MEB平台延续 均胜电子成大众ID.4供应商

近日，中国零部件企业盛骏电子宣布，将为基于大众MEB平台的ID.4纯电动汽车提供关键零部件。受疫情影响，公司正在尽力恢复和调整产能，以满足大众未来在中国市场的产能。根据大众官方消息，今年将推出ID.4，这是继ID.3之后第二款基于MEB平台的量产车型，将在中国、美国和欧洲投产。大众表示，ID.4驾驶舱将采用全数字化智能驾驶舱设计，车辆的操作主要通过触摸控制或语音控制来实现。对于盛骏电子来说，这种人机交互和智能车联的方式与大众新迈腾和新帕萨特的应用是一样的，盛骏车联的CNS 3.0系统车也将应用于ID.4，此外，盛骏电子自2019年开始向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI组件。公司表示，在车内空调的控制软件、算法、控制模块化解决方案等方面具有技术和市场优势，如表面无通风传感器的动态补偿算法。这些系统还可以与空气管理系统和智能内饰产生协同效应，为汽车经销商提供集成和更具成本效益的平台产品。在“电子控制”领域，盛骏电子是大众ID系列电池管理系统(BMS)的供应商，主要包括电池管理单元(BMU)和电池监控单元(CMU)。宁波瑞普盛骏汽车电子有限公司常务副总经理赵江表示:“‘三电’是电动汽车的核心部件，而作为电子控制核心的电池管理系统越来越重要。今年我们将最大限度地满足公共MEB平台的容量需求。”根据最新规划，到2023年底，大众将提前两年实现年销售100万辆电动汽车的战略目标，预计2025年全球生产150万辆电动汽车。大众官方数据显示，MEB平台首款车型ID.3的制造成本比MQB平台的e-Golf纯电动高尔夫低40%左右。盛骏电子预计，2019年新能源汽车业务营业收入可实现翻番，2020年增长依然强劲。年初，临港盛骏安全还成为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，2020年将逐步提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。如果按照特斯拉中国预测的国产Model 3和Model Y年产量合计30万辆左右，盛骏电子将新增价值约15亿元的订单。近日，中国零部件企业盛骏电子宣布，将为基于大众MEB平台的ID.4纯电动汽车提供关键零部件。受疫情影响，公司正在尽力恢复和调整产能，以满足大众未来在中国市场的产能。根据大众官方消息，今年将推出ID.4，这是继ID.3之后第二款基于MEB平台的量产车型，将在中国、美国和欧洲投产。大众表示，ID.4驾驶舱将采用全数字化智能驾驶舱设计，车辆的操作主要通过触摸控制或语音控制来实现。对于盛骏电子来说，这种人机交互和智能车联的方式与大众新迈腾和新帕萨特的应用是一样的，盛骏车联的CNS 3.0系统车也将应用于ID.4，此外，盛骏电子自2019年开始向大众MEB平台提供空调控制系统等其他HMI组件。公司表示，在车内空调的控制软件、算法、控制模块化解决方案等方面具有技术和市场优势，如表面无通风传感器的动态补偿算法。这些系统还可以与空气管理系统和智能内饰产生协同效应，为汽车经销商提供集成和更具成本效益的平台产品。在“电子控制”领域，盛骏电子是大众ID系列电池管理系统(BMS)的供应商，主要包括电池管理……nit (BMU)和电池监控单元(CMU)。宁波瑞普盛骏汽车电子有限公司常务副总经理赵江表示:“‘三电’是电动汽车的核心部件，而作为电子控制核心的电池管理系统越来越重要。今年我们将最大限度地满足公共MEB平台的容量需求。”根据最新规划，到2023年底，大众将提前两年实现年销售100万辆电动汽车的战略目标，预计2025年全球生产150万辆电动汽车。大众官方数据显示，MEB平台首款车型ID.3的制造成本比MQB平台的e-Golf纯电动高尔夫低40%左右。盛骏电子预计，2019年新能源汽车业务营业收入可实现翻番，2020年增长依然强劲。年初，临港盛骏安全还成为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，2020年将逐步提供方向盘、安全气囊等汽车安全系统产品。如果按照特斯拉中国预测的国产Model 3和Model Y年产量合计30万辆左右，盛骏电子将新增价值约15亿元的订单。

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