日本商社丸红参与拜腾C轮融资，M-Byte量产交付或提速

12月5日晚间，巴顿汽车官方确认与日本商社丸红株式会社签署战略合作协议。丸红将参与拜腾的C轮融资。未来双方还将在出行服务、能源解决方案、海外生产销售等方面探索进一步合作。

拜腾与丸红的合作将有助于加速其首款车型M-Byte的量产交付。此前，拜腾曾公开表示C轮融资目标为5亿美元。资料显示，加上C轮的5亿美元，目前拜腾的融资总额约为120亿元。目前，拜腾C轮融资正在进行中。南京政府下属的产业基金一汽集团和韩国汽车零部件制造商M Young Shin Co .都已决定参与其C轮融资，各投资方的资金也陆续到位。11月6日，Batten在南京制造厂公布了其首款车型M-Byte的量产版。该车最大的亮点是被业界誉为的48寸中控屏。同样在11月初，戴雷向相关媒体明确表示，即使C轮融资能够保证量产，未来仍会有大量资金持续投入R&D，进行生产和市场布局。

拜腾汽车上半年公开表示，预计年中完成C轮融资。但随着蔚来汽车股价的大幅下跌，一二级市场新生力量的投融资情绪转向观望和悲观，拜腾的募资节奏明显晚于他们最初的预估。融资的延迟，对产品量产进度的影响显而易见。拜腾首款车量产时间也延迟半年，从2019年底到2020年年中。逆势融资正在成为车市寒冬中的一道新势力风景线。10月初，奇点汽车获得伊藤忠商事新一轮融资，投资近1亿美元。11月13日，Xpeng Motors正式宣布，雷军领导的小米集团成为新股东，C轮融资4亿美元。资本市场最近对造车新势力的重新青睐，可能会加速市场洗牌。据统计，目前已完成量产交付的头部企业中，蔚来融资额已超过200亿元，小鹏超过150亿元，威马达到100亿元以上。目前，巴顿已经与欧洲14个国家的经销商集团签署了合作协议，全球共有50，000家感兴趣的客户。据拜腾透露，M-Byte将首先交付给中国消费者，预计2021年正式进入欧美市场。根据规划，预计2021年底，拜腾将实现年销量10万辆的目标。资料显示，丸红株式会社已有140多年的历史。丸红株式会社总部设在东京和大阪，是日本五大综合商社之一，业务涵盖金属和矿产资源的投资和贸易。12月5日晚间，巴顿汽车官方确认与日本商社丸红株式会社签署战略合作协议。丸红将参与拜腾的C轮融资。未来双方还将在出行服务、能源解决方案、海外生产销售等方面探索进一步合作。

拜腾与丸红的合作将有助于加速其首款车型M-Byte的量产交付。此前，拜腾曾公开表示C轮融资目标为5亿美元。资料显示，加上C轮的5亿美元，目前拜腾的融资总额约为120亿元。目前，拜腾C轮融资正在进行中。南京政府下属的产业基金一汽集团和韩国汽车零部件制造商M Young Shin Co .都已决定参与其C轮融资，而……各路投资人的资金陆续到账。11月6日，Batten在南京制造厂公布了其首款车型M-Byte的量产版。该车最大的亮点是被业界誉为的48寸中控屏。同样在11月初，戴雷向相关媒体明确表示，即使C轮融资能够保证量产，未来仍会有大量资金持续投入R&D，进行生产和市场布局。

拜腾汽车上半年公开表示，预计年中完成C轮融资。但随着蔚来汽车股价的大幅下跌，一二级市场新生力量的投融资情绪转向观望和悲观，拜腾的募资节奏明显晚于他们最初的预估。融资的延迟，对产品量产进度的影响显而易见。拜腾首款车量产时间也延迟半年，从2019年底到2020年年中。逆势融资正在成为车市寒冬中的一道新势力风景线。10月初，奇点汽车获得伊藤忠商事新一轮融资，投资近1亿美元。11月13日，Xpeng Motors正式宣布，雷军领导的小米集团成为新股东，C轮融资4亿美元。资本市场最近对造车新势力的重新青睐，可能会加速市场洗牌。据统计，目前已完成量产交付的头部企业中，蔚来融资额已超过200亿元，小鹏超过150亿元，威马达到100亿元以上。目前，巴顿已经与欧洲14个国家的经销商集团签署了合作协议，全球共有50，000家感兴趣的客户。据拜腾透露，M-Byte将首先交付给中国消费者，预计2021年正式进入欧美市场。根据规划，预计2021年底，拜腾将实现年销量10万辆的目标。资料显示，丸红株式会社已有140多年的历史。丸红株式会社总部设在东京和大阪，是日本五大综合商社之一，业务涵盖金属和矿产资源的投资和贸易。

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