大众德国员工感染新冠肺炎，零部件巨头导致蝴蝶效应

自3月份以来，新冠肺炎疫情已经蔓延到海外，全球车企面临的挑战加剧。外媒报道称，大众汽车位于包纳塔尔的工厂的一名员工被诊断出感染了新型冠状病。3月13日，大众也证实了这一消息。取消100多人的活动。目前，该员工健康状况良好，正在家中接受隔离。与他有过接触的其他5名员工也已被隔离在家。据市民介绍，该团向当地卫生部门汇报了情况，并密切关注疫情发展。

在该员工被确诊后，大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)、工会主席贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)、人事总监贡纳尔·基里安(Gunnar Kilian)和工会副主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)等高管联名签署了一封致员工的内部信。大众表示，为了应对疫情的影响，之前已经限制了公务出差的次数，取消了超过100人的活动。公司食堂的座位必须一米开外，员工从疫情国家回来后被要求隔离14天。而且从1月2日开始，大众集团每天都会就疫情和集团安全问题召开会议。此外，“接下来的几周将会非常紧张，可能会很困难，但作为一个公共团队，我们可以克服这些挑战，一起坚持下去。这就是大众的企业文化。”大众集团鼓励员工。值得注意的是，鲍纳塔尔工厂并未因员工确诊而停产停工。对于车企来说，汽车制造业需要庞大的团队支撑，员工的诊断意味着可能会出现集体扩散。如何采取有效的防疫措施，是车企的当务之急。

图片来自环球网。德国目前的疫情越来越严重，确诊病例越来越多。据德国媒体报道，截至北京时间15日10时，德国确诊感染新冠肺炎病的人数已达4585人。日前，德国汽车零部件供应商巴斯特被员工感染，导致该公司德国总部和工厂暂时关闭。特斯拉在德国的建设过程也被迫停工，美国的部分员工被撤出德国。此前，德国慕尼黑宝马总部员工被感染。据了解，该员工当时与150名员工有过密切接触，这些接触者已被要求自我隔离14天。为了延缓疫情蔓延，德国14个联邦州宣布从下周起暂时关闭学校。德国足球职业联赛主席团也临时决定推迟原定于本周末进行的德甲和德甲联赛，并暂停联赛至4月2日。德国首都柏林也将从17日起关闭所有酒吧、夜总会等娱乐场所。今年全球汽车销量将下降3.5%。

兰博基尼的意大利工厂和欧洲疫情最严重的国家意大利已经在全国范围内关闭了这座城市。3月11日，意大利总理孔特宣布，除日用品和药店外，意大利所有商店关闭。菲亚特克莱斯勒和意大利兰博基尼工厂已经宣布停产。知名制动器制造商Brembo的执行副主席Matteo Tiraboschi认为，如果政府采取更严格的措施应对疫情的蔓延，意大利北部的生产可能会陷入困境。意大利汽车工业协会承认，受疫情影响，该国汽车销量可能下降15%以上。“如果意大利真的采取禁止货物运输和通勤的措施来遏制疫情，对全球汽车行业的影响将是巨大的，因为意大利北部生产的汽车零部件被全球一半的汽车制造商所使用，”提拉博斯基说。“现在意大利关门了，可能会轮到法国，然后是德国。”这意味着如果疫情不能提前结束，将会有更多的欧洲车企被迫停止在意大利以外的生产。早前，一辆标致雪铁龙……troen发言人表示，在一名员工的新冠肺炎病检测呈阳性后，该公司加强了其位于法国米洛斯的5000名员工工厂的安全规定。大众汽车在西班牙的子公司西雅特也因供应链问题考虑降低产能和裁员，这可能涉及工厂的7000名员工。雷诺和日产在西班牙的几家工厂也计划停产。疫情对全球汽车行业的影响正在不断扩大。

摩根士丹利在一份投资者报告中表示，新型冠状病疫情的爆发将导致今年美国汽车销量下降9%，而分析师普遍认可的降幅为1-2%。市场数据分析机构LMC汽车公司将2020年美国汽车销量预期下调至1650万辆，今年全球轻型汽车销量将下调4%至8640万辆，为2013年以来的最低水平。高盛日前也发布报告称，疫情将使2020年全球汽车销量减少3.5%。需要注意的是，汽车零部件巨头在疫情中的损失可能导致更严重的蝴蝶效应，进一步影响全球汽车市场。目前已经招到了博世、天纳克、伟世通等国际零部件巨头。如果这种情况持续下去，全球供应链都会中断，肯定会有更多的企业受到影响。自3月份以来，新冠肺炎疫情已经蔓延到海外，全球车企面临的挑战加剧。外媒报道称，大众汽车位于包纳塔尔的工厂的一名员工被诊断出感染了新型冠状病。3月13日，大众也证实了这一消息。取消100多人的活动。目前，该员工健康状况良好，正在家中接受隔离。与他有过接触的其他5名员工也已被隔离在家。据市民介绍，该团向当地卫生部门汇报了情况，并密切关注疫情发展。

