乘联会：荣威Ei5夺首月销冠，宝马5系持续稳定发挥

2020年1月新能源乘用车批发量达到43339辆，比2019年1月的92501辆下降了50%，但对比2016年至2018年的走势，2020年1月的表现还是比较不错的。

纯电动市场同比下滑57.2%。1月份纯电动市场销量为3.1万辆，占市场71.2%，同比下降57.2%。

1月份，纯电动A00级汽车销量为6200辆，同比下降72.9%，占纯电动乘用车的20.1%，较2019年同期下降约8个百分点。作为主要支撑市场，1月份纯电动A级车销量为1.86万辆，同比下降43.5%，但其在纯电动市场的份额较去年同期大幅增长，达到60.4%。纯电动b级车虽然数量不多，但却是纯电动细分市场中唯一同比正增长的市场，其主要配套车型为蔚来ES6。

1月份混合市场波动不大，维持在万台水平，但结构变化较大。混合动力A级和b级车在混合动力市场的占比都有不同程度的下降，而混合动力C级车的市场份额增长超过20个百分点，主要由宝马5系支撑。新能源乘用车列表(仅供参考)

具体车型方面，宝马5系在插电方面继续稳扎稳打，以3000辆的销量位居第二。纯电动方面，2019年度销量冠军北汽EU系列销量有所下调。1月份批发量1966辆，同比下降49.5%。冠军由荣威Ei5夺得，销量为3068辆。该车型2019年累计销量为3.06万辆。2020年1月新能源乘用车批发量达到43339辆，比2019年1月的92501辆下降了50%，但对比2016年至2018年的走势，2020年1月的表现还是比较不错的。

纯电动市场同比下滑57.2%。1月份纯电动市场销量为3.1万辆，占市场71.2%，同比下降57.2%。

1月份，纯电动A00级汽车销量为6200辆，同比下降72.9%，占纯电动乘用车的20.1%，较2019年同期下降约8个百分点。作为主要支撑市场，1月份纯电动A级车销量为1.86万辆，同比下降43.5%，但其在纯电动市场的份额较去年同期大幅增长，达到60.4%。纯电动b级车虽然数量不多，但却是纯电动细分市场中唯一同比正增长的市场，其主要配套车型为蔚来ES6。

1月份混合市场波动不大，维持在万台水平，但结构变化较大。混合动力A级和b级车在混合动力市场的占比都有不同程度的下降，而混合动力C级车的市场份额增长超过20个百分点，主要由宝马5系支撑。新能源乘用车列表(仅供参考)

具体车型方面，宝马5系在插电方面继续稳扎稳打，以3000辆的销量位居第二。纯电动方面，2019年度销量冠军北汽EU系列销量有所下调。1月份批发量1966辆，同比下降49.5%。冠军由荣威Ei5夺得，销量为3068辆。该车型2019年累计销量为3.06万辆。

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