“硬刚”丰田氢燃料 奔驰开发有机电池

“将于2039年停止销售传统内燃机乘用车”，这是奔驰为实现碳中和目标而做出的承诺。目前，奔驰已推出多款新能源汽车，包括纯电动奔驰EQC(参数|询价)，以及插电式混合动力奔驰GLE和E级。「奔驰EQC」其实新能源汽车的核心在于电池技术，比如比亚迪的刀锋电池，就引起了业界的广泛关注。如何提高电池能量密度，提高安全性，减少生产环节对环境的影响，是目前整个行业面临的挑战。奔驰在电池上也“下足了功夫”，它尝试用一种有机材料制作可降解电池。近日有外媒报道称，奔驰目前正在研发可降解有机电池，并计划应用于未来的新能源汽车。然而，这种电池至少还需要15年才能应用于量产。这种可降解有机电池是什么材料制成的？梅赛德斯-奔驰负责电池研究的高级经理安德里亚斯·欣特纳教授描述了这种电池。“这有点类似于燃料电池。它以石墨烯为原料，含有一种水性电解质，不含任何稀有金属或有物质。”据悉，早期试验表明，可降解有机电池可以显著提高能量密度和快速充电能力。

「梅赛德斯-奔驰远景AVTR」事实上，这项电池技术已经在今年1月的美国拉斯维加斯CES 2020上展示过了。具有阿凡达元素的奔驰远景AVTR概念车首次采用有机电池技术。该车电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里，15分钟即可充满。除了可降解有机电池，目前动力电池技术大致可分为常规锂电池、固态电池、氢燃料电池、锂硫电池、铝空气电池等。磷酸亚铁锂和三元锂电池已被广泛应用，但续航里程短、缺乏回收系统等缺点同样突出。铝-空气电池通过氧和铝的化学反应产生电能，可以一举解决电池寿命和充电问题。锂硫电池最大的优势是超高的能量密度，但和铝空气电池一样，充满了不确定性。固态锂电池是新能源产业的希望之光，可以大幅提高续航里程和安全性，技术成熟度高于铝空气和锂硫电池，但不如燃料电池。

丰田的燃料电池技术在业界首屈一指。2014年，丰田推出氢燃料汽车Mirai未来组合，销量已突破1万辆。2020年，丰田计划发布新一代Mirai未来组合，续航里程将在第一代基础上增加30%。此外，宝马最新的i Hydrogen NEXT氢燃料车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池系统。奔驰也在努力改进锂电池，同时对未来5-15年有望推出的新技术进行评估，包括固态电池。安德里亚斯·欣特纳(Andrias Hintner)表示，改进锂电池仍然可以将奔驰电动汽车的续航里程提高20-25%。但在某些情况下，通过减轻电池重量来达到同样的续航里程提升效果会更好。固态电池可以说是在未来打开了一扇窗，但安德里亚斯·欣特纳(Andrias Hintner)说，“这不是一个神奇的解决方案，尽管这是电池领域的一大进步。”“将于2039年停止销售传统内燃机乘用车”，这是奔驰为实现碳中和目标而做出的承诺。目前，奔驰已推出多款新能源汽车，包括纯电动奔驰EQC(参数|询价)，以及插电式混合动力奔驰GLE和E级。「奔驰EQC」其实新能源汽车的核心在于电池技术，比如比亚迪的刀锋电池，就引起了业界的广泛关注。如何提高……提高电池能量密度，提高安全性，减少生产环节对环境的影响是目前整个行业面临的挑战。奔驰在电池上也“下足了功夫”，它尝试用一种有机材料制作可降解电池。近日有外媒报道称，奔驰目前正在研发可降解有机电池，并计划应用于未来的新能源汽车。然而，这种电池至少还需要15年才能应用于量产。这种可降解有机电池是什么材料制成的？梅赛德斯-奔驰负责电池研究的高级经理安德里亚斯·欣特纳教授描述了这种电池。“这有点类似于燃料电池。它以石墨烯为原料，含有一种水性电解质，不含任何稀有金属或有物质。”据悉，早期试验表明，可降解有机电池可以显著提高能量密度和快速充电能力。

「梅赛德斯-奔驰远景AVTR」事实上，这项电池技术已经在今年1月的美国拉斯维加斯CES 2020上展示过了。具有阿凡达元素的奔驰远景AVTR概念车首次采用有机电池技术。该车电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里，15分钟即可充满。除了可降解有机电池，目前动力电池技术大致可分为常规锂电池、固态电池、氢燃料电池、锂硫电池、铝空气电池等。磷酸亚铁锂和三元锂电池已被广泛应用，但续航里程短、缺乏回收系统等缺点同样突出。铝-空气电池通过氧和铝的化学反应产生电能，可以一举解决电池寿命和充电问题。锂硫电池最大的优势是超高的能量密度，但和铝空气电池一样，充满了不确定性。固态锂电池是新能源产业的希望之光，可以大幅提高续航里程和安全性，技术成熟度高于铝空气和锂硫电池，但不如燃料电池。

丰田的燃料电池技术在业界首屈一指。2014年，丰田推出氢燃料汽车Mirai未来组合，销量已突破1万辆。2020年，丰田计划发布新一代Mirai未来组合，续航里程将在第一代基础上增加30%。此外，宝马最新的i Hydrogen NEXT氢燃料车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池系统。奔驰也在努力改进锂电池，同时对未来5-15年有望推出的新技术进行评估，包括固态电池。安德里亚斯·欣特纳(Andrias Hintner)表示，改进锂电池仍然可以将奔驰电动汽车的续航里程提高20-25%。但在某些情况下，通过减轻电池重量来达到同样的续航里程提升效果会更好。固态电池可以说是在未来打开了一扇窗，但安德里亚斯·欣特纳(Andrias Hintner)说，“这不是一个神奇的解决方案，尽管这是电池领域的一大进步。”

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