“下午2点,我们开始了返回平谷的旅程,当我们到家时,已经是晚上9点多了。”23个多小时,从平谷到乌兰察布,再从乌兰察布回平谷,将近900公里。张老师成功地证明了电动车可以随心所欲地行走。
(马薇电动车由百度随机导航,可显示沿途服务区域)
(出发时电表显示还剩66%电,可行驶276公里。)
(一到正式服务区,马薇导航再次提示电量不足,需要补充。)
(在官方服务区充电后,显示充电率为93%。)
(张老师顺利抵达乌兰察布)
(乌兰察布市物流园充电站电量显示)
(物流园充电桩,每度电1.2元)
(马薇充电)
(满电显示400公里)张老师这次长途旅行不是随便决定的,还考虑到了提供的一项特殊服务。“无论你在哪里抛锚,马薇肯定会找到当地的拖车公司为你提供免费拖车,并前往附近的4S商店或可以充电的地方。我是这么想的,所以不用担心乌兰察布没有充电桩的问题。我也有回来的办法,比较经济实惠。所以售后服务对车主来说也很重要。”张老师最后讲了过河的故事,电动车就像小马,不像松鼠那么有力,也不像那么单纯。一位开了20年汽油车的老司机,从2014年买了第一辆电动车江淮开始,就爱上了电动车。“不管是上班还是上班,不管是郊游还是往返北京,甚至可能每天都要跑300公里。如果是燃气车,恐怕还得考虑油费的问题,但是开电车是小案例,保养费用还是很低的。电动车成了我生活中最好的伴侣。”“我现在要上路了,没事就开一辆马薇过马路。你喜不喜欢?”
据外媒报道,今年6月,通用汽车(GM)自动驾驶子公司Cruise宣布将推迟推出无人驾驶出租车服务。此前,通用曾表示将于2019年推出无人驾驶出租车服务。
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