恒大“批发”顶级设计师，冲击了多少“贫穷而高贵”的理想？

钱有多好？看看恒大就知道了。10月15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位全球知名汽车设计师在广州恒大总部举行战略合作签约仪式，旨在为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

说实话，当我看到签约仪式的现场照片时，我首先想到的就是这张图。

15位签约设计师中，拥有48年设计经验的瓦尔特·德·席尔瓦(意大利)，曾担任奥迪和奥迪股份公司设计总监，拥有23年设计经验的迈克尔·罗宾逊(美国)，拥有19年设计经验，曾担任宝马集团和MINI品牌首席设计师的安德烈斯·温丁(丹麦)等。

这应该是汽车界“史上最强托尼老师阵容”。当我看到这条新闻时，一场李斌和蔚来之间的金钱与理想主义之争在我的acw话题群中瞬间沉没。主张钱的人觉得自己主张的钱数似乎太少；好像钱再多，也买不到理想。熟悉恒大风格的人都知道，恒大总是喜欢用钱砸新世界，而且赢了不少奇效。足球就是最好的例子。2011年，广州恒大1000万美元买下孔卡，直接让中国足球转会纪录翻了三倍，孔卡帮助恒大拿到了中国第一个亚冠冠军。2015年，恒大以创纪录的1500万欧元与加拉特签约，并向主教练斯科拉里开出了500多万欧元的年薪。结果，恒大如愿拿下了第二座亚冠。

要知道在这个烧钱比烧垃圾还疯狂的时代，烧钱的效果也是一个大学的问题。恒大的“烧钱高手”身份毋庸置疑。就一下子雇15个顶级设计师，无非就是神仙打架。对于普通汽车公司来说，责任如何分配，谁来权衡，是比烧钱更大的学问。对恒大来说不是问题，因为有许家印。签约仪式上，恒大新能源成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，由许家印担任主任，与设计师一起为“恒驰”的每一个造型方案提供优化建议，以“完美主义”打造“爆款恒驰”。在专家委员会第一次全体会议上，许主任提出了“四点要求”:一是要大气、帅气、犀利、有灵气；其次，要有现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三是要帅，要酷，要炫，要美；第四，头、尾、身、顶都要美。看到这里你就明白了，恒大一次批发15个顶级汽车设计师一点都不夸张。徐主任有16个要求，15个设计师中有一个负责。许主任亲自负责，营造最写意、最大会、最境界的氛围。完美！一句话，让整个世界眼前一亮，“大家都看到了，大家都‘哇’的一声”！也就是说，我都想要。

不了解许家印的人可能会认为这只是几句领导白话。事实上，在恒大的军事化管理中，许家印白话的每一句话都意味着铁一般的纪律。花钱雇人的目的是为了解决问题，花钱雇人的目的自然是为了解决大问题。许家印是一个懂得问大问题的人。当时许家印因为假球风波被降级，广州光耀足球队的运气也耗尽了。更名为广州恒大后，提出了“超车打亚冠”的目标，广州恒大实现了。后来开始卖矿泉水，给恒大冰泉定了销售目标:2014年100亿，2016年300亿。恒大冰泉失败了，他决定卖掉恒大冰泉。几年前，郜林在社交媒体上透露，在恒大足球队的一次家宴上，许家印对一群球员开玩笑说:“踢球不拼命，卖矿泉水”。据说饭桌上队员们的表情都很肃穆，因为他们都知道，许家印口中的“卖矿泉水”可能真的不是开玩笑。

足球和卖水尚且如此，更何况恒大投资了260多亿的汽车产业。所以我认为，面对一群拿着高薪的优秀设计师，许灿先生不会要求太多。据悉，恒大新能源是从50位知名设计师的150个设计中，选出30位设计师的50个设计，再进行择优，最终选出15位签约设计师的15个设计。与之相对应的是，一个月前，恒大新能源与德、加、奥五家汽车工程技术公司签署R&D战略合作。这些外企将同步为恒大新能源品牌恒驰开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、专属、舒适、经典等全系列产品。

不出意外，这15个设计方案将与15款新车一一对应。很好奇不同风格的设计师如何统一设计语言。或者说，恒驰的15款新车会跳出娃娃圈，让设计回归诺基亚时代(虽然考虑到现在的工业成本，几乎不可能)。一句油腻的话，未来可期。目前唯一可以确定的是，恒大是真的有钱，愿意烧钱买车。在新车苦苦寻找新一轮融资，全球各大车企裁员数万人的情况下，恒大先后收购了英国国能汽车、电池企业康奈新能源、泰特机电(专用商用轮毂电机)、Protean(专用客运轮毂电机)，并投资瑞典超跑制造科尼赛克，与其成立合资公司生产全球顶级新能源汽车。现在一挥手就请来了15位顶级设计师助阵，而且不管以后真车怎么设计，恒大烧自己零花钱的实力和魄力都足够让大家看了哇。在新势力里，各种花样都玩了，开车的烂摊子也一直在继续。还没开过的不知道今天会不会有后续。恒大成为造车新势力的火种。我一直睁大眼睛盯着恒大，看他能不能回答几个问题:第一，造一辆新车要多少钱？第二，不缺钱真的能烧出一个无敌的新车公司吗？第三，自己烧钱比自己拔更有效吗？这款新造的车缺钱的三个问题，恐怕只有恒大能回答了。最后，李斌，你真的不想和佳音说话吗？钱有多好？看看恒大就知道了。10月15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位全球知名汽车设计师在广州恒大总部举行战略合作签约仪式，旨在为“恒驰”全系列车型提供造型设计……

