4月新能源车型销量排行：比亚迪秦EV摘销冠，一汽大众销量环比增700%

乘联会数据显示，2020年4月，新能源乘用车批发5.9万辆，同比下降35.9%，同比降幅较3月有所收窄。

纯电动市场自主品牌占比偏弱。4月份，混合动力市场李ONE夺冠，纯电动车相对走势疲软，环比下降10.4%。主要原因是自主品牌新能源汽车表现相对较弱，约占销量的60%，远低于2019年近90%的平均水平。纯电动A00份额仍处于较低水平，2020年累计份额为14%。乘联会秘书长崔东树表示，2020年新的补贴政策免除了300公里以下新能源汽车的补贴，导致A00级电动车相比低速电动车劣势明显，未来形势不容乐观。具体车型方面，销量前四的车型和JAC IEV6E均实现正增长，其中奇瑞eQ电动、欧拉R1、宝骏E100销量均突破1000辆。

新入驻的荣威科莱威4月销量也大幅增长，环比增长超400%。目前纯电动A00市场累计销量最高的车型是宝骏E100，前4个月累计销量5351辆，同比下降54.5%。

纯电动A0市场4月环比微增9.3%，同比下降60.3%。整体来说性能比较平淡，市面上的机型也不多。仅比亚迪元EV就卖上千辆。排名第二的哪吒N01基本维持了3月份的销量水平，环比微降1.1%。

作为当前纯电动乘用车市场支撑的A级车，冠军由4月份微降2.3%的新秦EV蝉联，4月份销量仍突破5000辆，1-4月累计销量1.35万辆。排名第二的是广汽新能源的Aion S，延续了3月份的上升复苏态势，环比增长21.3%，销量3586辆，为今年以来单月销量最高。目前累计销量1.06万辆。4月的纯电动A级市场，除了过去熟悉的面孔，销量靠前的还加入了大众的两位大将。排名第三的高尔夫BEV从去年8月开始创下销量纪录，但到今年3月，月销量还没有超过四位数。同样的事情也发生在宝来BEV身上，但在4月份，这两款车型的批发销量都超过了1000辆。目前还不清楚一汽-大众的这两款车型是以私人市场为主还是以公共市场为主，还需要根据4月份的保险情况进一步判断。不过按照目前的增长来看，一汽大众正在纯电领域发力。

作为第一季度的领头羊，国产特斯拉Model 3在人人销量开始回升的4月份出现大幅下滑，环比下降64.2%。据第一电科院统计，特斯拉3月生产10158辆，4月生产11211辆(4月乘用车产量排名)，特斯拉3月销量10160辆，4月为3635辆，这意味着Model 3大量库存。在崔东树看来，特斯拉的业绩在季度初总是疲软，但在季度末会大幅增长。也就是说，特斯拉4月份的库存是在为6月份的冲量做准备。但有业内人士表示，4月份的销量才是特斯拉更真实的市场表现，之前破万的表现是之前的订单消费。真相会在第二季结束时揭晓。排名第二的蔚来ES6较3月上涨96.6%，1-4月累计销量6550辆。除了前两款车型，纯电动B-……中的其他车型驴市场很小，没有强有力的竞争。在纯电动C级车市场，蔚来ES8的销量也从3月份的54辆恢复至248辆。新款ES8能带来多大的增量帮助还有待观察。MPV方面，SAIC大通的EG50实现了15辆的销量；东风风行的菱智M5 EV创下了80辆的记录。

随着李ONE、宝马5系等车型销量上升，整体市场实现了6%的正增长。具体车型方面，虽然李ONE在保额上已经连续两个月蝉联混动市场冠军，但在批发销量上首次超越宝马5系，以81.2%的正增长率夺冠。迈腾GTE于今年3月开始创下销量纪录，4月销量增至1000辆，4月产量接近2000辆。相信它将和谭跃GTE一起成为一汽大众在混动领域的配套车型。

新势力方面，除特斯拉外，前五名车型均实现环比正增长。比亚迪夺得销量冠军，前15名中有13家车企实现环比正增长。4月份，车企销量排名前15，除特斯拉和SAIC乘用车外，均实现环比正增长。除了特斯拉、一汽大众和李去年同期没有创下销量纪录外，其他13家实现同比正增长的车企分别是广汽新能源、蔚来汽车、华晨宝马、威马、上汽通用五菱。冠军比亚迪共有12款车型有销售记录，总销量为1.23万辆，环比微增4.2%。主要配套车型依然来自秦EV，贡献了41.6%的销量。根据第一电动网近日对比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的采访(对话赵长江)，除了6月底上市的比亚迪韩，下半年比亚迪还将推出元EV、唐EV、唐DM的改款车型。同时还将推出一款准B级纯电动SUV。从工信部公布的第333批新车来看，这款新车可能是宋加EV。这些车型在今年下半年甚至2021年会给比亚迪带来多大的增长，这还需要市场的检验。

文章开头提到，4月份纯电动市场合资品牌表现强劲，约占40%的市场份额，其中一汽大众的宝来BEV和高尔夫BEV贡献了不少销量。此外，迈腾GTE和谭跃GTE在混动市场的良好表现，使得一汽-大众首次跻身车企销量前三，销量环比增长超过700%。造车新势力方面，蔚来和李环比大幅增长，分列第五和第七；威马较上月增长18.3%，绝对增长215辆，排名第14。这部分节选自第一电网研究院出品的2020年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001180190，邮箱:。

