近日，华为投资控股子公司哈勃科技完成对以太网PHY芯片供应商苏州宇泰车通的投资。宇泰车通拥有车载以太网芯片产品可能是华为看中它的最大原因。在传统汽车时代，汽车内不同控制模块之间的信息传输是通过CAN总线完成的，其传输速率一般小于1 mbit/s，而CAN总线已经不能满足智能汽车的发展需求，传输速率超过每秒100兆的以太网架构成为下一代汽车数据网络的选择。据悉，宇泰车通成立于2017年，致力于有线通信物理层芯片的研发。宇泰车通的核心产品虽然是以太网芯片，但业务并不局限于汽车领域，还涉及安防、工业、特殊行业。公开资料显示，宇泰车辆交通规范的以太网芯片产品有YT8010、YT8011、YT8318。在车载以太网芯片领域，目前以Marvell、博通、德州等国外公司为主，国内公司在该领域的存在感较弱。宇泰车通曾在公开场合声称，其YT8010芯片已经进入量产阶段，打破了国外垄断。对于华为来说，收购宇泰车通有什么意义？“不造车，帮助车企造好车”是华为在汽车领域的主要思路。它希望抓住汽车行业改革的机遇，成为“新的一级供应商”。为了实现这一目标，华为提出了“一个架构为基础，三个平台为发展重点，连接和云服务并举”。一种架构是新一代汽车电子电气架构，是汽车进化的基础。三个平台分别是智能驾驶平台MDC、整车控制平台VDC和智能驾驶舱平台CDC，相当于汽车的“大脑”。这一整套架构、平台、云服务已经完全覆盖了未来智能汽车的价值核心，以太网将为车载通信提供高速稳定的数据网络环境。华为收购宇泰车通，直接从硬件上控制了车载数据通信网络的重要组成部分，这将大大方便软硬件的整合以及对整个架构的适应性。未来，华为很可能会发起更多的收购，尽可能地把链条做起来。近日，华为投资控股子公司哈勃科技完成对以太网PHY芯片供应商苏州宇泰车通的投资。宇泰车通拥有车载以太网芯片产品可能是华为看中它的最大原因。在传统汽车时代，汽车内不同控制模块之间的信息传输是通过CAN总线完成的，其传输速率一般小于1 mbit/s，而CAN总线已经不能满足智能汽车的发展需求，传输速率超过每秒100兆的以太网架构成为下一代汽车数据网络的选择。据悉，宇泰车通成立于2017年，致力于有线通信物理层芯片的研发。宇泰车通的核心产品虽然是以太网芯片，但业务并不局限于汽车领域，还涉及安防、工业、特殊行业。公开资料显示，宇泰车辆交通规范的以太网芯片产品有YT8010、YT8011、YT8318。在车载以太网芯片领域，目前以Marvell、博通、德州等国外公司为主，国内公司在该领域的存在感较弱。宇泰车通曾在公开场合声称，其YT8010芯片已经进入量产阶段，打破了国外垄断。对于华为来说，收购宇泰车通有什么意义？“不造车，帮助车企造好车”是华为在汽车领域的主要思路。它希望抓住汽车行业改革的机遇，成为“新的一级供应商”。为了实现这一目标，华为提出了“一个架构为基础，三个平台为发展重点，连接和云服务并举”。一种架构是新一代汽车电子电气架构，它是汽车的基础……ve进化。三个平台分别是智能驾驶平台MDC、整车控制平台VDC和智能驾驶舱平台CDC，相当于汽车的“大脑”。这一整套架构、平台、云服务已经完全覆盖了未来智能汽车的价值核心，以太网将为车载通信提供高速稳定的数据网络环境。华为收购宇泰车通，直接从硬件上控制了车载数据通信网络的重要组成部分，这将大大方便软硬件的整合以及对整个架构的适应性。未来，华为很可能会发起更多的收购，尽可能地把链条做起来。
2019年10月29日，德国汽车工业协会（VDA）董事总经理DrKoers一行到访了位于上海嘉定的天际汽车总部。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，松下公布的数据显示，特斯拉超级工厂1电池的产量正处于迅速的攀升状态，但此前生产效率的提升一定程度上是被“耽搁”了的。
1900/1/1 0:00:00近日，华为投资控股旗下哈勃科技完成对苏州裕太车通的投资，后者是一家以太网PHY芯片供应商。裕太车通拥有车载以太网芯片产品或许是被华为看中的最大原因。
1900/1/1 0:00:0011月1日消息，据国外媒体报道，戴姆勒集团旗下公司梅赛德斯奔驰证实，其首款电动汽车EQCSUV即将于11月8日在中国上市。
1900/1/1 0:00:00图片来自“特定授权”热闹的北京三里屯地下停车场里，藏着贾跃亭最初的汽车梦想。在距离工体和太古里不到一公里、新东路西侧的海隆石油大厦B3停车场内，停放着七辆乐视汽车和两辆原型测试车。
1900/1/1 0:00:0011月1日，特斯拉CEO埃隆马斯克在Twitter中表示，特斯拉计划推出新软件更新，这将为ModelS提供额外的50马力输出功率。
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