解密特斯拉“新武器”：“全息装饰玻璃”到底是什么？

近日，特斯拉公布了一项名为“屏幕配色全息装饰玻璃”的专利。通过这项专利，特斯拉可以提高其车辆显示屏的显示效果。

使用“全息玻璃屏”技术前后对比(右图为效果)汽车显示屏是车辆使用中重要的信息交流渠道。特斯拉的这项专利提高了汽车显示屏的可视角度，无疑会提升用户的用车体验。在特斯拉专利的设想下，特斯拉的显示器将会进化成配备全息显示屏的“无边框屏幕”。不过这种无边框玻璃并没有真正取消屏幕边框，而是利用特殊的技术让屏幕边框和显示区域的颜色一致，给人一种没有边框的感觉。而且因为使用了全息技术，这种屏幕无论从哪个角度看显示效果都几乎一样。通过查看专利文件中的描述可以发现，这种“全息装饰玻璃”主要分为两部分。一部分是全息玻璃，用全息膜放在玻璃或透明材料下面，显示全息图像；另一部分是折射率匹配胶的屏框。折射率匹配胶可以改变镜架部分的颜色和外观，以匹配全息玻璃的颜色。

示意图在专利中的“全息装饰玻璃”专利文件中，特斯拉指出:“由于显示屏通常具有周期性微结构(例如，像素化结构)，显示屏的颜色可能取决于观看者观看显示屏的角度。”即使在高质量的屏幕中，透视也有很大的提升空间。通过专利文件的描述我们可以知道，视角的变化使得显示屏色彩的观看效果不同，特斯拉认为这样的差异会大大降低观看体验。

外媒对特斯拉“全玻璃屏幕”特斯拉的想象图也提到:“设备的非显示部分可能与显示屏的这种角度色彩依赖性不匹配，这使得很容易看到设备的显示屏和非显示部分之间的边界。因此，设备的显示部分和非显示部分之间需要更好的颜色整合。”从这段话的描述中我们可以知道，特斯拉认为显示屏的非显示部分(即显示屏边框)不能随视角改变实际观看的颜色，这与显示屏的显示部分明显不同，使得两部分之间存在明显的界限，从而影响观看体验。

为了解决这些问题，特斯拉选择使用全息玻璃和覆盖有折射率匹配胶的屏幕框架。一方面减少了视角造成的显示屏色差，另一方面使显示屏的显示部分和非显示部分的边界不那么容易看到。这样，可以显著改善车辆显示屏的观看体验。特斯拉在汽车领域最强烈的感受就是科技感，这早已成为其品牌影响力的一部分。此前，特斯拉的内饰一直是汽车爱好者普遍吐槽的点。虽然特斯拉仍然是主要的驾驶技术，但“全息屏幕”技术并不是特斯拉汽车研发的重中之重。不过，这项“全息屏幕”的新专利一定会再次提升特斯拉的科技感。在“黑科技”方面，这个新专利真的是“特斯拉”。近日，特斯拉公布了一项名为“屏幕配色全息装饰玻璃”的专利。通过这项专利，特斯拉可以提高其车辆显示屏的显示效果。

使用“全息玻璃屏”技术前后对比(右图为效果)汽车显示屏是车辆使用中重要的信息交流渠道。特斯拉的这项专利提高了汽车显示屏的可视角度，无疑会提升用户的用车体验。在特斯拉专利的设想下，特斯拉的显示器将会进化成配备全息显示屏的“无边框屏幕”。不过这种无边框玻璃并没有真正取消屏幕边框，而是利用特殊的技术让屏幕边框和显示区域的颜色一致，给人一种没有边框的感觉。而且因为使用了全息技术，这种屏幕无论从哪个角度看显示效果都几乎一样。通过查看专利文件中的描述可以发现，这种“全息装饰玻璃”主要分为两部分。一部分是全息玻璃，用全息膜放在玻璃或透明材料下面，显示全息图像；另一部分是折射率匹配胶的屏框。折射率匹配胶可以改变镜架部分的颜色和外观，以匹配全息玻璃的颜色。

示意图在专利中的“全息装饰玻璃”专利文件中，特斯拉指出:“由于显示屏通常具有周期性微结构(例如，像素化结构)，显示屏的颜色可能取决于观看者观看显示屏的角度。”即使在高质量的屏幕中，透视也有很大的提升空间。通过专利文件的描述我们可以知道，视角的变化使得显示屏色彩的观看效果不同，特斯拉认为这样的差异会大大降低观看体验。

外媒对特斯拉“全玻璃屏幕”特斯拉的想象图也提到:“设备的非显示部分可能与显示屏的这种角度色彩依赖性不匹配，这使得很容易看到设备的显示屏和非显示部分之间的边界。因此，设备的显示部分和非显示部分之间需要更好的颜色整合。”从这段话的描述中我们可以知道，特斯拉认为显示屏的非显示部分(即显示屏边框)不能随视角改变实际观看的颜色，这与显示屏的显示部分明显不同，使得两部分之间存在明显的界限，从而影响观看体验。

为了解决这些问题，特斯拉选择使用全息玻璃和覆盖有折射率匹配胶的屏幕框架。一方面减少了视角造成的显示屏色差，另一方面使显示屏的显示部分和非显示部分的边界不那么容易看到。这样，可以显著改善车辆显示屏的观看体验。特斯拉在汽车领域最强烈的感受就是科技感，这早已成为其品牌影响力的一部分。此前，特斯拉的内饰一直是汽车爱好者普遍吐槽的点。虽然特斯拉仍然是主要的驾驶技术，但“全息屏幕”技术并不是特斯拉汽车研发的重中之重。不过，这项“全息屏幕”的新专利一定会再次提升特斯拉的科技感。在“黑科技”方面，这个新专利真的是“特斯拉”。

标签：特斯拉发现

汽车资讯热门资讯