乘用车11月产量：环比上涨24%，纯电市场拉升回温

工信部证书生产数据显示，2019年11月新能源乘用车产量8.9万辆，同比下降41.63%，而环比已经明显回升，增长23.96%。和销量一样，产量也是连续5个月负增长。

纯电动车:奔腾B30EV400环比增长超过200%。11月纯电动汽车产量环比增长29.3%。其中，排名第一的奔腾B30EV400产量同比增长235.44%。10月纯电动车产量冠军Aion S 11月同比下降14.56%，以5105辆位居第二。广汽新能源的另一款车型Aion LX的产量也在11月份大幅增长，从10月份176辆的产量水平提升至1250辆。11月吉利几何A，10月产量153辆，11月直接升至四位数水平，环比增幅超2000%，也是几何A今年以来的最高单月产量水平。

混动车型:与上月相比，宝马5系整体产量与10月基本持平，环比微降5.8%。具体到车型上，一枝独秀的情况越来越明显。冠军依然来自宝马5系，环比上涨29.7%。宝马的另一款插电式车型宝马X1 PHEV的产量略有下降，较上月减少263辆。比亚迪插电共有4款车型进入前20，只有唐一款车型过千。

车企产量表现11月份，18家车企产量突破1000辆，较10月份有所增加。综合来看，共有6家车企产量下降。随着奔腾B30EV400产量的大幅增长，东风汽车以8，689辆超越比亚迪、SAIC等车企排名第一，环比增长55.83%。比亚迪方面，由于各车型产量下降，整体环比下降17.81%。在14款有产量投入的车型中，只有比亚迪e2和唐DM的产量超过1000辆。其他主要配套车型有比亚迪e3、比亚迪秦EV、比亚迪秦Pro EV。SAIC乘用车方面，11月荣威Ei5和MG eHS产量大幅增长，新车型荣威Erx5 MAX也开始有产量投入。荣威ei6虽然产量下降，但整体环比增长21.73%，排名第三。

造车新势力中，何忠新能源产量超越蔚来汽车排名第二，环比增长59.32%。蔚来两款车型ES8和ES6的产量分别为85辆和1407辆，环比下降35.6%和25.2%。小鹏G3月共生产813辆汽车，比10月增长26.4%。

此部分摘自第一电网研究院出品的2019年11月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001277840，邮箱:。工信部证书生产数据显示，2019年11月新能源乘用车产量8.9万辆，同比下降41.63%，而环比已经明显回升，增长23.96%。和销量一样，产量也是连续5个月负增长。

纯电动车:奔腾B30EV400环比增长超过200%。11月纯电动汽车产量环比增长29.3%。其中，排名第一的奔腾B30EV400产量同比增长235.44%。10月纯电动车产量冠军Aion S 11月同比下降14.56%，以5105辆位居第二。广汽新能源的另一款车型Aion LX的产量也在11月份大幅增长，从10月份176辆的产量水平提升至1250辆。11月，吉利G……10月份产量153辆的metry A，11月份直接涨到了四位数水平，环比增幅超过2000%，这也是今年以来metry A的最高单月产量水平。

混动车型:与上月相比，宝马5系整体产量与10月基本持平，环比微降5.8%。具体到车型上，一枝独秀的情况越来越明显。冠军依然来自宝马5系，环比上涨29.7%。宝马的另一款插电式车型宝马X1 PHEV的产量略有下降，较上月减少263辆。比亚迪插电共有4款车型进入前20，只有唐一款车型过千。

车企产量表现11月份，18家车企产量突破1000辆，较10月份有所增加。综合来看，共有6家车企产量下降。随着奔腾B30EV400产量的大幅增长，东风汽车以8，689辆超越比亚迪、SAIC等车企排名第一，环比增长55.83%。比亚迪方面，由于各车型产量下降，整体环比下降17.81%。在14款有产量投入的车型中，只有比亚迪e2和唐DM的产量超过1000辆。其他主要配套车型有比亚迪e3、比亚迪秦EV、比亚迪秦Pro EV。SAIC乘用车方面，11月荣威Ei5和MG eHS产量大幅增长，新车型荣威Erx5 MAX也开始有产量投入。荣威ei6虽然产量下降，但整体环比增长21.73%，排名第三。

造车新势力中，何忠新能源产量超越蔚来汽车排名第二，环比增长59.32%。蔚来两款车型ES8和ES6的产量分别为85辆和1407辆，环比下降35.6%和25.2%。小鹏G3月共生产813辆汽车，比10月增长26.4%。

此部分摘自第一电网研究院出品的2019年11月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001277840，邮箱:。

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