雷诺全新ESPACE正式上市 27.18万元起售

11月9日，雷诺ESPACE在北京正式上市，售价区间为2718-34.18万元。作为雷诺品牌在中国销售的第二款MPV车型，TCe 300 Ason Paris版34.18TCe 300匡逸版31.18TCe 300舒逸版27.18爱卡汽车网回顾了以下几点，本文是雷诺ESPACE在北京正式发布的一半；

笔记

拼音 双语对照与大众莎朗、本田奥德赛等竞争。

此次推出的全新雷诺ESPACE是该车型的第五代产品。与旧款车型相比，新车采用了雷诺最新的家族式前脸，大灯采用了LED光源，并增加了“L”型日间行车灯。尾灯采用了分叉设计，与后挡风玻璃融为一体，非常美观动感。新车的长、宽、高分别为4878/1888/1675mm，轴距为2884mm。得益于其流线型的扁平车身设计，雷诺新的ESPACE具有可控制在0.3Cd的风阻系数。

在车身侧面，雷诺新款ESPACE没有采用流行的侧滑门设计，而是选择了与轿车相同的开门方式，进一步凸显了跨界MPV的身份。此外，新车还配备了与车身相匹配的大轮圈。

内饰方面，雷诺新款ESPACE悬浮式中控台设计新颖，视觉拥抱感强。出色的A柱设计使驾驶舱前方的视野更加透明，并使用大量软塑料搪瓷工艺覆盖，增加了车内豪华舒适的氛围。值得一提的是，8.7英寸的中央彩色触摸屏具有理想的响应速度，具有丰富的详细菜单选项选择，导航、收音机、多媒体播放和蓝牙等功能一应俱全。唯一缺少的是手机连接。◆ 空间性能差。我很欣赏法国人的大胆和对设计的重视，但我也对他们对空间的利用持保留态度，尤其是像MPV这样注重乘客舒适性和储物空间的车型。在这方面，雷诺ESPACE并没有让我感到非常满意。它对空间细节的随意态度更像是高性能跑车的设计师，而不是家用车。“我没有证据证明我说了什么。请继续看我对太空的分析”。

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MPV车型最重要的是第二排座椅的乘坐舒适性。当第二排座椅调整到最后时，两个半拳头的腿部空间和一个拳头的头部空间都非常舒适。

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此外，第二排座椅同时支持靠背调节和两级电加热。

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尽管第二排的地板接近平面，但令人不满意的是中央座椅靠背的硬度、狭窄的座垫和高突起。

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当将第二排座椅推到最靠前的位置时，第三排会有两拳以上的腿部空间。然而，我相信在实际使用中没有人会这样做，因为第二排座椅在最靠前的位置时根本无法就座。

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最大的问题是第三排座椅的舒适性。陡峭的靠背不能向后调节，而且靠背不支撑肩部。糟糕的坐姿使第三排的乘客无法承受长途旅行。这排座位只供紧急情况使用。

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如果第二排的乘客调整前后位置，雷诺ESPACE确实可以坐七个人。然而，由于第二排中间和第三排座椅的舒适性较差，长途骑行车辆的舒适性进一步提高……

笔记

拼音 双语对照受试者。因此，从可用性的角度来看，雷诺ESPACE和普通七座SUV的乘坐性能没有显著差异。

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当后排两排座椅全部放倒时，后备厢基本上可以形成一个相对平坦的表面。但你也可以看到，由于车辆底盘较高，后备厢地板的整体高度相对较高，两侧车轮对车辆内部空间的侵占也相对明显。

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当三排座椅全部打开时，后备厢的储物空间变得更加紧凑，最多可容纳20英寸的登机盒。所以想买这辆车的朋友应该在七到五个座位之间仔细考虑。此外，一些空间细节编辑认为雷诺ESPACE也有相当大的改进空间。毕竟，这是一款更实用的车型，所有的设计都应该基于易用性，以便更合理。

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整个车辆中最适合存放手机的地方应该是中央通道齿轮旁边的储物槽。当你把手机放进去时，你会发现储物槽稍微窄一点，而且很深，所以大手的人再拿手机会很不方便。屏幕尺寸大于5.5英寸的手机不能放置在此存储槽中。

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整个车辆的杯架数量不小，尤其是中央过道下方的储物空间，可以容纳许多物品。然而，杯托的设计有些不人性化。在使用过程中，你会发现这些杯架都不能很好地固定水瓶。

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电动抽屉式手套箱的内部空间令人满意，但这种新颖的打开方式并没有想象中的那么和谐，尤其是当副驾驶和一位美女坐在一起时，手套箱弹出并碰到她的膝盖的动作肯定会让她感到轻微的不适。

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抽屉式设计也出现在第二排空调控制界面下方，抬高的地板高度脚垫使其难以拉出储物槽。

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然而，第二排中央扶手上的杯架设计相当合理，杯架内部的塞子可以很好地固定水瓶。

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从设计的一些细节也可以看出，设计师充分利用了汽车的内部空间。

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中央扶手箱的储物槽很深，放五六瓶饮料都没有问题。

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这个温暖的高尔夫（参数|查询）袋放置提示或多或少说明了雷诺ESPACE瞄准的人群。值得补充的是，由于雷诺ESPACE的底盘较高，车辆的内部地板也相应较高，并且需要在车辆第三排内外折叠座椅，这使得第三排的乘客进出更加不方便。

笔记

拼音 双语对照

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