疫情之下，如何“修炼内功”增强抗风险能力

庚子年除夕23天后，李良再次穿上西装，回到了已经开了4年的上海永达凯迪拉克神龙4S店。就在除夕前一个正常工作日下班前，他刚刚用Excel完成了春节后的项目订单和之后的活动流程，发给领导，结束了一年的工作。由于疫情，春节的第四天，李良接到上级通知，疫情推迟了他的复工时间。和李良一样，几乎全国4456家4S门店都收到了“延迟复工”的消息。对于李良和他身后的整个汽车行业来说，这是极其残酷的。该联合会认为，疫情将对今年第一季度的汽车市场造成一定影响，将影响约100万辆的零售销售，全年增长率可能会降低5个百分点。乘用车联合会数据显示，2020年2月上半月(2月1日-16日)，国内乘用车厂商零售量为2249辆，较去年同期的29090辆下降92%，创下历史跌幅。据乘联会分析，2月份汽车厂商销量将明显低于预期，预计销量同比下降70%左右。1-2月累计销量预计同比下降近40%。销量锐减的背后，是车商开工难，线下无人买车的窘境。2月20日，中国汽车流通协会发布并调查了73家汽车经销商集团的4661家4S店。员工复工率为29.2%，综合复工率仅为12.67%。但面对这种情况，大部分车企都采取措施提高汽车产业链的整体抗疫能力。值得一提的是，近期国家发改委等部门和地方政府也在出台措施，推动包括车企在内的企业有序复工复产。据中汽协统计，在长期跟踪的183个整车生产基地中，截至2月12日，已有59个基地开始复产，占比32.2%。随着疫情的好转，越来越多的企业逐渐恢复生产，李良和他的同事们正在积极应对疫情一旦结束消费需求的到来。“从初五开始，我们就提前在网上做了大量的工作准备。现在在厂家的指导下，我们也在展厅、车间、办公室、卫生间等地方设置岗位和人员，定期进行消检查，直到疫情警报解除。此外，对客户接待、文件和物品的运送、消等都做了严格的规定，对展车、试验车、修理车进行了及时消，并悬挂了消牌进行宣传。”目前，为了保证员工复工后的安全，远程办公、体温检测、一人一桌高考用餐、口罩发放、详细的复工指引等已经成为大部分车企的标配。位于成都洪刚凯迪拉克4S店的销售顾问表示，在逐步复工后，厂家与品牌经销商推出线上看车服务，借助视频、ar等技术手段，以及销售顾问一对一的讲解，尽量让消费者足不出户了解车辆和报价，并因地制宜提供上门取送、上门试驾、办理手续等服务。去年上汽通用推出的“7S模块化经销商服务模式”在当前的市场环境下也得到了很好的运用。来自上海的消费者张先生是凯迪拉克“7S模块化经销商服务模式”下的体验者。“早在年前，我就准备订购XT5了，但是因为疫情的原因，我只是暂停了这个计划，但是我还是准备买车。所以看到厂家推出了一系列服务后，我就放心多了。”据了解，目前，消费者可以提供咨询服务，协助处理事故和紧急故障，维修……复工后的约会等。通过凯迪拉克MyCadillac Super App等三大品牌的数字化服务平台，以及经销商的24小时电话。经销商还推出了针对车主的消、空调系统维护等服务。此外，对于到期需要续保的客户，将提供在线续保服务。在特殊的背景下，售后领域的新尝试虽然未必能带来多大的经济效应，但却维系了经销商与客户之间的纽带，提升了4S店在消费者心中的服务印象。疫情考验人的免疫力，但也考验车企的抗风险能力。在中汽协看来，从更长远的发展来看，疫情的出现可能会加速产业结构的优化调整，优势企业可能会获得更多的市场资源，从而推动优势企业做大做强。“疫情对产业链的影响既有正面的，也有负面的。