在该员工被确诊后，大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)、工会主席贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)、人事总监贡纳尔·基里安(Gunnar Kilian)和工会副主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)等高管联名签署了一封致员工的内部信。大众表示，为了应对疫情的影响，之前已经限制了公务出差的次数，取消了超过100人的活动。公司食堂的座位必须一米开外，员工从疫情国家回来后被要求隔离14天。而且从1月2日开始，大众集团每天都会就疫情和集团安全问题召开会议。此外，“接下来的几周将会非常紧张，可能会很困难，但作为一个公共团队，我们可以克服这些挑战，一起坚持下去。这就是大众的企业文化。”大众集团鼓励员工。值得注意的是，鲍纳塔尔工厂并未因员工确诊而停产停工。对于车企来说，汽车制造业需要庞大的团队支撑，员工的诊断意味着可能会出现集体扩散。如何采取有效的防疫措施，是车企的当务之急。

图片来自环球网。德国目前的疫情越来越严重，确诊病例越来越多。据德国媒体报道，截至北京时间15日10时，德国确诊感染新冠肺炎病的人数已达4585人。日前，德国汽车零部件供应商巴斯特被员工感染，导致该公司德国总部和工厂暂时关闭。特斯拉在德国的建设过程也被迫停工，美国的部分员工被撤出德国。此前，德国慕尼黑宝马总部员工被感染。据了解，该员工当时与150名员工有过密切接触，这些接触者已被要求自我隔离14天。为了延缓疫情蔓延，德国14个联邦州宣布从下周起暂时关闭学校。德国足球职业委员会……联赛还临时决定推迟原定于本周末进行的德甲和德甲联赛，并暂停联赛至4月2日。德国首都柏林也将从17日起关闭所有酒吧、夜总会等娱乐场所。今年全球汽车销量将下降3.5%。

兰博基尼的意大利工厂和欧洲疫情最严重的国家意大利已经在全国范围内关闭了这座城市。3月11日，意大利总理孔特宣布，除日用品和药店外，意大利所有商店关闭。菲亚特克莱斯勒和意大利兰博基尼工厂已经宣布停产。知名制动器制造商Brembo的执行副主席Matteo Tiraboschi认为，如果政府采取更严格的措施应对疫情的蔓延，意大利北部的生产可能会陷入困境。意大利汽车工业协会承认，受疫情影响，该国汽车销量可能下降15%以上。“如果意大利真的采取禁止货物运输和通勤的措施来遏制疫情，对全球汽车行业的影响将是巨大的，因为意大利北部生产的汽车零部件被全球一半的汽车制造商所使用，”提拉博斯基说。“现在意大利关门了，可能会轮到法国，然后是德国。”这意味着如果疫情不能提前结束，将会有更多的欧洲车企被迫停止在意大利以外的生产。早些时候，标致雪铁龙发言人表示，在一名员工的新冠肺炎病检测呈阳性后，该公司加强了其位于法国米洛斯的5000名员工工厂的安全规定。大众汽车在西班牙的子公司西雅特也因供应链问题考虑降低产能和裁员，这可能涉及工厂的7000名员工。雷诺和日产在西班牙的几家工厂也计划停产。疫情对全球汽车行业的影响正在不断扩大。

摩根士丹利在一份投资者报告中表示，新型冠状病疫情的爆发将导致今年美国汽车销量下降9%，而分析师普遍认可的降幅为1-2%。市场数据分析机构LMC汽车公司将2020年美国汽车销量预期下调至1650万辆，今年全球轻型汽车销量将下调4%至8640万辆，为2013年以来的最低水平。高盛日前也发布报告称，疫情将使2020年全球汽车销量减少3.5%。需要注意的是，汽车零部件巨头在疫情中的损失可能导致更严重的蝴蝶效应，进一步影响全球汽车市场。目前已经招到了博世、天纳克、伟世通等国际零部件巨头。如果这种情况持续下去，全球供应链都会中断，肯定会有更多的企业受到影响。

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