恒大健康2019年销售额88.7亿元 首款汽车“恒驰1”将在2020年亮相

3月30日，恒大健康产业集团有限公司(0708。HK，以下简称“恒大健康”)通过网络直播披露了2019年全年业绩。2019年，恒大健康销售额88.7亿元(含会员消费82.1亿元)，同比增长156.4%；成交额56.4亿，同比增长80.2%；毛利18.9亿元，同比增长64.3%；净亏损49.47亿元，2018年同期亏损14.28亿元。其中，新能源汽车业务2019年净亏损33.1亿元。恒大健康管理层回应称，新能源汽车业务亏损主要是因为投资阶段。恒大健康首席财务官潘表示，新能源汽车业务的亏损是阶段性和暂时性的，他对新能源汽车的发展充满信心。“到2021年，恒驰全系列产品全部量产后，我们的报表数据将会有显著提升。”新能源汽车业务仍处于投资阶段。资料显示，恒大健康的主营业务包括健康管理和新能源汽车制造两部分。其中健康管理包括互联网加社区健康管理、国际医院、养老和康复行业。2019年，恒大健康收入主要来自健康管理业务，收入49.75亿元，同比增长58.8%。恒大健康提到，健康管理业务营业额大幅增长的主要原因是恒大健康谷收入由2018年的31.24亿元上升至49.48亿元，同比增长58.38%。恒大健康董事长石表示，截至目前，恒大健康已在三亚、Xi、郑州、南京、云台山、沈阳、呼和浩特等城市布局23个恒大健康谷，未来三年计划在全国布局70个。2019年，恒大健康净亏损49.47亿元，其中新能源汽车业务33.1亿元。对此，恒大汽车也提到，亏损主要是购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加所致。，因为新能源汽车业务仍处于扩大投资阶段。此外，2019年新能源汽车收入6.61亿元，主要来自锂电池销售。潘提到，汽车行业是一个产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车。纵观全球，大部分新能源车企因为处于投资阶段，都出现了不同程度的亏损。目前恒大在新能源汽车上亏损的主要原因也是因为处于投资阶段。同时，潘也认为，“这种状态是阶段性的和暂时的。到2021年，恒驰全系列产品全面量产后，我们的报表数据将会得到显著提升，我们对新能源汽车业务的发展充满信心。”此前，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印曾提到，恒大要在汽车行业实现“换道超车”，恒大的道路建设可以概括为“买买买、合、圈、大、大、好、好”。许家印表示，恒大新能源汽车三年投资预算为450亿元，其中2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元。广东上海基地2020年下半年建成。自进军新能源汽车业务以来，恒大用一年时间完成了全产业链布局，涵盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等多个领域。据了解，恒大计划在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，同步开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、尊享、舒适、经典等各个档次，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现全产品线覆盖。据恒大健康管理层透露，目前恒大的造车进展顺利，首款车“恒驰1号”将于今年亮相。广东和上海的生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰产品2021年全面量产提供有力保障。恒大健康副董事长彭建军提到，突如其来的疫情是对全球各行各业的严峻挑战。在中国政府的正确领导下，恒大地产……通过远程办公和积极复工将疫情的影响降到最低，团队夜以继日地工作，确保新车型在2021年底至2022年初如期投入量产。“即使在西方的圣诞、新年、春节等长假期间，在当前严峻的疫情形势下，欧洲恒大项目组也从未停止战斗，与工程技术公司一起推动车辆研发。”彭建军说。彭建军表示，广东南沙和上海松江的生产基地将于2020年下半年建成，2021年投产，一期规划产能为20万辆。恒大所有生产基地均按工业4.0标准建设，是实现冲压、车身、涂装等无人化生产线的“黑光工厂”。3月30日，恒大健康产业集团有限公司(0708。HK，以下简称“恒大健康”)通过网络直播披露了2019年全年业绩。2019年，恒大健康销售额88.7亿元(含会员消费82.1亿元)，同比增长156.4%；成交额56.4亿，同比增长80.2%；毛利18.9亿元，同比增长64.3%；净亏损49.47亿元，2018年同期亏损14.28亿元。其中，新能源汽车业务2019年净亏损33.1亿元。恒大健康管理层回应称，新能源汽车业务亏损主要是因为投资阶段。恒大健康首席财务官潘表示，新能源汽车业务的亏损是阶段性和暂时性的，他对新能源汽车的发展充满信心。“到2021年，恒驰全系列产品全部量产后，我们的报表数据将会有显著提升。”新能源汽车业务仍处于投资阶段。资料显示，恒大健康的主营业务包括健康管理和新能源汽车制造两部分。其中健康管理包括互联网加社区健康管理、国际医院、养老和康复行业。2019年，恒大健康收入主要来自健康管理业务，收入49.75亿元，同比增长58.8%。恒大健康提到，健康管理业务营业额大幅增长的主要原因是恒大健康谷收入由2018年的31.24亿元上升至49.48亿元，同比增长58.38%。恒大健康董事长石表示，截至目前，恒大健康已在三亚、Xi、郑州、南京、云台山、沈阳、呼和浩特等城市布局23个恒大健康谷，未来三年计划在全国布局70个。2019年，恒大健康净亏损49.47亿元，其中新能源汽车业务33.1亿元。对此，恒大汽车也提到，亏损主要是购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加所致。，因为新能源汽车业务仍处于扩大投资阶段。此外，2019年新能源汽车收入6.61亿元，主要来自锂电池销售。潘提到，汽车行业是一个产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车。纵观全球，大部分新能源车企因为处于投资阶段，都出现了不同程度的亏损。目前恒大在新能源汽车上亏损的主要原因也是因为处于投资阶段。同时，潘也认为，“这种状态是阶段性的和暂时的。到2021年，恒驰全系列产品全面量产后，我们的报表数据将会得到显著提升，我们对新能源汽车业务的发展充满信心。”此前，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印曾提到，恒大要在汽车行业实现“换道超车”，恒大的道路建设可以概括为“买买买、合、圈、大、大、好、好”。许家印表示，恒大新能源汽车三年投资预算为450亿元，其中2019年200亿元，2020年150亿元，2021年100亿元。广东上海基地2020年下半年建成。自进军新能源汽车业务以来，恒大用一年时间完成了全产业链布局，涵盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等多个领域。据了解，恒大计划在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，同步开发15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、尊享、舒适、经典等各个档次，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现全产品线覆盖。据恒大健康管理层透露，目前恒大的造车进展顺利，首款车“恒驰1号”将于今年亮相。广东和上海的生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰产品2021年全面量产提供有力保障。恒大健康副董事长彭建军提到，突如其来的疫情是对全球各行各业的严峻挑战。在中国政府的正确领导下，恒大地产……通过远程办公和积极复工将疫情的影响降到最低，团队夜以继日地工作，确保新车型在2021年底至2022年初如期投入量产。“即使在西方的圣诞、新年、春节等长假期间，在当前严峻的疫情形势下，欧洲恒大项目组也从未停止战斗，与工程技术公司一起推动车辆研发。”彭建军说。彭建军表示，广东南沙和上海松江的生产基地将于2020年下半年建成，2021年投产，一期规划产能为20万辆。恒大所有生产基地均按工业4.0标准建设，是实现冲压、车身、涂装等无人化生产线的“黑光工厂”。

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