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除了破万的特斯拉,3月其他车型销量如何?

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时间:1900/1/1 0:00:00

2020年3月新能源乘用车批发5.6万辆,零售5.5万辆,与2018年同期相当,但较2019年3月下降49.2%。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

乘用车协会秘书长崔东树表示,乘用车市场乃至新能源汽车市场都受到了2月份市场停滞的影响。经销商关店,人不能动,导致整个销售和零售进度彻底低迷。因此,3月份销售数据的反弹表现突出。另一方面,由于今年新能源汽车补贴政策相对持续,大家对年初的销量并没有太大的期待,并没有形成2019年那样的抢先效应。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

3月份纯电动市场批发销量达到4.72万辆,占市场84%,其中纯电动A级和B级市场是主要配套市场。由于新冠肺炎疫情对在线租车等市场的巨大影响,纯电动A级市场与去年同期相比仍有明显下滑。主要配套车型有EU系列、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S等。纯电动b级车市场几乎被国产特斯拉Model 3承包。据乘联会估算数据,国内特斯拉3月销量10160辆,占纯电动b级车市场81.3%。也是因为特斯拉的拉动,这个细分市场出现了同比激增。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

混改市场中,A、B、C三个细分市场均较2月出现明显增长,环比增速均在300%以上。从市场份额来看,混合A级市场份额持续下降,B级和C级份额逐渐上升。车型方面,3月份纯电动汽车销量冠军依然是国产特斯拉Model 3,也是3月份销量冠军。自今年1月进入销量以来,国产特斯拉Model 3累计销量已达1.67万辆。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

排名第二的车型是销量榜TOP3的常客——北汽EU系列。虽然2月份受疫情影响,销量降至979辆,但3月份其批发销量再次回升至高位,达到7500辆。作为比亚迪今年第一季度的主要配套车型,比亚迪秦EV前三个月的月销量已经位居比亚迪车型之首。3月份,它以5271辆的销量贡献了比亚迪近一半的销售份额。插电式车型方面,合资品牌车型宝马5系再次夺冠,销量也从2月份的三位数上升至2093年。李ONE本月也表现强劲,销量再次回到四位数水平。自1月份录得销量以来,累计销量已达2896辆。从目前的表现来看,消费者对这款高端电动车的接受度还是不错的。排名第三的车型来自一款新车,福特锐界PHEV,首次进入榜单时销量为1107辆。后续表现如何,还有待观察。比亚迪方面,3月份插电市场批发销量为1737辆,其中唐DM和宋DM为主要配套车型,分别贡献602辆和505辆。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

随着国内疫情的好转,新能源汽车行业产销正在逐步恢复,同比降幅也有所收窄。虽然境外疫情仍在加剧,但有权威机构预测,4月底国际整体形势将迎来拐点。联合会预测,随着海外形势的变化和国内疫情的逐步稳定,消费市场将主要逐步恢复。作为新能源乘用车市场最强的“鲶鱼”,国产特斯拉3月销量已突破1万辆,…hich也是唯一一款3月销量过万的车型。我们将继续关注在疫情中受到严重打击的自主品牌将如何应对来自Q2的市场抢夺战。2020年3月新能源乘用车批发5.6万辆,零售5.5万辆,与2018年同期相当,但较2019年3月下降49.2%。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

乘用车协会秘书长崔东树表示,乘用车市场乃至新能源汽车市场都受到了2月份市场停滞的影响。经销商关店,人不能动,导致整个销售和零售进度彻底低迷。因此,3月份销售数据的反弹表现突出。另一方面,由于今年新能源汽车补贴政策相对持续,大家对年初的销量并没有太大的期待,并没有形成2019年那样的抢先效应。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

3月份纯电动市场批发销量达到4.72万辆,占市场84%,其中纯电动A级和B级市场是主要配套市场。由于新冠肺炎疫情对在线租车等市场的巨大影响,纯电动A级市场与去年同期相比仍有明显下滑。主要配套车型有EU系列、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S等。纯电动b级车市场几乎被国产特斯拉Model 3承包。据乘联会估算数据,国内特斯拉3月销量10160辆,占纯电动b级车市场81.3%。也是因为特斯拉的拉动,这个细分市场出现了同比激增。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

混改市场中,A、B、C三个细分市场均较2月出现明显增长,环比增速均在300%以上。从市场份额来看,混合A级市场份额持续下降,B级和C级份额逐渐上升。车型方面,3月份纯电动汽车销量冠军依然是国产特斯拉Model 3,也是3月份销量冠军。自今年1月进入销量以来,国产特斯拉Model 3累计销量已达1.67万辆。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

排名第二的车型是销量榜TOP3的常客——北汽EU系列。虽然2月份受疫情影响,销量降至979辆,但3月份其批发销量再次回升至高位,达到7500辆。作为比亚迪今年第一季度的主要配套车型,比亚迪秦EV前三个月的月销量已经位居比亚迪车型之首。3月份,它以5271辆的销量贡献了比亚迪近一半的销售份额。插电式车型方面,合资品牌车型宝马5系再次夺冠,销量也从2月份的三位数上升至2093年。李ONE本月也表现强劲,销量再次回到四位数水平。自1月份录得销量以来,累计销量已达2896辆。从目前的表现来看,消费者对这款高端电动车的接受度还是不错的。排名第三的车型来自一款新车,福特锐界PHEV,首次进入榜单时销量为1107辆。后续表现如何,还有待观察。比亚迪方面,3月份插电市场批发销量为1737辆,其中唐DM和宋DM为主要配套车型,分别贡献602辆和505辆。

BYD, Tesla, Model 3, BMW 5 Series, BMW

随着国内疫情的好转,新能源汽车行业产销正在逐步恢复,同比降幅也有所收窄。虽然境外疫情仍在加剧,但有权威机构预测,4月底国际整体形势将迎来拐点。联合会预测,随着海外形势的变化和国内局势的逐步稳定……随着国内疫情的加剧,主要消费市场将逐步恢复。作为新能源乘用车市场最强的“鲶鱼”,国产特斯拉3月销量已经突破1万辆,也是唯一一款3月销量突破1万辆的车型。我们将继续关注在疫情中受到严重打击的自主品牌将如何应对来自Q2的市场抢夺战。

标签:比亚迪特斯拉Model 3宝马5系宝马

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