据欧联网援引欧联20日报道,据杜伊斯堡-埃森大学(Universit?根据杜伊斯堡-埃森研究所(t Duisburg-Essen Institute)最近的一份研究报告,2019年,德国汽车产量仅为467万辆,这是自1997年以来德国汽车年产量的最低值。
据报道,2019年,德系车的全球市场份额约为5.9%。换句话说,17辆车中只有一辆是德国制造的。而1997年为11.8%。研究显示,2019年全球汽车总产量为7880万辆,同比下降5%。这项研究的作者费迪南德·杜登赫?ffer)教授认为,全球汽车制造业的疲软是德国汽车产量减少的主要原因。杜登霍夫表示,汽车产量的下降使德国失去了在世界汽车工业中原有的地位。预计2020年德系车年产量将继续下降至450万辆,到2021年可能会略有增长。据欧联网援引欧联20日报道,据杜伊斯堡-埃森大学(Universit?根据杜伊斯堡-埃森研究所(t Duisburg-Essen Institute)最近的一份研究报告,2019年,德国汽车产量仅为467万辆,这是自1997年以来德国汽车年产量的最低值。
据报道,2019年,德系车的全球市场份额约为5.9%。换句话说,17辆车中只有一辆是德国制造的。而1997年为11.8%。研究显示,2019年全球汽车总产量为7880万辆,同比下降5%。这项研究的作者费迪南德·杜登赫?ffer)教授认为,全球汽车制造业的疲软是德国汽车产量减少的主要原因。杜登霍夫表示,汽车产量的下降使德国失去了在世界汽车工业中原有的地位。预计2020年德系车年产量将继续下降至450万辆,到2021年可能会略有增长。
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