疫情冲击下，新能源车市能靠“自救”迎来曙光吗？

在消化补贴持续下降带来的降成本压力，应对新冠肺炎疫情带来的市场冲击的同时，新能源汽车行业可能正在经历2009年十城千辆大规模推广应用以来最黑暗的时刻。从销量来看，持续下滑已经成为现实。在2019年下半年连续6个月销量同比下滑后，未能在2020年1月实现“开门红”。中国汽车工业协会数据显示，1月份，新能源汽车产销分别为4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计分别为3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%。在过去的两个月里，根据乘联会的预测，初步判断2月份乘用车零售额比去年同期下降80%。虽然最终的2月份统计数据还没有公布，但是新能源汽车的产销同比应该还是处于大幅下滑的状态。让新能源汽车企业承压的是资金链的短缺，尤其是新锐汽车企业，普遍对现金流有着饥渴的需求。如何度过当前的困难时期是许多新能源汽车企业最紧迫的任务。比亚迪:财政补贴到位+刀片电池技术相比造车新势力，比亚迪在新能源汽车领域有着深厚的积累。此外，过去几年新能源汽车的可观销量保证了企业的收入和利润，具有较强的抗市场风险能力。3月2日，比亚迪收到最新一期国家新能源汽车补贴共计13.42亿元。可以说，钱不是比亚迪头疼的问题，而是如何应对市场销量下滑的问题。根据2020年1月的销售报告，比亚迪销售了7133辆新能源汽车，同比下降75.12%。在高端车型上，竞争对手特斯拉model 3单月拔得头筹。而在动力电池领域，比亚迪研发的刀片电池续驶里程已经几乎可以和三元锂电池媲美。比亚迪韩，作为首款搭载刀片电池的产品，续驶里程超过600km，将于2020年年中上市。“刀锋电池”技术可谓是比亚迪在关键时期的“杀手锏”。BAIC新能源:多款高端车型陆续上市。在市场的下行压力下，BAIC新能源也在采取对策——打造高端车型。北汽新能源位于北京经济技术开发区的高端智能生态工厂。一期计划总投资25亿元，总产能12万辆，分期实施。一期规划产能5万辆。该项目已经在建设中。项目建成后，将推出多款高端车型，形成新的产品矩阵，预计类似于奇瑞兴路系列。北汽集团相关负责人表示，BAIC新能源高端智能工厂项目已有序复工。此外，由BAIC蓝谷麦格纳汽车有限公司开发的高端电动品牌ARCFOX的首款新车预计最早将于4月预售，然后在下半年上市。广汽新能源:地方政府救市+降价营销广汽新能源目前的主力车型是AION S，这款车上市以来，销量不错。2020年1月，广汽新能源的新Aion S车保额为2363，仅次于特斯拉Model 3，排名第二。为应对疫情影响，广东佛山、广州等地也出台了相关汽车消费政策。其中，广州将于2020年3月至12月底给予个人消费者每辆车1万元的综合补贴。在此基础上，广汽新能源宣布对在广州购买广汽新能源Aion S的车主补贴1万元。蔚来汽车:总部在合肥+2020年100亿元输血的蔚来汽车目前面临的最大困难还是资金。1月份，ES6新车投保量为1483辆，全国排名第四。幸运的是，进入F后……2月，蔚来迎来了一个转折点。2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署框架协议，将蔚来中国总部落户合肥，正式启动智能电动轿跑SUV EC6量产项目。据悉，合肥市政府将通过指定投资公司和市场化投资人投资蔚来中国总部项目，预计总投资将超过100亿元。总部设在合肥对蔚来汽车来说可能不是最好的首选，但对蔚来解决未来发展的资金问题有好处，李斌还在。威马汽车:半价车+车电分离模式在市场持续下行压力下，威马汽车也采取了自救措施。2月20日，威马汽车通过线上发布会正式宣布威马直购已经“上线”。威马表示，用户可以半价低至9.99万元拥有威马EX6 Plus 400轻量化车型。动力电池方面，威马采用租赁方式。如果使用两年权限，每月可行驶1500公里以内，价格为1599元/月。如果有经常出行需求的用户可以选择不限里程，价格为1999元/月。两年使用权结束后，消费者可以选择续约或者以3.99万元的价格买断电池使用权。Xpeng Motors:打造全流程线上购车服务为了应对疫情的冲击，Xpeng Motors近日宣布升级G3线上购车及交付服务:从下单、签署电子合同、办理金融服务、充电桩安装到交付流程全部在线化、可视化，用户可以实时办理、查询、跟踪业务进展。Xpeng Motors APP推出了“交付之旅”功能，可以即时查看汽车销售的全流程，并在到达不同节点时提醒用户，实现了全流程的透明化。在用车过程中，用户还可以通过APP直接与Xpeng Motors产品经理互动，获得权威准确的信息反馈，零距离给出产品建议。疫情的不利影响迟早会过去，新能源汽车新的春天会到来，让经受洗礼的企业活得更好。