销量波动大 平行进口车因政策面临断档

平行进口车曾因其“个性”和“高端”的特点而在中国市场备受追捧，但现在其销量出现波动。数据显示，2019年平行进口车市场在7、8月份连续两个月大幅下滑，下滑幅度超过60%，而9月份则暴涨超过100%。专家分析，六大的落实和海关总署的政策是进口量波动的主要原因。具体来看，平行进口车中，丰田是份额最大的品牌，2019年1-9月份额为44.2%。日产和奔驰分列二三位，六大品牌累计份额为91%。丰田和三菱分别增长5.5和6.5个百分点，宝马和路虎分别下降4.2和4.7个百分点。平行进口汽车市场仍以SUV为主，2019年1-9月份额85%；MPV份额为10%，较2018年提升2个百分点；其他车型份额相对稳定。从2014年开始试点到2017年，平行进口车销量一直保持同比增长。2018年，受中美贸易关系、进口车税率调整等因素影响，平行进口车进口量下降18.6%。今年前三季度重回增长态势，进口量达到128，870辆，实现同比增长7%，在进口总量中的占比也有所上升。然而，平行进口车的市场反弹很可能只是昙花一现。根据海关总署发布的《关于进一步规范进口机动车环保项目检验的公告》，11月1日起实施进口机动车环保项目外观检验和随车诊断系统检验，按照不低于同车进口数量1%的比例检测排气污染物。此外，进口车企相关车型应符合机动车和越野移动机械环保信息公开要求。正是因为这个政策，平行进口车商赶在11月前集中报关，增加了进口量。此外，今年7月1日起，全国16个省市正式从国五排放标准切换到国六排放标准，为赶新政实施，引发了大量国五标准进口车集中报关的热潮。目前大部分平行进口车只达到国五标准。除了少量美版和附加法规的平行进口车，经销商可以自行升级OBD和安装尾气处理装置外，其他大排量车型几乎都将停止在华销售。第六次全国平行进口汽车工作会议召开后，决定中东版汽车自11月1日起停止报关。2020年7月1日，国六全面实施后，不符合排放标准的平行进口车将不能在中国上牌销售。前瞻产业研究院曾预测，如果2019年贸易环境再次发生变化，国六政策实施，中国进口汽车市场销量将下降5%以上，平行进口汽车市场也将大幅下降。平行进口车曾因其“个性”和“高端”的特点而在中国市场备受追捧，但现在其销量出现波动。数据显示，2019年平行进口车市场在7、8月份连续两个月大幅下滑，下滑幅度超过60%，而9月份则暴涨超过100%。专家分析，六大的落实和海关总署的政策是进口量波动的主要原因。具体来看，平行进口车中，丰田是份额最大的品牌，2019年1-9月份额为44.2%。日产和奔驰分列二三位，六大品牌累计份额为91%。丰田和三菱分别增长5.5和6.5个百分点，宝马和路虎分别下降4.2和4.7个百分点。平行进口汽车市场仍以SUV为主，2019年1-9月份额85%；MPV份额为10%，较2018年提升2个百分点；其他车型份额相对稳定。从2014年试点开始到2017年，平行进口车销量一直保持同比增长。2018年，受中美贸易关系、进口车税率调整等因素影响，平行进口车进口量下降18.6%。今年前三季度重回增长态势，进口量达到128，870辆，实现同比增长7%，在进口总量中的占比也有所上升。然而，平行进口车的市场反弹很可能只是昙花一现。根据海关总署发布的《关于进一步规范进口机动车环保项目检验的公告》，11月1日起实施进口机动车环保项目外观检验和随车诊断系统检验，按照不低于同车进口数量1%的比例检测排气污染物。此外，进口车企相关车型应符合机动车和越野移动机械环保信息公开要求。正是因为这个政策，平行进口车商赶在11月前集中报关，增加了进口量。此外，今年7月1日起，全国16个省市正式从国五排放标准切换到国六排放标准，为赶新政实施，引发了大量国五标准进口车集中报关的热潮。目前大部分平行进口车只达到国五标准。除了少量美版和附加法规的平行进口车，经销商可以自行升级OBD和安装尾气处理装置外，其他大排量车型几乎都将停止在华销售。第六次全国平行进口汽车工作会议召开后，决定中东版汽车自11月1日起停止报关。2020年7月1日，国六全面实施后，不符合排放标准的平行进口车将不能在中国上牌销售。前瞻产业研究院曾预测，如果2019年贸易环境再次发生变化，国六政策实施，中国进口汽车市场销量将下降5%以上，平行进口汽车市场也将大幅下降。

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