说实话，当我看到签约仪式的现场照片时，我首先想到的就是这张图。

15位签约设计师中，拥有48年设计经验的瓦尔特·德·席尔瓦(意大利)，曾担任奥迪和奥迪股份公司设计总监，拥有23年设计经验的迈克尔·罗宾逊(美国)，拥有19年设计经验，曾担任宝马集团和MINI品牌首席设计师的安德烈斯·温丁(丹麦)等。

这应该是汽车界“史上最强托尼老师阵容”。当我看到这条新闻时，一场李斌和蔚来之间的金钱与理想主义之争在我的acw话题群中瞬间沉没。主张钱的人觉得自己主张的钱数似乎太少；好像钱再多，也买不到理想。熟悉恒大风格的人都知道，恒大总是喜欢用钱砸新世界，而且赢了不少奇效。足球就是最好的例子。2011年，广州恒大1000万美元买下孔卡，直接让中国足球转会纪录翻了三倍，孔卡帮助恒大拿到了中国第一个亚冠冠军。2015年，恒大以创纪录的1500万欧元与加拉特签约，并向主教练斯科拉里开出了500多万欧元的年薪。结果，恒大如愿拿下了第二座亚冠。

要知道在这个烧钱比烧垃圾还疯狂的时代，烧钱的效果也是一个大学的问题。恒大的“烧钱高手”身份毋庸置疑。就一下子雇15个顶级设计师，无非就是神仙打架。对于普通汽车公司来说，如何分配责任，谁来权衡，是比烧钱更大的学问。对恒大来说不是问题，因为有许家印。签约仪式上，恒大新能源成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，由许家印担任主任，与设计师一起为“恒驰”的每一个造型方案提供优化建议，以“完美主义”打造“爆款恒驰”。在专家委员会第一次全体会议上，许主任提出了“四点要求”:一是要大气、帅气、犀利、有灵气；其次，要有现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三是要帅，要酷，要炫，要美；第四，头、尾、身、顶都要美。看到这里你就明白了，恒大一次批发15个顶级汽车设计师一点都不夸张。徐主任有16个要求，15个设计师中有一个负责。许主任亲自负责，营造最写意、最大会、最境界的氛围。完美！一句话，让整个世界眼前一亮，“大家都看到了，大家都‘哇’的一声”！也就是说，我都想要。

不了解许家印的人可能会认为这只是几句领导白话。事实上，在恒大的军事化管理中，许家印白话的每一句话都意味着铁一般的纪律。花钱雇人的目的是为了解决问题，花钱雇人的目的自然是为了解决大问题。许家印是一个懂得问大问题的人。当时许家印因为假球风波被降级，广州光耀足球队的运气也耗尽了。更名为广州恒大后，提出了“超车打亚冠”的目标，广州恒大实现了。后来开始卖矿泉水，给恒大冰泉定了销售目标:2014年100亿，2016年300亿。恒大冰泉失败了，他决定卖掉恒大冰泉。几年前，郜林在社交媒体上透露，在恒大足球队的一次家宴上，许家印对一群球员开玩笑说:“踢球不拼命，卖矿泉水”。据说饭桌上队员们的表情都很肃穆，因为他们都知道，许家印口中的“卖矿泉水”可能真的不是开玩笑。

足球和卖水尚且如此，更何况恒大投资了260多亿的汽车产业。所以我认为，面对一群拿着高薪的优秀设计师，许灿先生不会要求太多。据悉，恒大新能源是从50位知名设计师的150个设计中，选出30位设计师的50个设计，再进行择优，最终选出15位签约设计师的15个设计。与之相对应的是，一个月前，恒大新能源与德、加、奥五家汽车工程技术公司签署R&D战略合作。这些外企将同步为恒大新能源品牌恒驰开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、专属、舒适、经典等全系列产品。

不出意外，这15个设计方案将与15款新车一一对应。很好奇不同风格的设计师如何统一设计语言。或者说，恒驰的15款新车会跳出娃娃圈，让设计回归诺基亚时代(虽然考虑到现在的工业成本，几乎不可能)。一句油腻的话，未来可期。目前唯一可以确定的是，恒大是真的有钱，愿意烧钱买车。在新车苦苦寻找新一轮融资，全球各大车企裁员数万人的情况下，恒大先后收购了英国国能汽车、电池企业康奈新能源、泰特机电(专用商用轮毂电机)、Protean(专用客运轮毂电机)，并投资瑞典超跑制造科尼赛克，与其成立合资公司生产全球顶级新能源汽车。现在一挥手就请来了15位顶级设计师助阵，而且不管以后真车怎么设计，恒大烧自己零花钱的实力和魄力都足够让大家看了哇。在新势力里，各种花样都玩了，开车的烂摊子也一直在继续。还没开过的不知道今天会不会有后续。恒大成为造车新势力的火种。我一直睁大眼睛盯着恒大，看他能不能回答几个问题:第一，造一辆新车要多少钱？第二，不缺钱真的能烧出一个无敌的新车公司吗？第三，自己烧钱比自己拔更有效吗？这款新造的车缺钱的三个问题，恐怕只有恒大能回答了。最后，李斌，你真的不想和佳音说话吗？

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