FF合伙人团队致信贾跃亭债权人：我们的共同目标是把FF做成

4月22日，第一动力从法拉第未来(以下简称FF)获悉，其26名全球合伙人联名致信贾跃亭债权人，恳求他们投赞成票，共同做FF。信中写道:“只有ff获得巨大成功，YT(贾跃亭)才能实现全额甚至超额清偿债务的愿望，并对债权人履行义务到底，而FF构建共享智能出行生态系统、变革汽车产业的梦想才能实现。从这个意义上说，我们是一家人，我们是一个利益共同体，我们真诚欢迎你们加入我们，成为FF未来的股东。”

据了解，贾跃亭的个人破产重整方案正在投票中，截止日期为4月底，现在是关键时期，最终投票结果将于5月21日公布。官方资料显示，去年8月，贾跃亭决定改变FF公司的顶层治理结构，引入合伙人制度，将公司的顶层治理交给“合伙人委员会”，并主动辞去CEO职务。自去年成立以来，FF的合伙人团队已有26名成员。据了解，他们来自不同的领域和岗位。他们有的来自全球顶尖的科技公司、互联网公司、汽车公司，有的跟随贾跃亭在互联网领域创业多年。他们对FF意义重大。一位FF内部员工透露，“正是合伙人制度的引入，使得公司在非常困难的时期仍然吸引了包括前宝马i8之父毕福康、前华晨宝马全球供应链副总裁本尼迪克特、前观致汽车和Karma汽车CTO Bob在内的顶尖人才加入。”他还指出，近期将有一位重量级高管加入FF中国。去年10月14日，为了解决FF的资金困难，贾跃亭正式向美国法院申请个人破产重整。在很多人看来，这是一场孤注一掷的，FF能成功，前提是他摆脱个人债务纠纷。所以对于贾跃亭和FF来说，成功的破产重组会给双方带来巨大的利益，是一个双赢的结果。如果这一投票通过，贾跃亭的破产重组将在5月21日的听证会上得到加州中央地方法院的最终确认。如果投票没有通过，意味着双方还需要经历一些波折。显然，FF和贾跃亭肯定不希望在投票过程中出错，把FF的融资拖回来。