在消化补贴持续下降带来的降成本压力，应对新冠肺炎疫情带来的市场冲击的同时，新能源汽车行业可能正在经历2009年十城千辆大规模推广应用以来最黑暗的时刻。从销量来看，持续下滑已经成为现实。在2019年下半年连续6个月销量同比下滑后，未能在2020年1月实现“开门红”。中国汽车工业协会数据显示，1月份，新能源汽车产销分别为4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计分别为3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%。在过去的两个月里，根据乘联会的预测，初步判断2月份乘用车零售额比去年同期下降80%。虽然最终的2月份统计数据还没有公布，但是新能源汽车的产销同比应该还是处于大幅下滑的状态。让新能源汽车企业承压的是资金链的短缺，尤其是新锐汽车企业，普遍对现金流有着饥渴的需求。如何度过当前的困难时期是许多新能源汽车企业最紧迫的任务。比亚迪:财政补贴到位+刀片电池技术相比造车新势力，比亚迪在新能源汽车领域有着深厚的积累。此外，过去几年新能源汽车的可观销量保证了企业的收入和利润，具有较强的抗市场风险能力。3月2日，比亚迪收到最新一期国家新能源汽车补贴共计13.42亿元。可以说，钱不是比亚迪头疼的问题，而是如何应对市场销量下滑的问题。根据2020年1月的销售报告，比亚迪销售了7133辆新能源汽车，同比下降75.12%。在高端车型上，竞争对手特斯拉model 3占据了顶级sp……仅仅一个月。而在动力电池领域，比亚迪研发的刀片电池续驶里程已经几乎可以和三元锂电池媲美。比亚迪韩，作为首款搭载刀片电池的产品，续驶里程超过600km，将于2020年年中上市。“刀锋电池”技术可谓是比亚迪在关键时期的“杀手锏”。BAIC新能源:多款高端车型陆续上市。在市场的下行压力下，BAIC新能源也在采取对策——打造高端车型。北汽新能源位于北京经济技术开发区的高端智能生态工厂。一期计划总投资25亿元，总产能12万辆，分期实施。一期规划产能5万辆。该项目已经在建设中。项目建成后，将推出多款高端车型，形成新的产品矩阵，预计类似于奇瑞兴路系列。北汽集团相关负责人表示，BAIC新能源高端智能工厂项目已有序复工。此外，由BAIC蓝谷麦格纳汽车有限公司开发的高端电动品牌ARCFOX的首款新车预计最早将于4月预售，然后在下半年上市。广汽新能源:地方政府救市+降价营销广汽新能源目前的主力车型是AION S，这款车上市以来，销量不错。2020年1月，广汽新能源的新Aion S车保额为2363，仅次于特斯拉Model 3，排名第二。为应对疫情影响，广东佛山、广州等地也出台了相关汽车消费政策。其中，广州将于2020年3月至12月底给予个人消费者每辆车1万元的综合补贴。在此基础上，广汽新能源宣布对在广州购买广汽新能源Aion S的车主补贴1万元。蔚来汽车:总部在合肥+2020年100亿元输血的蔚来汽车目前面临的最大困难还是资金。1月份，ES6新车投保量为1483辆，全国排名第四。好在进入2月后，蔚来迎来了转机。2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署框架协议，将蔚来中国总部落户合肥，正式启动智能电动轿跑SUV EC6量产项目。据悉，合肥市政府将通过指定投资公司和市场化投资人投资蔚来中国总部项目，预计总投资将超过100亿元。总部设在合肥对蔚来汽车来说可能不是最好的首选，但对蔚来解决未来发展的资金问题有好处，李斌还在。威马汽车:半价车+车电分离模式在市场持续下行压力下，威马汽车也采取了自救措施。2月20日，威马汽车通过线上发布会正式宣布威马直购已经“上线”。威马表示，用户可以半价低至9.99万元拥有威马EX6 Plus 400轻量化车型。动力电池方面，威马采用租赁方式。如果使用两年权限，每月可行驶1500公里以内，价格为1599元/月。如果有经常出行需求的用户可以选择不限里程，价格为1999元/月。两年使用权结束后，消费者可以选择续约或者以3.99万元的价格买断电池使用权。Xpeng Motors:打造全流程线上购车服务为了应对疫情的冲击，Xpeng Motors近日宣布升级G3线上购车及交付服务:从下单、签署电子合同、办理金融服务、充电桩安装到交付流程全部在线化、可视化，用户可以实时办理、查询、跟踪业务进展。Xpeng Motors APP推出了“交付之旅”功能，可以即时查看汽车销售的全流程，并在到达不同节点时提醒用户，实现了全流程的透明化。在用车过程中，用户还可以直接与Xpeng Moto进行互动……产品经理通过APP，获得权威准确的信息反馈，零距离给出产品建议。疫情的不利影响迟早会过去，新能源汽车新的春天会到来，让经受洗礼的企业活得更好。

标签：比亚迪蔚来小鹏威马汽车特斯拉

汽车资讯热门资讯