多年来,业界一直在争论汽车制造商未来可能采用什么样的通信方法来告知司机道路上的潜在危险。虽然汽车行业和政府一直在争论专用短程通信(DSRC)或蜂窝网络通信是否能更好地发送信息,但以色列初创公司Waycare正在专注于此类信息本身。
(图片来源:way care)way care成立于2016年,最初的试点项目是帮助交通部门分析实时和接近实时的交通信息,从而帮助司机避免碰撞。该公司与拉斯维加斯交通中心合作,将15号州际公路某些路段的重大交通事故减少了17%。目前,该公司正在扩大其业务,并与佛罗里达州交通部和哥伦布市的俄亥俄州中部交通局合作开展类似的项目。此外,Waycare已宣布获得750万美元的A轮融资,并计划在2020年底前将业务扩展至美国其余5至10个州。从明年开始,以色列和欧洲的城市也计划采用Waycare的软件。此前,一些人一直认为自动驾驶汽车每年可以将美国道路上的死亡人数减少约4万人。然而,在今年6月特拉维夫举行的EcoMotion大会上,Waycare提供了证据,证明在实现自动驾驶汽车之前,有许多措施可以减少交通事故中的死亡人数。它是如何工作的?Waycare利用基于云的平台从合作伙伴和车队收集实时数据,并对这些信息运行深度学习算法,以识别现有问题,并对最有可能发生问题和事故的位置做出预测性推断。这种推断来自拼接的信息,包括在单个车辆上检测到的紧急制动和避让操作等信息,以及视频中识别的更广泛的交通减速信息,以及其他关于天气情况和附近体育赛事的背景信息。执法机构和交通管理部门可以使用Waycare的平台来解决眼前的问题。南内华达地区交通委员会经理蒂娜·奎格利(Tina Quigley)表示,在使用该平台时,该委员会可以提前12分钟检测到碰撞,还可以决定在哪里部署资源以防止进一步的碰撞。Waycare技术不仅是一种传播有关交通状况和危险的时间敏感信息的方法,也是一种替代方法,无需彻底修改公共基础设施,减少了更换道路上嵌入式老化传感器的需求。在未来,这项技术还可以消除通过DSRC或蜂窝网络传输安全信息所需的基础设施投资。司机也可以获取信息,司机可以直接受益于Waycare的信息和推断。Waycare依靠Waze获取某些信息,同时也将实时信息反馈给应用用户。然而,就目前而言,该公司的主要重点是与公共部门交通机构合作,以帮助减少碰撞事故,并为未来管理联网车辆和自动驾驶汽车做好准备。
11月19日,据国外媒体报道,美国国家交通安全委员会以下简称NTSB主席罗伯特森华特在华盛顿发表讲话时表示,优步的安全文化不够健全,自动驾驶系统和车内安全驾驶员都存在问题。
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