就在上周(4月14日)，为了推动投票过程的顺利进行，贾跃亭召开了第二次债权人会议，出席会议的有FF全球CEO毕福康、R&D和供应链模块的高管，以及126名债权人代表。会议主要讨论了破产重组方案的债务清单、净债务、债权人信托运作方式、表决流程等细节，其中本次债务重组涉及的净债务本金为29.6亿美元。值得一提的是，毕福康在债权人会议上还表示，“FF中国落地计划也在顺利推进，取得了非常积极的进展，计划在贾跃亭破产重组成功后，在中国召开第一次FF 91产品发布会。”此番言论无疑是在鼓励债权人投票。至于贾跃亭的债权人能否打动合伙人，5月21日见分晓。以下是信的全文:We+You =“新美国”——FF全球合伙人致公司创始人贾跃亭先生债权人的一封信。各位债权人朋友，我们是法拉第未来(FF)的全球合伙人团队，共26人。我们中的一部分人来自全球顶尖的科技公司、互联网公司、汽车公司，一部分人跟随贾跃亭先生(YT)在互联网领域打拼多年。“我们”凭借在互联网、软件、人工智能、汽车研发、用户生态创造等不同领域的经验，打破了界限，因为同一个梦想和事业，一起创业。今天，我们联名写信给你，因为我们真诚地希望所有债权人和朋友……投YT破产重组的一票，也是因为我们和你有着共同的目标，那就是做FF。只有FF大获成功，YT才能实现全额甚至超额清偿债务的愿望，履行对债权人的义务，我们构建共享智能出行生态圈、变革汽车产业的梦想才能实现。从这个意义上说，我们是一家人，是利益共同体。我们真诚欢迎您加入我们，成为FF未来的股东。真心希望作为FF未来最大的两个股东群体，我们成为同一个团队，实现同一个梦想。毫无疑问，我们对FF的成功充满信心。只有亲身参与其中，才能真正为自己打造的产品、积累的技术、创造的商业模式感到骄傲。在过去的六年里，FF提交了近1500项专利申请，专利估值超过10亿美元。同时，以I.A.I(互联网、自动驾驶、智能)技术为核心驱动力，基于“智能驾驶平台”和“第三互联网生活空间”的理念，打造超豪华智能互联网电动车——新物种FF 91。通过构建“平台+硬件+软件+应用+共享”组成的生态系统，量产FF 91、FF V9、FF 81、FF 71、FF 71等爆款车型，持续获取和运营高价值用户。作为全球唯一一款在多个维度超越特斯拉的车型，FF 91距离量产只有一步之遥。想象一下，在公路上飞驰的FF 91，创造了完全不同的出行生活。我相信你会和我们一样激动。FF确实经历了很多波折，但一直保持着坚韧。我们之所以选择坚持，不仅仅是因为我们对梦想和事业的忠诚，更是因为我们对用正确的方式做正确的事情的信心。就在刚刚，美国政府提供的援助进一步保证了FF的正常运营；FF的B2B新业务也显示出强大的技术优势和竞争力。不仅迅速达成了第一笔合作，还与多家合作伙伴洽谈合作取得了积极进展，有望为FF 91量产前的正常运营提供充裕的现金流。YT一直在深刻反思生态模式的成功和乐视的失败。战略节奏过快、资本策略失误、管理能力不足是乐视失败的三大致命原因。连他自己都认同“成功的YT，失败的YT”的评价。我们认为，乐视打造的生态模式和产品技术创新是FF成功的重要基石，而乐视的失败教训恰恰是FF避免重蹈覆辙的宝贵财富。YT也希望合伙人机制的落地能够有效避免乐视的三大失误，同时推动FF在产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新的基础上，实现公司顶层治理结构的创新。随着合伙人计划的实施，YT将其个人股权和顶层控制权转让给合伙人团队。他还在一年前辞去了FF公司董事长兼CEO的职务，调任CPUO(首席产品和用户生态官)担任创始人。合伙人制度实施以来，吸引了众多业内顶尖人才，包括FF全球CEO毕福康。在FF，我们不再是打工者，而是合资公司的股东和所有者。我们没有理由不为自己的事业努力。目前我们的合伙人精神和价值观已经形成，不断完善合伙人公司的基本运行机制和各项流程制度；根据合作伙伴的章程，我们提名并投票选举了FF董事会的新成员。我们坚信，作为全球汽车行业唯一实行合伙人制度的公司，它将是FF成为一家伟大公司，并在全行业保持差异化竞争优势的重要基石。感谢YT所有债权人长期以来的理解、支持和付出，也恳请大家投票支持YT的个人破产重整计划。FF的成功需要你让“新的我们”共同努力，创造新的未来。FF 2020年4月22日全体合伙人4月22日，第一动力从法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)获悉，其26位全球合伙人联名致信贾跃亭债权人，恳求他们投赞成票，共同做FF。信中写道:“只有ff获得巨大成功，YT(贾跃亭)才能实现全额甚至超额清偿债务的愿望，并对债权人履行义务到底，而FF构建共享智能出行生态系统、变革汽车产业的梦想才能实现。从这个意义上说，我们是一家人，我们是一个利益共同体，我们真诚欢迎你们加入我们，成为FF未来的股东。”

据了解，贾跃亭的个人破产重整方案正在投票中，截止日期为4月底，现在是关键时期，最终投票结果将于5月21日公布。官方资料显示，去年8月，贾跃亭决定改变FF公司的顶层治理结构，引入合伙人制度，将公司的顶层治理交给“合伙人委员会”，并主动辞去CEO职务。自去年成立以来，FF的合伙人团队已有26名成员。据了解，他们来自不同的领域和岗位。他们有的来自全球顶尖的科技公司、互联网公司、汽车公司，有的跟随贾跃亭在互联网领域创业多年。他们对FF意义重大。一位FF内部员工透露，“正是合伙人制度的引入，使得公司在非常困难的时期仍然吸引了包括前宝马i8之父毕福康、前华晨宝马全球供应链副总裁本尼迪克特、前观致汽车和Karma汽车CTO Bob在内的顶尖人才加入。”他还指出，近期将有一位重量级高管加入FF中国。去年10月14日，为了解决FF的资金困难，贾跃亭正式向美国法院申请个人破产重整。在很多人看来，这是一场孤注一掷的，FF能成功，前提是他摆脱个人债务纠纷。所以对于贾跃亭和FF来说，成功的破产重组会给双方带来巨大的利益，是一个双赢的结果。如果这一投票通过，贾跃亭的破产重组将在5月21日的听证会上得到加州中央地方法院的最终确认。如果投票没有通过，意味着双方还需要经历一些波折。显然，FF和贾跃亭肯定不希望在投票过程中出错，把FF的融资拖回来。

