大陆集团凭借其低气味PVC表面材料荣获2019年中国汽车及零部件行业“技术创新奖”。同时,大陆集团Contitech事业部中国区技术总监于博士凭借多年的研发经验和在材料领域的卓越领导力,荣获“汽车创新领袖奖”。行业领先的低气味表面材料获得“技术创新奖”:气味等级小于等于2.5,符合客户的高标准要求。根据权威汽车行业调研机构J . D power 2015-2018年的数据分析,车内异味是中国汽车售后市场收到的最主要投诉之一,平均每100个客户投诉中就有16个。近年来,异味问题越来越受到中国汽车制造商的重视,内饰材料被认为是车内异味的主要来源。随着市场对与气味相关的汽车零部件需求的增加,越来越多的中国制造商也提高了对汽车零部件气味的标准。针对中国市场广泛关注的车内气味问题,一家德国豪华车制造商要求大陆集团将内饰PVC材料的气味等级从VDA270 C3的3.0(气味容易辨认)升级至2.5(气味轻微,几乎无法辨认)。目前,市场上现有的PVC产品无法满足这一客户的要求。的技术团队基于团队丰富的气味改善经验,开发出一款升级产品——低气味PVC表层材料,通过低气味PVC皮革的配方重组,降低汽车内饰的气味。经过德国豪华车OEM的气味专家评估,气味等级符合要求,成为应用于德国豪华车品牌的最高标准表面材料之一。大陆集团成功拿下德国豪华车品牌未来两年的PVC材料订单。此外,这种低气味的PVC表面材料还符合高耐磨、低雾化的现有产品技术规范,受到了国内其他汽车厂商的关注和认可。
低气味PVC表面材料大陆集团大力发展其本地R&D能力:技术总监荣获“汽车创新领袖奖”。
大陆集团康迪泰克中国技术总监于博士注重技术创新,追求为客户提供超越橡胶的智能化解决方案。大陆集团康迪泰克中国技术总监于博士多年来致力于扩大集团在中国的R&D实力,提升中国技术团队的整体水平。2019年5月,大陆R&D中心在江苏常熟成立。作为一名拥有30多年国际经验的专家,俞博士领导着中心,协调本地和全球的资源,并为中国市场推广新材料和新产品的技术。近日,材料R&D中心技术团队与集团销售团队共同制定了中国汽车产品和技术五年发展蓝图,引领企业向环保、节能、智能方向发展,符合中国汽车市场发展趋势。未来,我们将加快过去150年的橡胶和塑料技术在中国的本地化,为中国的客户优化配方,开发新的高性价比材料,支持大陆集团对中国客户的快速响应。大陆集团凭借其低气味PVC表面材料荣获2019年中国汽车及零部件行业“技术创新奖”。同时,大陆集团Contitech事业部中国区技术总监于博士凭借多年的研发经验和在材料领域的卓越领导力,荣获“汽车创新领袖奖”。行业领先的低气味表面材料获得“技术创新奖”:气味等级小于等于2.5,符合客户的高标准要求。根据权威汽车行业研究机构J . D power 2015-2018年的数据分析,车内异味重是其一……中国汽车售后市场收到的最重要的投诉,平均每100个客户投诉中就有16个。近年来,异味问题越来越受到中国汽车制造商的重视,内饰材料被认为是车内异味的主要来源。随着市场对与气味相关的汽车零部件需求的增加,越来越多的中国制造商也提高了对汽车零部件气味的标准。针对中国市场广泛关注的车内气味问题,一家德国豪华车制造商要求大陆集团将内饰PVC材料的气味等级从VDA270 C3的3.0(气味容易辨认)升级至2.5(气味轻微,几乎无法辨认)。目前,市场上现有的PVC产品无法满足这一客户的要求。的技术团队基于团队丰富的气味改善经验,开发出一款升级产品——低气味PVC表层材料,通过低气味PVC皮革的配方重组,降低汽车内饰的气味。经过德国豪华车OEM的气味专家评估,气味等级符合要求,成为应用于德国豪华车品牌的最高标准表面材料之一。大陆集团成功拿下德国豪华车品牌未来两年的PVC材料订单。此外,这种低气味的PVC表面材料还符合高耐磨、低雾化的现有产品技术规范,受到了国内其他汽车厂商的关注和认可。
低气味PVC表面材料大陆集团大力发展其本地R&D能力:技术总监荣获“汽车创新领袖奖”。
大陆集团康迪泰克中国技术总监于博士注重技术创新,追求为客户提供超越橡胶的智能化解决方案。大陆集团康迪泰克中国技术总监于博士多年来致力于扩大集团在中国的R&D实力,提升中国技术团队的整体水平。2019年5月,大陆R&D中心在江苏常熟成立。作为一名拥有30多年国际经验的专家,俞博士领导着中心,协调本地和全球的资源,并为中国市场推广新材料和新产品的技术。近日,材料R&D中心技术团队与集团销售团队共同制定了中国汽车产品和技术五年发展蓝图,引领企业向环保、节能、智能方向发展,符合中国汽车市场发展趋势。未来,我们将加快过去150年的橡胶和塑料技术在中国的本地化,为中国的客户优化配方,开发新的高性价比材料,支持大陆集团对中国客户的快速响应。
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