纯电动汽车。作为大众集团最大的利润贡献者，这一时间表是奥迪全产品线电动化努力的一部分。在推迟推出e-tron后，奥迪将在2020年底前使用保时捷Taycan的J1平台推出高性能e-tron GT。奥迪Q4 e-tron将基于MEB平台打造，与ID3一同于2021年在德国茨维考工厂投产。今年早些时候，奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Short)表示，他计划停止生产奥迪标志性的TT轿跑，代之以电动汽车。奥迪旗舰A8的下一个版本也可能实现零排放。同样，奥迪正在考虑停产价格为17万美元的R8超级跑车。构建规模优势自2015年“排放门”以来，大众集团一直致力于向电动化转型，正在发起一场史无前例的行动，试图取代特斯拉在高端电动汽车领域的领先地位，同时打压丰田汽车、通用汽车等传统竞争对手。大众纯电动掀背车ID3将于今年11月开始量产。今年3月，大众汽车集团宣布向其他制造商开放其近年来开发的MEB模块化电动平台，e.GO移动出行集团成为其首个外部合作伙伴。今年7月，福特与大众集团达成协议，基于大众的MEB平台为其欧洲客户设计和生产一款新的电动汽车，福特成为第一家使用MEB平台的外部车企。福特预计从2023年开始的六年内，将在欧洲交付超过60万辆基于MEB平台的电动汽车。大众将为其提供基于MEB平台所需的零部件，福特将根据协议支付使用大众电动车零部件的费用。大众集团估计，通过与福特共享MEB平台，可以实现高达200亿美元的收入。大众集团首席执行官迪斯当时表示，将福特加入其雄心勃勃的全球电动汽车计划将进一步降低开发成本，使电动汽车更加实惠，这也是福特此前披露的115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。这样，福特获得了大众MEB平台的授权，大众集团也获得了前所未有的规模优势。目前，两家汽车公司正在谈判基于大众技术的第二款车型。和MEB平台一样，大众集团开放PPE平台当然不是慈善。其他有意使用PPE平台的车企也要付出成本，大众集团也需要回笼一部分资金。此外，随着更多车企使用大众集团的MEB、PPE等平台，也有利于提升和确立大众集团在电动化领域的市场地位。
近日，我们从外媒获悉，西班牙石油天然气企业Repsol推出了最大充电功率高达400kW的充电桩，这个400kW的充电站还配备了四个充电站，可以通过太阳能和储能系统供电，以免对电网造成太大的压力。
1900/1/1 0:00:00随着国内新能源汽车行业的快速稳定的发展，越来越多的合资品牌将在2020年年内推出旗下的新能源汽车，对于新能源汽车研究比较早的日系品牌，自然在行动上，相比之前来看，也积极起来。
1900/1/1 0:00:0010月10日晚间，吉利汽车（HK0175）公布了9月份销量数据。9月份，吉利新能源及电气化车型实现销量8765台，19月累计销量达78738辆，同比增长832，成为吉利销量的一大增长点。
1900/1/1 0:00:0010月11日，江淮汽车发布了9月产、销快报。
1900/1/1 0:00:0010月11日，比亚迪公布9月销量快报，数据显示，今年9月份，比亚迪销量达到40729辆，同比下降约15；19月份，比亚迪累计销量达到335795辆，同比下降449。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体曝光了标致旗下三款PHEV插电混动版车型的最新消息，标致将在欧洲地区持续发力插电混动车型。
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