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拜腾汽车回应“美国裁员”:我们是停薪留职

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时间:1900/1/1 0:00:00

新冠肺炎疫情导致经济衰退,并对汽车行业造成严重损害。大众、丰田、通用、福特等大佬也未能幸免。大规模的停工、停产,甚至裁员降薪已经成为这一时期的常态。巨头都这样了,那些成立几年的新势力就更不用说了,受到重创的就是拜腾汽车。4月22日,多家媒体报道称,Batten已经临时解雇了其位于美国圣克拉拉的R&D中心的数百名员工。随后,第一电网询问拜腾是否属实。白腾说,“不是裁员。美国办公室有些员工停薪留职,媒体翻译也有问题。”他还表示,停薪留职的员工将在5月底返工。也就是这些被临时停薪留职的员工可以回到原来的岗位。从字面上来说,辞退和停薪留职区别很大,但不排除那些被迫停职的员工选择停薪留职来维持生计。从这个角度看,拜腾的做法似乎就像是让员工选择离职一样,有些耐人寻味的感觉。

Volkswagen, Toyota, Ford

不过,关于媒体报道中提到的员工人数,以及高管降薪,拜腾予以肯定。同时,拜腾无奈地表示,“将现有资源集中在与量产直接相关的核心业务上,确保量产准备工作有序进行;核心管理层将集体降薪80%,出资参与拜腾C轮融资,体现带领全体员工走出疫情影响的决心和信心。“这说明新冠肺炎疫情对很多车企的影响是巨大而深远的。拜腾圣克拉拉R&D中心无线连接业务负责人肯·鲍尔(ken Bauer)4月21日在LinkedIn上写道:“不幸的是,由于新型冠状病疫情的影响,拜腾不得不让圣克拉拉的大部分员工休假,包括我自己。Batten的发言人证实,圣克拉拉R&D中心有450名员工,其中“大约一半”受到此次无薪休假的影响。

Volkswagen, Toyota, Ford

该发言人表示,“和许多公司一样,我们不得不暂时让部分员工休假。考虑到新冠肺炎疫情对全球经济的影响和对汽车行业的打击,我们和其他人一样,不得不采取措施度过未来的困难时期。”目前,新冠肺炎疫情正在全球肆虐,欧美深陷其中,欧美车企“深受其害”。2月,大众在欧洲和北美的工厂停产。对于拜腾这样的汽车新玩家来说,环境显然更加艰难和残酷。如果我们不采取必要的措施,肯定会使生活更加困难。对于Baten来说,不仅国外的情况不乐观,国内的情况也不乐观。4月22日,有媒体报道称,拜腾部分员工今年3月的工资至今未发。甚至之前承诺的3月份发一半工资也没有兑现。一名拜腾员工也表示,“目前还在正常上班,三月份工资什么时候发还没通知。”但拜腾表示,这些员工会根据不同职级暂缓发放一定比例的工资。“这是一项临时措施。接下来的几个月会先发一部分工资,剩下的比例会有所提高再返还给员工。”Byte在全球市场的量产和推广时机成为问题。前述拜腾发言人也表示,“我们的量产时间无疑会受到影响。我们正在评估这一影响。”影响有多大?有多深?现在还不能下结论。新冠肺炎疫情导致经济衰退,并对汽车行业造成严重损害。大众、丰田、通用、福特等大佬也未能幸免。大规模的停工、停产,甚至裁员降薪已经成为这一时期的常态。巨头都这样了,那些成立几年的新势力就更不用说了,受到重创的就是拜腾汽车。4月22日,多家媒体报道称,Batten已经临时解雇了其位于美国圣克拉拉的R&D中心的数百名员工。随后,第一电网询问拜腾是否属实。白腾说,“不是裁员。美国办公室有些员工停薪留职,媒体翻译也有问题。”他还表示,停薪留职的员工将在5月底返工。也就是这些被临时停薪留职的员工可以回到原来的岗位。从字面上来说,辞退和停薪留职区别很大,但不排除那些被迫停职的员工选择停薪留职来维持生计。从这个角度看,拜腾的做法似乎就像是让员工选择离职一样,有些耐人寻味的感觉。

Volkswagen, Toyota, Ford

不过,关于媒体报道中提到的员工人数,以及高管降薪,拜腾予以肯定。同时,拜腾无奈地表示,“将现有资源集中在与量产直接相关的核心业务上,确保量产准备工作有序进行;核心管理层将集体降薪80%,出资参与拜腾C轮融资,体现带领全体员工走出疫情影响的决心和信心。“这说明新冠肺炎疫情对很多车企的影响是巨大而深远的。拜腾圣克拉拉R&D中心无线连接业务负责人肯·鲍尔(ken Bauer)4月21日在LinkedIn上写道:“不幸的是,由于新型冠状病疫情的影响,拜腾不得不让圣克拉拉的大部分员工休假,包括我自己。Batten的发言人证实,圣克拉拉R&D中心有450名员工,其中“大约一半”受到此次无薪休假的影响。

Volkswagen, Toyota, Ford

该发言人表示,“和许多公司一样,我们不得不暂时让部分员工休假。考虑到新冠肺炎疫情对全球经济的影响和对汽车行业的打击,我们和其他人一样,不得不采取措施度过未来的困难时期。”目前,新冠肺炎疫情正在全球肆虐,欧美深陷其中,欧美车企“深受其害”。2月,大众在欧洲和北美的工厂停产。对于拜腾这样的汽车新玩家来说,环境显然更加艰难和残酷。如果我们不采取必要的措施,肯定会使生活更加困难。对于Baten来说,不仅国外的情况不乐观,国内的情况也不乐观。4月22日,有媒体报道称,拜腾部分员工今年3月的工资至今未发。甚至之前承诺的3月份发一半工资也没有兑现。一名拜腾员工也表示,“目前还在正常上班,三月份工资什么时候发还没通知。”但拜腾表示,这些员工会根据不同职级暂缓发放一定比例的工资。“这是一项临时措施。接下来的几个月会先发一部分工资,剩下的比例会有所提高再返还给员工。”Byte在全球市场的量产和推广时机成为问题。前述拜腾发言人也表示,“我们的量产时间无疑会受到影响。我们正在评估这一影响。”影响有多大?有多深?现在还不能下结论。

标签:大众丰田福特

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