企业要考虑如何增强长期抗风险能力，汽车企业要本着做大做强的思路考虑自己的长期发展，不要因为疫情而迷失方向。疫情是短期的，长期发展才是重点。”所以凯迪拉克也在不断“修炼内功”，推出利好政策，积极与消费者和经销商站在一起。2月14日，上汽通用宣布，2020年2月和3月整车质保到期的凯迪拉克及其他品牌车型，均可享受3个月的延保服务。在凯迪拉克看来，这是其对中国市场和消费者承诺的不断兑现，也是其进入中国市场16年，累计销量突破100万辆，成功跻身中国主流强势豪华汽车品牌的根本原因。回顾过去的每一步，不难发现凯迪拉克实现了一次又一次蜕变重生的过程。但凯迪拉克一路爬来的每一步，其实都保持着异常清醒的头脑。2019年10月20日，凯迪拉克在北京五棵松体育馆举办的“凯迪拉克之夜”上宣布，其在华销量已累计达到百万辆。“凯迪拉克品牌正在进入另一个深耕阶段。这个新的美国奢侈品牌必须为中国消费者做一些实事。销量达到一百万，就进入品牌价值提升阶段。”在第二天的沟通会上，凯迪拉克营销总监冯丹说，这是凯迪拉克第二次创业的开始。凯迪拉克清楚地知道，站在百万辆的平台上之后，意味着一个新时代的开始。以CT5上市为调整契机，凯迪拉克毅然展开二次创业，实现品牌价值与销量的平衡。在刚刚过去的2019年，凯迪拉克以212，507辆的在华销量继续领跑豪华品牌第二阵营。但是对于凯迪拉克来说，新赛道的竞争才刚刚开始。站在百万辆车时代的起点，这个百年车企为了成为更好的自己，用一颗年轻而充满活力的心，再次变得勇敢。俗话说，危机永远是有野心的人的战斗机，每一次危机都是改变市场格局的机会。在目前的市场环境下，对于凯迪拉克来说并不是什么新的挑战。注:应其他采访对象要求，均为化名。图片来源:网络、易车庚子年除夕后二十三天，李良再次穿上西装，回到工作了四年的上海永达凯迪拉克神龙4S店。就在除夕前一个正常工作日下班前，他刚刚用Excel完成了春节后的项目订单和之后的活动流程，发给领导，结束了一年的工作。由于疫情，春节的第四天，李良接到上级通知，疫情推迟了他的复工时间。和李良一样，几乎全国4456家4S门店都收到了“延迟复工”的消息。对于李良和他身后的整个汽车行业来说，这是极其残酷的。乘联会认为，此次疫情将对今年第一季度的汽车市场造成一定影响……ar，这将影响约100万的零售额，年增长率可能降低5个百分点。乘用车联合会数据显示，2020年2月上半月(2月1日-16日)，国内乘用车厂商零售量为2249辆，较去年同期的29090辆下降92%，创下历史跌幅。据乘联会分析，2月份汽车厂商销量将明显低于预期，预计销量同比下降70%左右。1-2月累计销量预计同比下降近40%。销量锐减的背后，是车商开工难，线下无人买车的窘境。2月20日，中国汽车流通协会发布并调查了73家汽车经销商集团的4661家4S店。员工复工率为29.2%，综合复工率仅为12.67%。但面对这种情况，大部分车企都采取措施提高汽车产业链的整体抗疫能力。值得一提的是，近期国家发改委等部门和地方政府也在出台措施，推动包括车企在内的企业有序复工复产。据中汽协统计，在长期跟踪的183个整车生产基地中，截至2月12日，已有59个基地开始复产，占比32.2%。随着疫情的好转，越来越多的企业逐渐恢复生产，李良和他的同事们正在积极应对疫情一旦结束消费需求的到来。“从初五开始，我们就提前在网上做了大量的工作准备。现在在厂家的指导下，我们也在展厅、车间、办公室、卫生间等地方设置岗位和人员，定期进行消检查，直到疫情警报解除。