品牌厂商抢占技术制高点，车载MP3门槛日高

几天前，国内著名数字娱乐制造商Lance公司发出了一条明确的消息：几个月前，该公司刚刚成功开发出新车MP3 A110和A120，这些产品已经上市并大规模生产和销售。2005年底，Lance是第一家推出世界上第一款集成设计的车载MP3播放器的公司。然而，在六个月内，新产品一再以快速的速度成功开发并投入批量生产。据此，相关人士指出，Lance的意图尤为明显，即迅速抢占技术制高点，从而全面提高车载MP3播放器的门槛。

技术门槛，品牌制造商自我保护的唯一途径

任何对MP3市场稍有了解的人都可以很容易地理解Ronco系列快攻背后的善意，以提高车载MP3技术的门槛。

目前，由于技术门槛较低，国内MP3市场正面临着千军万马、无序竞争的痛苦局面。根据国内一家MP3芯片制造商的消息，该公司目前每月销售数十万块芯片，其中很大一部分流入了非品牌制造商手中。在深圳中电广场，你几乎可以看到MP3制作的所有上下游组件——最可笑的是，甚至包括一本通用的产品手册！非品牌MP3播放器抢购的直接原因是MP3播放器的技术门槛相当低，甚至两三个人都可以进行作坊式生产；直接后果是，劣质品牌制造商的低价倾销措施迅速降低了整个行业的利润率，这让所有品牌制造商都深受其害。

尽管不断有人呼吁引入行业标准，但始终没有下文。在这种情况下，汽车MP3新兴产业避免重蹈MP3覆辙的唯一可行方法是迅速提高门槛，形成有效的技术壁垒。

技术门槛显示出显著的效果

令人高兴的是，技术壁垒的改善正日益显示出显著的效果。

以朗科公司车载MP3的集成设计为例，该技术有效屏蔽了低端产品。目前，市场上相当一部分车外MP3播放器仍处于调频发射机和MP3播放器简单捆绑的水平，而这款产品无疑是基于LANCO真正集成设计的优点来评判的。

在Landco最新推出的A110中，第一个全频传输功能——也就是说，它可以实现从87.5MHz到108MHz的全频传输，而普通产品只有三个传输点。相比之下，206个可调节排放点为驾驶员提供了更方便、更悠闲的操作环境。

Lance的一位发言人最近表示，A110已经投入大规模生产。据权威分析，A110的上市将进一步净化车载MP3市场，其相关技术甚至可能成为行业默认标准。在这种情况下，一些不符合技术标准的劣质品牌将被淘汰。

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