美国协会要求政府减免中国产品关税

为了遏制新冠肺炎的蔓延，汽车制造商已经暂停了北美和欧洲的生产，这也给零部件供应商带来了不小的打击。据《欧洲汽车新闻》报道，车企纷纷关闭工厂，需求下降，欧洲零部件供应商开始停产。就在几天前，大多数主流供应商表示，他们将继续运营工厂，但他们将与客户密切沟通，并采取额外的卫生措施。

当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世(Bosch)和内地均表示，将暂停全部或部分生产工作，以应对需求下滑、供应链瓶颈和保护员工安全。其中，博世表示将暂停其法国、意大利和西班牙工厂的工作或减产。大陆只说要让工厂停产，没有具体说明哪些工厂开始停工。此外，Pio还表示要停产，而轮胎制造商倍耐力和米其林的一些工厂已经停产，Brebo的工厂也开始停产。一些供应商将继续进行有限的生产，为流动性或商业活动不受限制的市场生产零部件。目前，中国正在缓慢恢复汽车生产。新冠肺炎疫情还导致许多供应商推迟了年度股东大会。3月18日，舍弗勒表示，原定于4月17日在德国纽伦堡举行的年会将被推迟。大陆集团还推迟了原定于4月30日召开的股东大会。二级和较小的供应商也暂停了生产。法国汽车和电信电路板供应商Actia也表示，其位于图卢兹附近的工厂将暂停生产。据了解，该厂每年生产100万块电路板。在美国，为应对新冠肺炎危机带来的压力，美国汽车零部件制造商贸易协会(MEMA)于3月19日要求政府提供紧急救助、降低关税等援助。MEMA要求国会领导人制定一项“制造业紧急援助”拨款计划，以抵消医疗检测的费用，并维持就业和防止重要制造业领域的企业破产。该组织还呼吁政府补贴将业务转移到美国的企业。为此，MEMA写信给国会中的民主党和共和党领导人，并提出了一系列要求。其中，第一条就是要求特朗普政府降低对中国产品和进口钢铁的关税。为了遏制新冠肺炎的蔓延，汽车制造商已经暂停了北美和欧洲的生产，这也给零部件供应商带来了不小的打击。据《欧洲汽车新闻》报道，车企纷纷关闭工厂，需求下降，欧洲零部件供应商开始停产。就在几天前，大多数主流供应商表示，他们将继续运营工厂，但他们将与客户密切沟通，并采取额外的卫生措施。

当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世(Bosch)和内地均表示，将暂停全部或部分生产工作，以应对需求下滑、供应链瓶颈和保护员工安全。其中，博世表示将暂停其法国、意大利和西班牙工厂的工作或减产。大陆只说要让工厂停产，没有具体说明哪些工厂开始停工。此外，Pio还表示要停产，而轮胎制造商倍耐力和米其林的一些工厂已经停产，Brebo的工厂也开始停产。一些供应商将继续进行有限的生产，为流动性或商业活动不受限制的市场生产零部件。目前，中国正在缓慢恢复汽车生产。新冠肺炎疫情还导致许多供应商推迟了年度股东大会。3月18日，舍弗勒表示，原定于4月17日在德国纽伦堡举行的年会将被推迟。大陆集团还推迟了原定于4月30日召开的股东大会。次要……较小的供应商也暂停了生产。法国汽车和电信电路板供应商Actia也表示，其位于图卢兹附近的工厂将暂停生产。据了解，该厂每年生产100万块电路板。在美国，为应对新冠肺炎危机带来的压力，美国汽车零部件制造商贸易协会(MEMA)于3月19日要求政府提供紧急救助、降低关税等援助。MEMA要求国会领导人制定一项“制造业紧急援助”拨款计划，以抵消医疗检测的费用，并维持就业和防止重要制造业领域的企业破产。该组织还呼吁政府补贴将业务转移到美国的企业。为此，MEMA写信给国会中的民主党和共和党领导人，并提出了一系列要求。其中，第一条就是要求特朗普政府降低对中国产品和进口钢铁的关税。

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