虽然许多新车因疫情被迫推迟发布，但宝马iX3是个例外。宝马CEO奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)近日在年度股东大会上强调，全新宝马iX3纯电动跨界SUV仍将按计划于2020年夏季投产。
新款宝马iX3将是宝马在其中国沈阳合资工厂专门制造的第一款车型，也是该工厂CLAR平台上的第一款车型。与大众和戴姆勒拥有专用的PPE和EVA2电动汽车平台不同，宝马决定不为纯电动汽车开发专用的架构。然而，CLAR平台支持内燃机、插电式混合动力车和纯电动动力系统。随后，2021年推出的i4电动车也来自CLAR平台。从财务角度来看，这可以节省大约10亿欧元的建设新电动汽车工厂的成本。
从此前披露的官方图片来看，全新宝马iX3量产版与2018年4月北京车展发布的宝马Concept iX3概念版基本一致，包括大灯、前翼子板出风口、下格栅、两侧明显折痕。然而，最明显的外观变化是进气格栅，它使用了经典的两个独立的肾形格栅，而不是相互连接的起亚虎啸式设计，相比最近发布的概念i4，宝马iX3量产版的格栅尺寸也明显更小。值得一提的是，iX3还配备了宝马最近发布的轻量化空气动力学轮毂。
动力方面，全新宝马iX3将搭载一台最大输出功率为286马力(210千瓦)的电动机，后轮峰值扭矩为400牛·米。新车将搭载74kWh电池组，这是一种高密度电池，镍含量为80%，钴和锰含量为10%。它与其他大容量电池竞争对手相匹配，在WLTP工作循环下可提供超过440公里的续航里程。通过150千瓦的DC快充，它可以在30分钟内充满电。
随着其首款电动跨界SUV车型iX3的加入，宝马的电气化步伐正式加快。
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