乘联会数据显示，2020年4月，新能源乘用车批发5.9万辆，同比下降35.9%，同比降幅较3月有所收窄。

纯电动市场自主品牌占比偏弱。4月份，混合动力市场李ONE夺冠，纯电动车相对走势疲软，环比下降10.4%。主要原因是自主品牌新能源汽车表现相对较弱，约占销量的60%，远低于2019年近90%的平均水平。纯电动A00份额仍处于较低水平，2020年累计份额为14%。乘联会秘书长崔东树表示，2020年新的补贴政策免除了300公里以下新能源汽车的补贴，导致A00级电动车相比低速电动车劣势明显，未来形势不容乐观。具体车型方面，销量前四的车型和JAC IEV6E均实现正增长，其中奇瑞eQ电动、欧拉R1、宝骏E100销量均突破1000辆。

新入驻的荣威科莱威4月销量也大幅增长，环比增长超400%。目前纯电动A00市场累计销量最高的车型是宝骏E100，前4个月累计销量5351辆，同比下降54.5%。

纯电动A0市场4月环比微增9.3%，同比下降60.3%。整体来说性能比较平淡，市面上的机型也不多。仅比亚迪元EV就卖上千辆。排名第二的哪吒N01基本维持了3月份的销量水平，环比微降1.1%。

作为当前纯电动乘用车市场支撑的A级车，冠军由4月份微降2.3%的新秦EV蝉联，4月份销量仍突破5000辆，1-4月累计销量1.35万辆。排名第二的是广汽新能源的Aion S，延续了3月份的上升复苏态势，环比增长21.3%，销量3586辆，为今年以来单月销量最高。目前累计销量1.06万辆。4月的纯电动A级市场，除了过去熟悉的面孔，销量靠前的还加入了大众的两位大将。排名第三的高尔夫BEV从去年8月开始创下销量纪录，但到今年3月，月销量还没有超过四位数。同样的事情也发生在宝来BEV身上，但在4月份，这两款车型的批发销量都超过了1000辆。目前还不清楚一汽-大众的这两款车型是以私人市场为主还是以公共市场为主，还需要根据4月份的保险情况进一步判断。不过按照目前的增长来看，一汽大众正在纯电领域发力。

作为第一季度的领头羊，国产特斯拉Model 3在人人销量开始回升的4月份出现大幅下滑，环比下降64.2%。据第一电科院统计，特斯拉3月生产10158辆，4月生产11211辆(4月乘用车产量排名)，特斯拉3月销量10160辆，4月为3635辆，这意味着Model 3大量库存。在崔东树看来，特斯拉的业绩在季度初总是疲软，但在季度末会大幅增长。也就是说，特斯拉4月份的库存是在为6月份的冲量做准备。但有业内人士表示，4月份的销量是……esla更真实的市场表现，之前破万的表现是之前的订单消费。真相会在第二季结束时揭晓。排名第二的蔚来ES6较3月上涨96.6%，1-4月累计销量6550辆。纯电动b级车市场除了前两款车型，其他车型都比较小，没有很强的竞争。在纯电动C级车市场，蔚来ES8的销量也从3月份的54辆恢复至248辆。新款ES8能带来多大的增量帮助还有待观察。MPV方面，SAIC大通的EG50实现了15辆的销量；东风风行的菱智M5 EV创下了80辆的记录。

随着李ONE、宝马5系等车型销量上升，整体市场实现了6%的正增长。具体车型方面，虽然李ONE在保额上已经连续两个月蝉联混动市场冠军，但在批发销量上首次超越宝马5系，以81.2%的正增长率夺冠。迈腾GTE于今年3月开始创下销量纪录，4月销量增至1000辆，4月产量接近2000辆。相信它将和谭跃GTE一起成为一汽大众在混动领域的配套车型。

新势力方面，除特斯拉外，前五名车型均实现环比正增长。比亚迪夺得销量冠军，前15名中有13家车企实现环比正增长。4月份，车企销量排名前15，除特斯拉和SAIC乘用车外，均实现环比正增长。除了特斯拉、一汽大众和李去年同期没有创下销量纪录外，其他13家实现同比正增长的车企分别是广汽新能源、蔚来汽车、华晨宝马、威马、上汽通用五菱。冠军比亚迪共有12款车型有销售记录，总销量为1.23万辆，环比微增4.2%。主要配套车型依然来自秦EV，贡献了41.6%的销量。根据第一电动网近日对比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的采访(对话赵长江)，除了6月底上市的比亚迪韩，下半年比亚迪还将推出元EV、唐EV、唐DM的改款车型。同时还将推出一款准B级纯电动SUV。从工信部公布的第333批新车来看，这款新车可能是宋加EV。这些车型在今年下半年甚至2021年会给比亚迪带来多大的增长，这还需要市场的检验。

文章开头提到，4月份纯电动市场合资品牌表现强劲，约占40%的市场份额，其中一汽大众的宝来BEV和高尔夫BEV贡献了不少销量。此外，迈腾GTE和谭跃GTE在混动市场的良好表现，使得一汽-大众首次跻身车企销量前三，销量环比增长超过700%。造车新势力方面，蔚来和李环比大幅增长，分列第五和第七；威马较上月增长18.3%，绝对增长215辆，排名第14。这部分节选自第一电网研究院出品的2020年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001180190，邮箱:。

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