此外，对客户接待、文件和物品的运送、消等都做了严格的规定，对展车、试验车、修理车进行了及时消，并悬挂了消牌进行宣传。”目前，为了保证员工复工后的安全，远程办公、体温检测、一人一桌高考用餐、口罩发放、详细的复工指引已经成为大部分车企的标配。位于成都洪刚凯迪拉克4S店的销售顾问表示，在逐步复工后，厂家与品牌经销商推出线上看车服务，借助视频、ar等技术手段，以及销售顾问一对一的讲解，尽量让消费者足不出户了解车辆和报价，并因地制宜提供上门取送、上门试驾、办理手续等服务。去年上汽通用推出的“7S模块化经销商服务模式”在当前的市场环境下也得到了很好的运用。来自上海的消费者张先生是凯迪拉克“7S模块化经销商服务模式”下的体验者。“早在年前，我就准备订购XT5了，但是因为疫情的原因，我只是暂停了这个计划，但是我还是准备买车。所以看到厂家推出了一系列服务后，我就放心多了。”据了解，目前消费者可以提供咨询服务、协助处理事故和紧急故障、复工后的维修预约等。通过凯迪拉克MyCadillac Super App等三大品牌的数字化服务平台，以及经销商的24小时电话。经销商还推出了针对车主的消、空调系统维护等服务。此外，对于到期需要续保的客户，将提供在线续保服务。在特殊的背景下，售后领域的新尝试虽然未必能带来多大的经济效应，但却维系了经销商与客户之间的纽带，提升了4S店在消费者心中的服务印象。疫情考验人的免疫力，但也考验车企的抗风险能力。在中汽协看来，从更长远的发展来看，疫情的出现可能会加速opt……产业结构的合理化和调整，优势企业可以获得更多的市场资源，从而促进优势企业做大做强。“疫情对产业链的影响既有正面的，也有负面的。企业要考虑如何增强长期抗风险能力，汽车企业要本着做大做强的思路考虑自己的长期发展，不要因为疫情而迷失方向。疫情是短期的，长期发展才是重点。”所以凯迪拉克也在不断“修炼内功”，推出利好政策，积极与消费者和经销商站在一起。2月14日，上汽通用宣布，2020年2月和3月整车质保到期的凯迪拉克及其他品牌车型，均可享受3个月的延保服务。在凯迪拉克看来，这是其对中国市场和消费者承诺的不断兑现，也是其进入中国市场16年，累计销量突破100万辆，成功跻身中国主流强势豪华汽车品牌的根本原因。回顾过去的每一步，不难发现凯迪拉克实现了一次又一次蜕变重生的过程。但凯迪拉克一路爬来的每一步，其实都保持着异常清醒的头脑。2019年10月20日，凯迪拉克在北京五棵松体育馆举办的“凯迪拉克之夜”上宣布，其在华销量已累计达到百万辆。“凯迪拉克品牌正在进入另一个深耕阶段。这个新的美国奢侈品牌必须为中国消费者做一些实事。销量达到一百万，就进入品牌价值提升阶段。”在第二天的沟通会上，凯迪拉克营销总监冯丹说，这是凯迪拉克第二次创业的开始。凯迪拉克清楚地知道，站在百万辆的平台上之后，意味着一个新时代的开始。以CT5上市为调整契机，凯迪拉克毅然展开二次创业，实现品牌价值与销量的平衡。在刚刚过去的2019年，凯迪拉克以212，507辆的在华销量继续领跑豪华品牌第二阵营。但是对于凯迪拉克来说，新赛道的竞争才刚刚开始。站在百万辆车时代的起点，这个百年车企为了成为更好的自己，用一颗年轻而充满活力的心，再次变得勇敢。俗话说，危机永远是有野心的人的战斗机，每一次危机都是改变市场格局的机会。在目前的市场环境下，对于凯迪拉克来说并不是什么新的挑战。注:应其他采访对象要求，均为化名。图片来源:网络、易车

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