就在上周(4月14日)，为了推动投票过程的顺利进行，贾跃亭召开了第二次债权人会议，出席会议的有FF全球CEO毕福康、R&D和供应链模块的高管，以及126名债权人代表。会议主要讨论了破产重组方案的债务清单、净债务、债权人信托运作方式、表决流程等细节，其中本次债务重组涉及的净债务本金为29.6亿美元。值得一提的是，毕福康在债权人会议上还表示，“FF中国落地计划也在顺利推进，取得了非常积极的进展，计划在贾跃亭破产重组成功后，在中国召开第一次FF 91产品发布会。”此番言论无疑是在鼓励债权人投票。至于贾跃亭的债权人能否打动合伙人，5月21日见分晓。以下为信件全文:We+You =“新美国”——FF全球合伙人致贾悦先生债权人的一封信……公司创始人ng。各位债权人朋友，我们是法拉第未来(FF)的全球合伙人团队，共26人。我们中的一部分人来自全球顶尖的科技公司、互联网公司、汽车公司，一部分人跟随贾跃亭先生(YT)在互联网领域打拼多年。“我们”凭借在互联网、软件、人工智能、汽车研发、用户生态创造等不同领域的经验，打破了界限，因为同一个梦想和事业，一起创业。今天我们联名给你写信，是因为我们真心希望所有债权人朋友都能为YT的破产重整投上一票，也是因为我们和你有着共同的目标，那就是把FF做起来。只有FF大获成功，YT才能实现全额甚至超额清偿债务的愿望，履行对债权人的义务，我们构建共享智能出行生态圈、变革汽车产业的梦想才能实现。从这个意义上说，我们是一家人，是利益共同体。我们真诚欢迎您加入我们，成为FF未来的股东。真心希望作为FF未来最大的两个股东群体，我们成为同一个团队，实现同一个梦想。毫无疑问，我们对FF的成功充满信心。只有亲身参与其中，才能真正为自己打造的产品、积累的技术、创造的商业模式感到骄傲。在过去的六年里，FF提交了近1500项专利申请，专利估值超过10亿美元。同时，以I.A.I(互联网、自动驾驶、智能)技术为核心驱动力，基于“智能驾驶平台”和“第三互联网生活空间”的理念，打造超豪华智能互联网电动车——新物种FF 91。通过构建“平台+硬件+软件+应用+共享”组成的生态系统，量产FF 91、FF V9、FF 81、FF 71、FF 71等爆款车型，持续获取和运营高价值用户。作为全球唯一一款在多个维度超越特斯拉的车型，FF 91距离量产只有一步之遥。想象一下，在公路上飞驰的FF 91，创造了完全不同的出行生活。我相信你会和我们一样激动。FF确实经历了很多波折，但一直保持着坚韧。我们之所以选择坚持，不仅仅是因为我们对梦想和事业的忠诚，更是因为我们对用正确的方式做正确的事情的信心。就在刚刚，美国政府提供的援助进一步保证了FF的正常运营；FF的B2B新业务也显示出强大的技术优势和竞争力。不仅迅速达成了第一笔合作，还与多家合作伙伴洽谈合作取得了积极进展，有望为FF 91量产前的正常运营提供充裕的现金流。YT一直在深刻反思生态模式的成功和乐视的失败。战略节奏过快、资本策略失误、管理能力不足是乐视失败的三大致命原因。连他自己都认同“成功的YT，失败的YT”的评价。我们认为，乐视打造的生态模式和产品技术创新是FF成功的重要基石，而乐视的失败教训恰恰是FF避免重蹈覆辙的宝贵财富。YT也希望合伙人机制的落地能够有效避免乐视的三大失误，同时推动FF在产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新的基础上，实现公司顶层治理结构的创新。随着合伙人计划的实施，YT将其个人股权和顶层控制权转让给合伙人团队。他还在一年前辞去了FF公司董事长兼CEO的职务，调任CPUO(首席产品和用户生态官)担任创始人。合伙人制度实施以来，吸引了众多业内顶尖人才，包括FF全球CEO毕福康。在FF，我们不再是打工者，而是合资公司的股东和所有者。我们没有理由不为自己的事业努力。目前我们的合伙人精神和价值观已经形成，不断完善合伙人公司的基本运行机制和各项流程制度；根据合作伙伴的章程，我们提名并投票选举了FF董事会的新成员。我们坚信，作为全球汽车行业唯一实行合伙人制度的公司，它将是FF成为一家伟大公司，并在全行业保持差异化竞争优势的重要基石。感谢YT所有债权人长期以来的理解、支持和付出，也恳请大家投票支持YT的个人破产重整计划。FF的成功需要你让“新的我们”共同努力，创造新的未来。2020年4月22日FF全体合伙人

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