Aptera推出改良版电动汽车 续航里程可达1000英里

近日，Aptera公司回归，其三位创始人已经回购了知识产权，并花费数月时间开发了Aptera汽车的改进版。这款电动汽车将拥有市场上最低的风阻系数，续航里程为1000英里。

(图片来源:aptera官网)Aptera是一家成立于2006年的初创公司，曾经设计了一款独特的双座三轮电动车，但该公司在2011年进入清算阶段。据外媒报道，近日，Aptera回归，该公司的三位创始人已经回购了知识产权，并花费数月时间开发改进的Aptera汽车。这款电动汽车将拥有市场上最低的风阻系数，续航里程为1000英里。团队充分利用了10多年的计算、流体动力学和金属增材制造经验，以及目前的电动汽车零部件供应链，重新设计了汽车的各种机械系统。目前，该公司正在发起众筹活动，目标是筹集250万美元，打造三款原型车。他们希望在2020年公布最终设计。Aptera三轮电动车配备50kW轮毂电机，由东欧厂商提供。电机数量可根据整体效率调整，配备两个或三个。电池容量为40-100千瓦时，这将是道路上最高效的电动汽车，每英里消耗不到100瓦时。相比之下，特斯拉最高效的Model 3版本为每英里250 Wh。现在，传统汽车制造商专注于SUV和皮卡。新一代电动车将比传统车辆更重，达到2500 kg及以上。因为厂商为了提高续航里程，争相采用大电池组。Aptera反其道而行之，通过减轻重量和阻力来实现效率最大化。据报道，60kWh的Aptera重约800公斤。相比之下，日产Leaf车型的电池容量为62 kWh，重1557 kg，效率仅为310 Wh/mi。Aptera依靠高科技材料来平衡强度和重量。这款车的车身由树脂填充的夹层塑料复合材料制成，比铝还轻，“强度比钢高很多倍”。通过增材制造技术，而不是昂贵的冲压模具，零件的生产成本要低得多。Aptera只有10个“关键结构部件”，而一辆典型的电动汽车有300个。该团队表示，将继续努力提高安全性能。Aptera的复合材料车厢将“比当今道路上的任何其他车辆都要坚固”。Aptera将在推出原型车后实施完整的碰撞测试方案。该公司计划到2022年生产1万辆汽车，到2024年生产4万辆汽车。近日，Aptera公司回归，其三位创始人已经回购了知识产权，并花费数月时间开发了Aptera汽车的改进版。这款电动汽车将拥有市场上最低的风阻系数，续航里程为1000英里。

(图片来源:aptera官网)Aptera是一家成立于2006年的初创公司，曾经设计了一款独特的双座三轮电动车，但该公司在2011年进入清算阶段。据外媒报道，近日，Aptera回归，该公司的三位创始人已经回购了知识产权，并花费数月时间开发改进的Aptera汽车。这款电动汽车将拥有市场上最低的风阻系数，续航里程为1000英里。团队充分利用了10多年的计算、流体动力学和金属增材制造经验，以及目前的电动汽车零部件供应链，重新设计了汽车的各种机械系统。目前，该公司正在发起众筹活动，目标是筹集250万美元，打造三款原型车。他们希望在2020年公布最终设计。Aptera三轮电动车配备50kW轮毂电机，由东欧厂商提供。电机数量可根据整体效率调整，配备两个或三个。电池容量为40-100千瓦时，这将是道路上最高效的电动汽车，每英里消耗不到100瓦时。相比之下，特斯拉最高效的Model 3版本为每英里250 Wh。现在，传统汽车制造商专注于SUV和皮卡。新一代的电气……hicles将比传统车辆更重，达到2500 kg及以上。因为厂商为了提高续航里程，争相采用大电池组。Aptera反其道而行之，通过减轻重量和阻力来实现效率最大化。据报道，60kWh的Aptera重约800公斤。相比之下，日产Leaf车型的电池容量为62 kWh，重1557 kg，效率仅为310 Wh/mi。Aptera依靠高科技材料来平衡强度和重量。这款车的车身由树脂填充的夹层塑料复合材料制成，比铝还轻，“强度比钢高很多倍”。通过增材制造技术，而不是昂贵的冲压模具，零件的生产成本要低得多。Aptera只有10个“关键结构部件”，而一辆典型的电动汽车有300个。该团队表示，将继续努力提高安全性能。Aptera的复合材料车厢将“比当今道路上的任何其他车辆都要坚固”。Aptera将在推出原型车后实施完整的碰撞测试方案。该公司计划到2022年生产1万辆汽车，到2024年生产4万辆汽车。

标签：日产特斯拉Model 3

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