近日，在北京两会的政府咨询会上，机动车摇号问题引起了众多代表、委员的关注。北京市交通委新闻发言人荣军表示，下一步，北京的摇号措施将以无车家庭为重点，更加关注家庭成员人数较多的家庭，使小客车指标分配更加精准。荣军表示，交通委一直在对机动车摇号的问题做深入的研究，下一步的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。“下一步，我们可能会更加关注无车家庭。那么这个家庭可能是夫妻，也可能是四世同堂。如果这两个家庭摆在面前，首先要照顾的就是人多的家庭。”针对如何判断家庭确切人数的问题，交通部门正在讨论通过个人信用和公示等方式解决。容军表示，这项政策正在不断推进，将向公众征求意见。“核心思想是更多的家庭倾向于真正的无车，所以要在大数据等方面下功夫，识别真正需要车的家庭，让指标的分配更加精准。我们的希望是，指标下达后，大家都能受益。”荣军说。为了缓解交通拥堵和环境污染，北京从2011年开始通过摇号限购汽车。2011年1月，首批摇号购车者突破18万，争夺1.76万个新车指标。截至2019年12月，最后一次普通小客车指标摇号中签率约为2740: 1，北京有超过45万人继续等待新能源指标。近日，在北京两会的政府咨询会上，机动车摇号问题引起了众多代表、委员的关注。北京市交通委新闻发言人荣军表示，下一步，北京的摇号措施将以无车家庭为重点，更加关注家庭成员人数较多的家庭，使小客车指标分配更加精准。荣军表示，交通委一直在对机动车摇号的问题做深入的研究，下一步的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。“下一步，我们可能会更加关注无车家庭。那么这个家庭可能是夫妻，也可能是四世同堂。如果这两个家庭摆在面前，首先要照顾的就是人多的家庭。”针对如何判断家庭确切人数的问题，交通部门正在讨论通过个人信用和公示等方式解决。容军表示，这项政策正在不断推进，将向公众征求意见。“核心思想是更多的家庭倾向于真正的无车，所以要在大数据等方面下功夫，识别真正需要车的家庭，让指标的分配更加精准。我们的希望是，指标下达后，大家都能受益。”荣军说。为了缓解交通拥堵和环境污染，北京从2011年开始通过摇号限购汽车。2011年1月，首批摇号购车者突破18万，争夺1.76万个新车指标。截至2019年12月，最后一次普通小客车指标摇号中签率约为2740: 1，北京有超过45万人继续等待新能源指标。
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1900/1/1 0:00:00
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