NEDC续航605km 比亚迪汉预售车型配置发布

长安PSA“卖”宝能一事终于尘埃落定。5月21日，深圳市市场监督管理局网站显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)已正式更名为深圳宝能汽车有限公司，新公司执行董事为孙立，由2017年7月31日成立的深圳前海锐志投资有限公司100%控股，前海锐志为宝能汽车有限公司100%控股子公司，实际控制人为姚振华。深圳宝能汽车有限公司的业务主要是汽车及相关发动机、变速箱、零配件、工具、维修配件的研发、生产和销售，原“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品推广、客户关系管理”项目已取消。此前，法国豪华品牌DS的生产和销售是长安PSA的主营业务，但自2013年投产以来，DS成为长安汽车的“拖油瓶”。销量数据显示，2016-2019年，DS销量逐年下滑，分别为16，123辆、5，800辆、3，867辆和2，110辆。销量惨淡导致经销商数量减少。根据长安PSA公布的信息，经销商最多时有211家，2020年1月将减少到75家。财报显示，2013年至2019年，长安PSA累计亏损超过49亿元。为了及时止损，长安汽车于2019年11月出售了所持长安PSA股权。长安汽车预计，出售长安标准PSA股权对合并报表的影响将增加税前利润13.52亿元。不过长安PSA也不是一无是处。此前公告显示，长安PSA拥有整车用地、研发用地、物流用地三块土地，均为工业用地，合计约137万平方米。核心资产之一的深圳工厂，可支撑20万辆整车及配套发动机的生产。据宝能介绍，宝能汽车实际年产能为35万辆，全国规划年产能为290万辆。“宝能汽车将加大对R&D、深圳制造R&D基地的技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大的价值。”姚振华曾说，“汽车是宝能未来20年的核心竞争力。目标是最迟到2027年，汽车收入占宝能集团收入的一半以上，力争用10-15年的时间，把宝能汽车打造成具有较强竞争力和国际影响力的汽车大集团。”如今，长安PSA的“复婚”正式尘埃落定，姚振华离实现自己的“造车梦”又近了一步。长安PSA“卖”宝能一事终于尘埃落定。5月21日，深圳市市场监督管理局网站显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)已正式更名为深圳宝能汽车有限公司，新公司执行董事为孙立，由2017年7月31日成立的深圳前海锐志投资有限公司100%控股，前海锐志为宝能汽车有限公司100%控股子公司，实际控制人为姚振华。深圳宝能汽车有限公司的业务主要是汽车及相关发动机、变速箱、零配件、工具、维修配件的研发、生产和销售，原“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务，包括售后服务、品牌推广、产品推广、客户关系管理”项目已取消。此前，法国豪华品牌DS的生产和销售是长安PSA的主营业务，但自2013年投产以来，DS成为长安汽车的“拖油瓶”。销量数据显示，2016-2019年，DS销量逐年下滑，分别为16，123辆、5，800辆、3，867辆和2，110辆。销量惨淡导致经销商数量减少。根据长安PSA公布的信息，经销商最多时有211家，2020年1月将减少到75家。财报显示，2013年至2019年，长安PSA累计亏损超过49亿元。为了及时止损，长安汽车卖掉了自己的sta……2019年11月在长安PSA。长安汽车预计，出售长安标准PSA股权对合并报表的影响将增加税前利润13.52亿元。不过长安PSA也不是一无是处。此前公告显示，长安PSA拥有整车用地、研发用地、物流用地三块土地，均为工业用地，合计约137万平方米。核心资产之一的深圳工厂，可支撑20万辆整车及配套发动机的生产。据宝能介绍，宝能汽车实际年产能为35万辆，全国规划年产能为290万辆。“宝能汽车将加大对R&D、深圳制造R&D基地的技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大的价值。”姚振华曾说，“汽车是宝能未来20年的核心竞争力。目标是最迟到2027年，汽车收入占宝能集团收入的一半以上，力争用10-15年的时间，把宝能汽车打造成具有较强竞争力和国际影响力的汽车大集团。”如今，长安PSA的“复婚”正式尘埃落定，姚振华离实现自己的“造车梦”又近了一步。

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