自2013年国内新能源汽车补贴政策出台以来，新能源汽车进入快速发展阶段。与新能源汽车密切相关的动力电池行业发展也进入高峰期。据统计，2013年至2016年，国内动力电池企业数量从最初的40家快速增长至200多家。再来看看国内动力电池行业的发展:其实早在2013年，中国的动力电池行业就已经初具规模，芬兰、韩国的动力电池项目纷纷登陆中国。但当时大部分动力电池公司都是从消费电子行业转型过来的，整个动力电池行业进入起步阶段。2014年，随着新能源汽车补贴的进一步放开，新能源汽车国内销量的增加进一步推动了动力电池行业的发展。当时国内动力电池企业从40家逐渐攀升至78家。即便如此，2014年国内产能还是供不应求，可见当时动力电池的发展前景有多明朗。2015年，国内动力电池行业正式进入快速发展期，尤其是2015年3月工信部发布《汽车动力电池行业标准》、《动力电池生产企业目录》等政策文件后，众多国外动力电池企业被挡在门外，随后国内动力电池行业正式迎来发展高峰。2016年，国内动力电池行业进入拐点。随着最新四批合格动力电池企业的公布，此时，汽车制造商只有支持名单中动力电池企业的车型，才能享受新能源汽车补贴，而只有国内动力电池企业，如松下、LG化学、三星SDI和SKI被排除在白名单之外。然而好景不长。2016年底，新政规定为主机厂配套动力电池的企业年产能门槛由0.2GWh提高到8GWh。此外，由于动力电池原材料锂矿、钴矿价格大幅上涨，中尾大量企业迅速进入衰退期。2017年，出于安全考虑，工信部在禁用和启用三元锂电池上经历了反复的“犹豫”，最终选择发布三元锂电池，动力电池正式进入三元锂电池时代。头部资源迅速向当代安培科技有限公司、比亚迪等技术储备充足、生产规模大、电池质量优的企业集中。此时，国内动力电池企业数量已迅速下降至130家左右。2018年，随着我国新能源汽车补贴的扩大，对动力电池的能量密度要求进一步提高。政策开始倒逼动力电池企业优化生产成本，提高动力电池产品的能量密度和安全质量，又一批企业被洗出局。当时国内动力电池企业只有89家。到2019年，随着新能源汽车市场销量的大幅下滑，国内动力电池企业已经减少到69家，未来还会继续减少。到2020年，新一轮淘汰赛将正式拉开帷幕。届时，国内动力电池企业数量将继续缩减至20家，大部分动力电池企业将被淘汰。动力电池产业的发展和新能源汽车的发展相辅相成。如今新能源汽车未来发展堪忧，动力电池也会受到直接影响。有网友对此发表了自己的看法:一些车企一直在宣称电池终身保修，但或许电池企业的寿命没有电池的寿命长。怎么会有终身保修？自2013年国内新能源汽车补贴政策出台以来，新能源汽车进入快速发展阶段。与新能源汽车密切相关的动力电池行业发展也进入高峰期。据统计，2013年至2016年，国内动力电池企业数量从最初的40家快速增长至200多家。……t来看看国内动力电池行业的发展:其实早在2013年，中国的动力电池行业就已经初具规模，芬兰、韩国的动力电池项目纷纷登陆中国。但当时大部分动力电池公司都是从消费电子行业转型过来的，整个动力电池行业进入起步阶段。2014年，随着新能源汽车补贴的进一步放开，新能源汽车国内销量的增加进一步推动了动力电池行业的发展。当时国内动力电池企业从40家逐渐攀升至78家。即便如此，2014年国内产能还是供不应求，可见当时动力电池的发展前景有多明朗。2015年，国内动力电池行业正式进入快速发展期，尤其是2015年3月工信部发布《汽车动力电池行业标准》、《动力电池生产企业目录》等政策文件后，众多国外动力电池企业被挡在门外，随后国内动力电池行业正式迎来发展高峰。2016年，国内动力电池行业进入拐点。随着最新四批合格动力电池企业的公布，此时，汽车制造商只有支持名单中动力电池企业的车型，才能享受新能源汽车补贴，而只有国内动力电池企业，如松下、LG化学、三星SDI和SKI被排除在白名单之外。然而好景不长。2016年底，新政规定为主机厂配套动力电池的企业年产能门槛由0.2GWh提高到8GWh。此外，由于动力电池原材料锂矿、钴矿价格大幅上涨，中尾大量企业迅速进入衰退期。2017年，出于安全考虑，工信部在禁用和启用三元锂电池上经历了反复的“犹豫”，最终选择发布三元锂电池，动力电池正式进入三元锂电池时代。头部资源迅速向当代安培科技有限公司、比亚迪等技术储备充足、生产规模大、电池质量优的企业集中。此时，国内动力电池企业数量已迅速下降至130家左右。2018年，随着我国新能源汽车补贴的扩大，对动力电池的能量密度要求进一步提高。政策开始倒逼动力电池企业优化生产成本，提高动力电池产品的能量密度和安全质量，又一批企业被洗出局。当时国内动力电池企业只有89家。到2019年，随着新能源汽车市场销量的大幅下滑，国内动力电池企业已经减少到69家，未来还会继续减少。到2020年，新一轮淘汰赛将正式拉开帷幕。届时，国内动力电池企业数量将继续缩减至20家，大部分动力电池企业将被淘汰。动力电池产业的发展和新能源汽车的发展相辅相成。如今新能源汽车未来发展堪忧，动力电池也会受到直接影响。有网友对此发表了自己的看法:一些车企一直在宣称电池终身保修，但或许电池企业的寿命没有电池的寿命长。怎么会有终身保修？
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