六座配六缸，雷克萨斯RXL手把手教你造豪车！

多事之秋，深夜独饮，酒入我心，词映我心。狄更斯在《双城记》中写道，这是最好的时代，也是最坏的时代。作者是90后。我的童年可以和上杉升一起在电视上唱到世界末日，但是当我在三十多岁的时候开始和我的后代分享我的人生经历时，我发现我甚至不能在电视上看篮球职业联赛。就像时代的发展，我们的生活越来越好，但是汽车真的越来越好吗？虽然我们愚蠢地把德国的两种工业垃圾带上了神坛，但现在满街的绿色品牌，连能把大家从A点带到b点都不如，当我们不再无知，走上了寻求真理、认识知识的道路，就离真理更远了。但当我看到它的时候，雷克萨斯RX L，3.5V6+THS混合动力，现代工业科技与工匠最高技艺的结合，为悲惨的生活照进了一缕真理。看完开头，很多朋友会画一个问号。“通过对比奔驰GLC或者宝马X3，RX不就是欺负小的车型吗？”“RX汉兰达不就是拉皮吗？(你喷的知识点还是不对，智商不够)”，你怎么能这么邪乎？说到这里，我想提一下雷克萨斯品牌在我心中的定位。作为内容生产者，我们编辑在日常工作中写的网络垃圾越来越少是必然的。但每次接触雷克萨斯，都觉得对面的产品是一群有心人的作品，也想用实际行动给予尊重。这就像是夜深了，但我还是要揉揉眼睛，证明这个社会真的有那么多人在认真做事，努力得到认可。这个品牌，这个车型，成了人生的一盏明灯！这是很多品牌型号可能甚至没有它单价的几倍。以我单纯的审美去分析这样一辆车的外观似乎有些傻，但我想告诉你的是，尤其是我们中国品牌，设计就是要开发汽车不可避免的客观规律。不得不承认，中国品牌已经从全盘抄袭变成了所谓的自主“设计”。但那真的是独立设计吗？不是这样的。显然，雷克萨斯，即使是丰田品牌车型，无论走到哪里，都有自己鲜明的文化基因。我们呢？让白左德国人画几个汉字是你自己的风格吗？回到RX L本身的案例，我无意与其他任何产品比较，与任何人比较都会引起争议。但回过头来看，似乎四代进化后的RX一直都是独立于他人而存在的个体。现在拿2006年的二代RX330和2015年停产的三代RX270来说。无论他们的配置水平如何，在今天的RX L面前，你都会欣慰地说:这就是雷克萨斯RX。多事之秋，深夜独饮，酒入我心，词映我心。狄更斯在《双城记》中写道，这是最好的时代，也是最坏的时代。作者是90后。我的童年可以和上杉升一起在电视上唱到世界末日，但是当我在三十多岁的时候开始和我的后代分享我的人生经历时，我发现我甚至不能在电视上看篮球职业联赛。就像时代的发展，我们的生活越来越好，但是汽车真的越来越好吗？虽然我们愚蠢地把德国的两种工业垃圾带上了神坛，但现在满街的绿色品牌，连能把大家从A点带到b点都不如，当我们不再无知，走上了寻求真理、认识知识的道路，就离真理更远了。但当我看到它的时候，雷克萨斯RX L，3.5V6+THS混合动力，现代工业科技与工匠最高技艺的结合，为悲惨的生活照进了一缕真理。看完开头，很多朋友会画一个问号。“通过对比奔驰GLC或者宝马X3，RX不就是欺负小的车型吗？”“RX汉兰达不就是拉皮吗？(你喷的知识点还是不对，智商不够)”，你怎么能这么邪乎？说到这里，我想提一下雷克萨斯品牌在我心中的定位。作为内容生产者，我们编辑在日常工作中写的网络垃圾越来越少是必然的。但每次接触雷克萨斯，都觉得对面的产品是一群有心人的作品，也想用实际行动给予尊重。这就像是夜深了，但我还是要揉揉眼睛，证明这个社会真的有那么多人在认真做事，努力得到认可。这个品牌，这个车型，成了人生的一盏明灯！这是很多品牌型号可能甚至没有它单价的几倍。以我单纯的审美去分析这样一辆车的外观似乎有些傻，但我想告诉你的是，尤其是我们中国品牌，设计就是要开发汽车不可避免的客观规律。不得不承认，中国品牌已经从全盘抄袭变成了所谓的自主“设计”。但那真的是独立设计吗？不是这样的。显然，雷克萨斯，即使是丰田品牌车型，无论走到哪里，都有自己鲜明的文化基因。我们呢？让白左德国人画几个汉字是你自己的风格吗？回到RX L本身的案例，我无意与其他任何产品比较，与任何人比较都会引起争议。但回过头来看，似乎四代进化后的RX一直都是独立于他人而存在的个体。现在拿2006年的二代RX330和2015年停产的三代RX270来说。无论他们的配置水平如何，在今天的RX L面前，你都会欣慰地说:这就是雷克萨斯RX。

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